G.P. BELGICA 2014. RED BULL RESUCITA TRAS EL PARÓN VERANIEGO

[rposep]

G.P. BELGICA 2014. RED BULL RESUCITA TRAS EL PARÓN VERANIEGO



Por Rposep

Primer Gran Premio después del parón veraniego. Y se empieza fuerte. Spa es el circuito más largo y seguramente el más querido por la mayoría de los pilotos. Un circuito con dos sectores muy rápidos y el del medio con curvas lentas. Spa es historia de la F1 y sus desniveles y sus cambios climatológicos son la prueba de que el espectáculo aquí siempre está presente.

Los entrenamientos libres como siempre hacían ver a una Mercedes aún más aventajada, un Red Bull muy fuerte y una Williams con una velocidad endiablada. Y sin olvidarnos de Fernando que siempre está ahí muy por delante de su coche. La única sorpresa que podíamos pensar seria la lluvia, pero como siempre aquí, eso es una lotería.

CLASIFICACIÓN

La clasificación en mojado y bien mojado. Lluvia sin parar y con un circuito tan largo muy fácil el equivocarse y tirar por la borda una clasificación. Nervio a tope.
Q1, Eliminados 22º Ericsson, 21º Lotterer, 20º Gutiérrez, 19º Chilton, 18º Hulkenberg, 17º Maldonado. Destacar que Lotterer ganó a su compañero en clasificación, su primera carrera y ya por delante. Maldonado mal una vez mas pero por lo menos no se accidentó. Lo de Bianchi para destacar, superó el primer corte.

Q2, Bianchi 16º muy bien, Grosjean 15º (fatal sigue Lotus), Sutil 14º, Pérez 13º, Vergne 12º, Kyyat 11º. Los Toro Rosso en esta pista no pasaron el corte.

Q3, Aquí lo de siempre, un aplastamiento insultante de Mercedes al resto, MÁS DE DOS SEGUNDOS de Rosberg con el tercer clasificado Vettel. Hamilton 2º a poco más de dos décimas, 4º Fernando Alonso que con la velocidad máxima tan pobre sacó petróleo, 5º Ricciardo, 6º Bottas, 7º Magnussen, 8º Raikkonen, 9º Massa y 10º Button. Fernando Alonso le sacó un segundo a su compañero, dato para tomar nota y callar ciertas bocas. Mismo coche y distinto resultado.

La carrera prometía emoción puesto que los dos Mercedes salen juntos y seguidos de Vettel y Alonso puede depararnos un comienzo de carrera electrizante.

CARRERA

En seco se disputó la carrera y como habíamos pensado muchos, emoción y sin accidentes. Pero antes de salir resaltar que Fernando Alonso se queda parado sin electricidad en las baterías y tienen que arrancar su coche los mecánicos. Sanción de 5 segundos en su primera parada en boxes. Mala noticia para las aspiraciones de Fernando.

Nada más salir Ricciardo quiso ganar el puesto de Fernando pero el Español no se dejó. Por delante Hamilton adelantó a Rosberg y Vettel también, pero arriesgó mucho en la curva 4 y se salió perdiendo de nuevo el puesto con Rosberg. El piloto Alemán atacó en la segunda vuelta muy fuerte a Hamilton, para mí que de manera demasiado optimista, metió su morro en la curva 4 y rompió su alerón contra la rueda trasera izquierda de Hamilton. Resultado: Hamilton pinchado y Rosberg tocado. La política de Mercedes les hará perder el mundial de pilotos. O por lo menos huele a eso desde hace varias carreras.

En la segunda vuelta Maldonado y Lotterer fuera. Por delante teníamos a un Rosberg con el morro roto, un Vettel muy agresivo y un Fernando sin mucho ritmo. Tras la carrera nos enteramos que gran parte del G. P. Fernando no dispuso del ERS. Poco a poco Fernando fue adelantado por Bottas y Ricciardo. El ritmo del Español no era bueno en la primera parte de la carrera. Si unimos a esto el hecho de que en la primera parada tardaron mucho en pararlo lo que hizo que perdiera su posición incluso con su compañero Kimi ya nos damos cuenta que tenia la carrera muy cuesta arriba. Pienso que quizás Ferrari retrasó su parada a causa de los 5 segundos que tenía de penalización pero si fue por eso no hicieron más que empeorar su situación en carrera desde mi punto de vista.

