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(17-04-2015, 15:09)Josemurcia7 escribió: Two and a half hours now before FP2 to study Fernando's data and diagnose Jenson's technical problem.
When we come back, it will be a very different circuit with the floodlights on and the temperatures dropping.
(Vía, web de McLaren [LIVE])
Sé que es duro, pero en FP2, esperaros unos libres como los de China más o menos. Ganas de ver realmente como estamos con respecto al pelotón.
Han sido unos instantes de deja vù y felicidad...
y en FP2 otra cura de humildad.
Aunque, no sé por qué, pero ese tiempo, lo miremos como lo miremos, no ha sido malo, en el sentido de 'tan malo' como estábamos viendo estos días. Unido a los comentarios de Fernando de entrar en Q2, pues oye, quizá haya algo más por ahí que no sabemos y que esperábamos más adelante y quizá pesquemos a alguno de la zona media, lo cual sería formulaorgásmico.
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Hamilton vuelve a quejarse de un asiento caliente. El contacto de las baterías con el asiento debe ser muy sensible... #F1
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Quizas han metido evolucion prevista para china y que no llegó a tiempo .... vete tu a saber
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17-04-2015, 15:20
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-04-2015, 16:57 por amperimetro.)
(17-04-2015, 09:58)payoloco escribió: (17-04-2015, 02:10)peterpan escribió: (17-04-2015, 01:33)Pablo escribió: Gracias gandalf, por las palabras y por regresar al campo (o carreful) de batalla... y traete al Madriles, que solo tu puedes.
Foguaaaaaaaa....
Yo echo en falta a Xandrin...
¿Que estará pensando de esta temporada?
Y ¿Que me dices de Turdo?
¿Que dirá este hombre de la "zarza ardiendo que se ha encontrado Vettelito en el Monte Maranello"?
Pues yo por ejemplo llevo mucho tiempo acordándome de una magnífica forera, que siempre tenía aportes de gran calidad, con gran conocimiento tanto de técnica como del entorno de FA. Era un auténtico placer leerla.
Esa forera es miranda, no sé por dónde anda, pero desde aquí mi cariño y admiración, ya que en mi época de lector de este foro era uno de los foreros que más me gustaba leer.
Un saludo allá donde estés!!
Y déjate caer por aquí aunque solo sea un poquito! . @martagonzalezfe , es su Twitter, es amiga, sigela
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10
Todo al 14 FA, por favor...................
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Disfrutad de estas pequeñas alegrias...son gratis.
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(17-04-2015, 15:02)German Sanchez escribió: jijijijiji jojojojojo JAJAJAJAJAJAJAJAJA
FA @joseluisf1 35 minHace 35 minutos
Gazzetta: "Incluso el año pasado [Kimi] estaba más cerca de Alonso de lo que parecía desde fuera y el equipo lo sabe "
Jajajajaja se refieren a que estaba como Alonso, cerca de irse de Ferrari no? Pero a hacer terapia!
Vaya banda...
Edux ™
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(17-04-2015, 14:57)payoloco escribió: Actualizo el post de evolución de los tiempos de McLaren:
DIFERENCIA A LA CABEZA
AUSTRALIA
FP1: +4s
FP2: +3.7s
FP3: +3.8s
Q1 (Q3): +2.9s (+5.1s)
MALASIA
FP1: +2.9s
FP2: +2.7s
FP3: +2.3s
Q1 (Q3): +2.4s (<t)
CHINA
FP3: +2.8s
FP2: +2.0s
FP3: +2.1s
Q1 (Q3): +1.0s (+3.5s)
BAHREIN
FP3: +0.8s
Entre paréntesis en la qualy la diferencia con el mejor tiempo de la qualy (normalmente en la Q3, salvo en Malasia que se dió en la Q1 por la lluvia).
La q1 de China eran 1.8 de diferencia, lo digo por tenerla bien actualizada para ir analizando
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17-04-2015, 15:25
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-04-2015, 15:33 por pantheon10.)
Acordaos que Fernando el año pasado tuvo que ir al final de temporada con el coche medio restringido de potencia porque los motores estaban muy capados para que aguantaran, Ferrari puede que pongan bastante potencia al principio pero a medida que pasen carreras los bajones de rendimiento en sus propulsores irán a mas, para mi los motores Ferrari estan demasiado sobreexplotados en comparación con los Mercedes para llegar a su nivel.
Por eso es importante lo que hizo Hamilton, eso de ir tan lento en carrera va a hacer que el motor le dure un poco mas.
FA @joseluisf1
· 18 min Hace 18 minutos
En AMuS confirman la primicia de Gazzetta, ambos Ferrari estrenan en Baréin la segunda unidad motriz de las 4 disponibles esta temporada
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