HILO OFICIAL Pretemporada F1 2015

[enrike hu fr]

mañana otras cien ,que el pequeño se va a esfozar y seguro que intentarà sobresali,r aunque prefiero la experiencia de Jenson ,es capaz de notar cualquier cosa extraña como ayer con el problema hidràulico sin romper o meter fuego al coche

[pancho]

Yo creo que pruebas pruebas y mas pruebas y todavia muy lejos del potencial del coche.

Parece que los problemas estan en poner a trabajar la parte electrica y de combustion de manera optima, lo cual es medio logico a estas alturas.

No descartemos correr las primeras con las "pilas" al 25% e ir progresando a medida que avance la temporada.

Nadie en su sano juicio en McLaren esta pensando en 2015.

Vamos, creo.

El Nano seguro que sí, y alguno más, como el Prorompomperomou

eh?''noo  es porompompero....olé

[gandalf]

No seria raro MGU-K 100% en ultima vuelta y consiguiente rotura.....

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

[Madriles]

mañana otras cien ,que el pequeño se va a esfozar y seguro que intentarà sobresali,r  aunque prefiero la experiencia de Jenson ,es capaz de notar cualquier cosa extraña como ayer con el problema hidràulico sin romper o meter fuego al coche

Esto es lo bueno de los probadores, que asumen más riesgos porque lo que se juegan es prestigio y, por tanto, futuro.

[Alano_Spanol]

Viendo el tiempo final de Michibato,
FAlonso, acabaría hoy fijo por delante de la Salchicha caduca...

[richardbil]

Alberto Rodríguez ‏@Albrodpul 17 minhace 17 minutos
Menos mal que está saltando, menudo ángulo se gasta el McLaren... #F1

[Alano_Spanol]

Raúl Molina Recio ‏| @RaulMolinaRecio 7 min
Gomas blandas (Soft) ha situando el crono por debajo del 1:23 en 1:22.792.
Muy atrás queda ya el 1:25,2 de la Pole Position del año pasado 2014 aquí,
prueba de la evolución de los V6-Turbo (ERS).

[gandalf]

Pues yo pienso que estas 100 vueltas son , como dijo Alonso, de baja calidad, y las podian haber hecho perfectamente la pasada semana, total, con desconectar MUG-K.....
Me parece razonable sin embargo que a estas alturas no les quede otra opcion, porque no puedes plantarte en Oz sin haber probado /afinado nada ( ni frenos ni machas ni salida ni nada)
Yo manejo 2 opciones y las 2 son malas:
1) MGU-K capada .....y que no saben /pueden usar 100% a estas alturas....problema gordo
2) La estan usando 100%pero el coche es lo que es y la PU es normalita......problemon

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

[spike]

Raúl Molina Recio ‏| @RaulMolinaRecio  7 min
Gomas blandas  (Soft) ha situando el crono por debajo del 1:23 en 1:22.792.
Muy atrás queda ya el 1:25,2 de la Pole Position del año pasado 2014 aquí,
prueba de la evolución de los V6-Turbo (ERS).

si pirelli decía que los nuevos compuestos eran 3seg más rápidos, todavía queda margen para bajar. Seguro llegan a 1:21 alto

[Corvette USA]

Yo creo que pruebas pruebas y mas pruebas y todavia muy lejos del potencial del coche.

Parece que los problemas estan en poner a trabajar la parte electrica y de combustion de manera optima, lo cual es medio logico a estas alturas.

No descartemos correr las primeras con las "pilas" al 25% e ir progresando a medida que avance la temporada.

Nadie en su sano juicio en McLaren esta pensando en 2015.

Vamos, creo.

El Nano seguro que sí, y alguno más, como el Prorompomperomou

Probablemente piensen en finales del 2015 o segunda parte de la temporada para empezar a enseñar los dientes. Y en 2016 que se aparten del medio.