El Ferrari está a más de 2 segundos en carrera de los Mercedes, esta es una situación más humillante que la de años anteriores con Red Bull. Lo único que cambia es la política puesto que Red Bull luchaba por un piloto únicamente y Mercedes tiene a dos pilotos sacándose puntos entre ellos continuamente.

Tras la sanción de Fernando, su posición era en el puesto 9º detrás de Magnussen y este fue ya el fin de la carrera de Fernando, la velocidad punta tan corta del Ferrari hacía estériles totalmente los ataques continuos del español y eso lastró su carrera hasta el final.

Por delante Rosberg paraba para cambiar morro y ruedas mientras Ricciardo escalaba a la primera posición, lugar que no abandonaría hasta el final. Muy buen ritmos del Australiano, otro año más Red Bull saca petróleo del parón veraniego y está mucho más cerca de Mercedes que antes del Verano. Rosberg sabedor de su coche superior intentó hacer una última parada más que el resto, pero le faltaron vueltas para recuperar los 21 segundos que perdía tras su cambio de neumáticos. Al final gran carrera de Ricciardo, malísima suerte de Hamilton y Alonso. Kimi ya estará contento 11-1.

La posición final fue:
1º RICCIARDO, 2º Rosberg, 3º Bottas, 4º Raikkonen, 5º Vettel, 6º Button, 7º Alonso, 8º Pérez, 9º Kyyat, 10º Hulkenberg.

LA CARRERA POR EQUIPOS

RED BULL

Ricciardo 1º muy buena carrera, ritmo y estrategia. Vettel lejos de su compañero una vez más. Y yo pregunto: ¿Este es un 4 veces campeón del mundo?.

MERCEDES
El equipo mal. Rosberg 2º pero para mí demasiado agresivo. Es verdad que es un lance de carrera pero hemos visto varias pasadas de Rosberg que me hacen pensar que no está lo centrado que tendría que estar, pensar que pasaría por donde metió el morro es no estar a lo que se está y fastidió a su compañero. Hamilton fuera a pocas vueltas del final, con el pinchazo en la vuelta 2 no puedo demostrar nada. Eso sí, en la salida superó a su compañero.

WILLIAMS
Siempre he dicho que quiero ver a Williams luchando por los podios y Bottas los consigue, Felicidades a él y al equipo 3º no es poco. Massa 13º muy diluido en sus propios problemas. Creo que ahora ya no sueña con Fernando, sueña con Bottas.

FERRARI

Raikkonen ha ganado a Fernando Alonso en una carrera. Esto es noticia. Un 4º puesto no está mal. Fernando 7º muy lastrado por la penalización y por que el Ferrari no es malo, es lo siguiente, PEOR. Sus luchas con Magnussen sobrepasaron la legalidad desde mi punto de vista no solo la última, si no la primera cuando Fernando le señaló con la mano. Pero ya sabemos cómo trabaja la FIA. Para unos es ya para otros es ya veremos.

McLAREN

Button 6º, buena velocidad del coche y mejor estrategia. Magnussen 12º sancionado con 20 segundos por sacar a Fernando de la pista. Sanción tardía de la FIA por no decir algo peor.

FORCE INDIA

Pérez 8º de menos a más. Hulkenberg 10º igual. Esta pista se les ha atragantado a pesar de ser una pista que en principio parecía que tenía que beneficiarles.

TORO ROSSO

Kyyat 9º y Vergne 11º. Me ha parecido ver en momentos a un piloto, Vergne intentando demostrar que si está en F1 es porque lo vale. Lo he visto en carrera y en su clasificación.

SAUBER

Suttil 14º y Gutierrez 15º, no levantan cabeza. Quien lo iba a decir con el año 2013 que hicieron.

MARUSSIA y CATERHAM

Chilton 16º, Bianchi 18º. Mala suerte para Bianchi que tuvo que abandonar a 5 vueltas para el final. Ericsson 17º y su compañero Lotterer fuera por problemas en la vuelta 1.

Lotus fuera con sus dos coches, año para olvidar y seguramente para hacer un cambio en sus pilotos. Por lo menos en uno desde mi opinión.

Sé que dejo muchas cosas atrás, pero cuando ves una carrera que la emoción está en mitad de parrilla, pienso que no estoy viendo F1 si no coches dar vueltas y eso no me gusta.

En Monza más y Peor?

[rposep]

Se que la carrera tuvo alguna emoción más, como que Fernando alargó su última parada para terminar con los neumáticos mejor que sus competidores, pero no le salió bien. Que Magnussen hiciera lo que hizo y siendo de McLaren me recuerda a Pérez en Mónaco. Siendo malo, diría que Rom le estaba diciendo a su pupilo que hiciera lo que fuera para no dejarse pasar. Pero como no estoy allí no lo se.

[trompo]

Gracias rposep de nuevo. Como tú bien dices, para unos es ya y para otros ya veremos...

[DE-ZETA-TE]

Gracias Rober... no me extraña que seas últimamente tan escueto. Total, para lo que hay que contar.

Eso sí, a Magnussen había que darle un par de ostias bien dadas por anormal...

Abrazo!

[payoloco]

Gracias Roberto!!

La defensa de Magnussen me pareció 'dentro de los límites' hasta el momento en el que sacó a Alonso de pista. Y de ahí la sanción. Todo piloto joven quiere salir en la tele, y cuando tienes en los retrovisores a Alonso, sabes que las teles te están enfocando a tí, así que te dejas los cuernos en evitar que pase Alonso. Nada nuevo bajo el sol. Yo lo veo normal. Si esto deja de pasar algún día, será mal síntoma.
El propio Alonso ha restado importancia a la defensa de Magussen: "Creo que algunas de las maniobras fueron un poco por encima del límite pero cuando luchas por la sexta o séptima posición tampoco le das demasiada importancia".
A Alonso no le molesta que se defiendan como gato panza arriba, lo que le jode es partirse el lomo por conseguir un 6º puesto!!

En cuanto al fallo mecánico de Ferrari, eléctrico más bien, pues cosas que pasan. Yo sinceramente no le veo el sentido a despotrincar de Ferrari AHORA, ya en la 1ª carrera se vió que la habían cagado con el motor y que al no poder meterle mano ya no había nada que hacer en toda la temporada.

Vemos a Alonso hacer 4º en una qualy en mojado y nos pensamos que esto es el chocolate del loro. Pero es más bien el oro que cagó el moro.

No hay coche. Fin. No hay motor, más exactamente. Fin, fin y fin.

Ya está. No nos vamos a comer una mier-da esta temporada. Con una probabilidad del 95% Alonso no va a ganar ninguna carrera este año.
Eso sólo ha ocurrido en 2004 con Renault (Ferrari, McLaren y Williams intratables), en 2009 con Renault (el Renaul 4L) y si la fortuna del destino no lo remedia en 2014 con Ferrari. Y en 2011 porque hicieron lo de los soplados, que si no más de lo mismo.

Ahí es nada chavales.

Pero no pasa nada. Seguimos teniendo los coches más bonitos.

[amanoth]

Gracias rposep por la crónica una vez más, pero no puedo estar de acuerdo para nada con el titulo, RB no ha resucitado nada, sino es por la mediocridad supina de compañero de Ricciardo que se sale y le cede la posición, el toque entre los Mercedes y la mala suerte de Fernando, no hubiera conseguido ganar esta carrera, no hizo nada excepcional, de hecho Mercedes con su malisima estrategia con Rosberg les regaló la carrera.

Fernando ya dijo que este año no iban a ganar carreras, que eso era completamente irreal, los problemas mecánicos estan ahi desde el principio, con la porqueria de normativa que hay no se puede hacer nada ya en todo el año, asi que no va a mejorarse nada, sólo queda disfrutar de lo que nos ofrezca en la pista. Con eso y todo es el único piloto que ha disputado todas y cada una de las vueltas de todos los grandes premios que llevamos hasta ahora, el único que ha sumado puntos en todos ellos, con todos lo problemas que ha tenido siempre ha llevado el coche hasta el final.

[maripi]

Gracias por la cronica
http://www.planetf1.com/race-features/94...Belgian-GP

[rposep]

Amanoth, claro que para que gane Red Bull tiene que pifiarla antes Mercedes. Y para que haga algo Fernando, tiene que pifiarla algo Mercedes, Red Bull y Williams.

Pero mientras Vettel llora por todas las esquinas por que lucha con un palo contra cuchillos. (vergüenza da escuchar a este piloto), su compañero con las mismas armas le barre totalmente. Lleva 3 victorias y si en Mercedes la siguen (cagando), Ricciardo puede llevarse la victoria final.

Ya dije en el safetycast que Mercedes iría a menos al tener que forzar. La fiabilidad no es su fuerte y en cambio Red Bull tiene un piloto 1 y otro 2, eso les da un plus puesto que no se restan puntos como los Alemanes.

[maripi]

Ferrari
Fernando Alonso 10 - Kimi Raikkonen 2
carrera Raikkonen
Un coche de seguridad en Spa no puede haber traído Lewis Hamilton de nuevo en la mezcla, pero que podría haber dado Kimi Raikkonen un podio. Ambos Ferrari parecía que estaban ahorrando combustible para llegar hasta el final. Raikkonen, que sólo tenía P7 al final de la vuelta 1, hizo el trabajo con corte para él magníficamente bien y que irrumpió a través de la primera mitad de la carrera. Con una probabilidad del 60% de un coche de seguridad el combustible podría haber sido se ganaba, pero no había offs espectaculares en Eau Rouge a pesar de muchos shimmies alta velocidad.
http://www.planetf1.com/race-features/94...Belgian-GP

[amanoth]

Amanoth, claro que para que gane Red Bull tiene que pifiarla antes Mercedes. Y para que haga algo Fernando, tiene que pifiarla algo Mercedes, Red Bull y Williams.

Pero mientras Vettel llora por todas las esquinas por que lucha con un palo contra cuchillos. (vergüenza da escuchar a este piloto), su compañero con las mismas armas le barre totalmente. Lleva 3 victorias y si en Mercedes la siguen (cagando), Ricciardo puede llevarse la victoria final.

Ya dije en el safetycast que Mercedes iría a menos al tener que forzar. La fiabilidad no es su fuerte y en cambio Red Bull tiene un piloto 1 y otro 2, eso les da un plus puesto que no se restan puntos como los Alemanes.

Si Fernando no hubiera tenido ese problema en la salida hubieramos visto otra carrera, no digo que hubiera ganado, pero tampoco creo que Ricciardo lo hubiera tenido tan fácil como lo tuvo, tenia mucho mejor ritmo que Raikonen y el finlandés acabo cuarto.

En cuanto a lo del "mediocre" por eso le pongo ese calificativo, porque es un piloto de calidad media tirando a malo que ha tenido un avión cuatro temporadas y en cuanto no tiene un coche de scalextric deja ver su verdadera calidad, su compañero sin ser un fuera de serie le está dando una soberana paliza, pero por mucho que Mercedes la siga pifiando, que no lo van a volver a hacer, tendría que remotar más de 60 puntos con Rosberg cosa muy muy complicada.

Mercedes no falló por fiabilidad, fueron sus pilotos los que fallaron, ambos por ansias, aunque ansias distintas en cada caso, no creo que lo volvamos a ver otra vez.