GP AUSTRALIA 2016

[EngineAlonso]

El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha asegurado que cada comunicación de radio la oirá el Control de Carrera tras la nueva vuelta de tuerca que han decidido dar a las limitaciones de los mensajes entre los equipos y los pilotos.

"Los escuchamos a tiempo real . Tenemos a cuatro personas en el control de carrera escuchando a tres pilotos cada una y luego a cuatro o cinco ingenieros de software escuchando a dos o tres cada uno así que es relativamente directo. Vamos a oír cada mensaje, sí, estoy absolutamente seguro de eso", ha aclarado Whiting en una rueda de prensa en Albert Park para los medios de comunicación.

Al director de carrera le preocupa que se envíen mensajes codificados y garantiza que la Federación pronto podrá erradicarlos. "Depende del mensaje y de la explicación que tenga ese mensaje. Me refiero a mensajes como 'los pájaros vuelan alto en el cielo hoy’'. Podríamos, por ejemplo, si sospechamos de algún mensaje raro, mirar los datos del coche y ver si el piloto hizo algo en respuesta a ese mensaje. Luego quizás en la próxima carrera, si escuchamos el mismo mensaje, vamos a mirar si hay el mismo cambio o algo como eso. Nos vamos a construir un pequeño conocimiento", ha finalizado Whiting.

Pues con estas declaraciones ya saben los ingenieros que cada carrera tendrán que cambiar el código. Muy inteligente al avisar... jajajaja

[OUTLANDER F1]

Han estado tantos años ciegos a las trampas y ahora quieren evitar que los "pájaros vuelen alto" .... lo llevan claro

[LastSamurai]

Al director de carrera le preocupa que se envíen mensajes codificados y garantiza que la Federación pronto podrá erradicarlos. "Depende del mensaje y de la explicación que tenga ese mensaje. Me refiero a mensajes como 'los pájaros vuelan alto en el cielo hoy’'. Podríamos, por ejemplo, si sospechamos de algún mensaje raro, mirar los datos del coche y ver si el piloto hizo algo en respuesta a ese mensaje. Luego quizás en la próxima carrera, si escuchamos el mismo mensaje, vamos a mirar si hay el mismo cambio o algo como eso. Nos vamos a construir un pequeño conocimiento", ha finalizado Whiting.

Para hacer el gilipollas y gastar dinero a espuertas para las más solemnes soplapolleces son unos cracks.

Cuando se trata de potenciar una competicion justa, consistente y excitante para el espectador ya tal.

[LastSamurai]

oye mola un huevo poder decir gilipollas a pesar de no poder decir tont0


#YendoAlLímite

[NachoBcn]

si no puede ser por esto ,,,,

Según informa ‘Motorsport.com‘, el secreto del éxito de Ferrari está en el motor. El enfoque de desarrollo del nuevo propulsor V6 059/5 se ha centrado en la cámara de combustión, donde el diseñador jefe Lorenzo Sassi se ha fijado al meta de alcanzar 300 bares de presión (muy por encima de los 240 del año pasado). Con ello se pretende reducir el tiempo de encendido del combustible y hacer que el motor funcione de un modo similar a los diésel de autocombustión, aumentando el rendimiento conseguido por cada centilitro de combustible.

Leer más en: http://www.sportyou.es/noticias/ferrari-...des-598380

Lo que yo pienso es, buscar el mismo efecto, pero directamente con la electricidad. No con un motor que ayude al turbo.

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[NachoBcn]

El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha asegurado que cada comunicación de radio la oirá el Control de Carrera tras la nueva vuelta de tuerca que han decidido dar a las limitaciones de los mensajes entre los equipos y los pilotos.

"Los escuchamos a tiempo real . Tenemos a cuatro personas en el control de carrera escuchando a tres pilotos cada una y luego a cuatro o cinco ingenieros de software escuchando a dos o tres cada uno así que es relativamente directo. Vamos a oír cada mensaje, sí, estoy absolutamente seguro de eso", ha aclarado Whiting en una rueda de prensa en Albert Park para los medios de comunicación.

Al director de carrera le preocupa que se envíen mensajes codificados y garantiza que la Federación pronto podrá erradicarlos. "Depende del mensaje y de la explicación que tenga ese mensaje. Me refiero a mensajes como 'los pájaros vuelan alto en el cielo hoy’'. Podríamos, por ejemplo, si sospechamos de algún mensaje raro, mirar los datos del coche y ver si el piloto hizo algo en respuesta a ese mensaje. Luego quizás en la próxima carrera, si escuchamos el mismo mensaje, vamos a mirar si hay el mismo cambio o algo como eso. Nos vamos a construir un pequeño conocimiento", ha finalizado Whiting.

Tan didicil es prohibir completamente la radio!!!! Acaso les pasa algo a los de motogp?

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[enrike hu fr]

los pájaros vuelan alto en el cielo hoy’ ,,,la pizza ha entrado en el horno ,,,, cuidao con el samurai està detràs ,,, el helado se ha fundido ,,,
la que van a liar ,,y quien se fia de ellos ,,pasaran lo que quieran y no tendremos nada para probarlo ,,como hacian antes emitiendo mensajes que daban juego a su circo como el famoso ""esto es un GP2 ' ,,en fin que no tenemos bastante con lo de los tokens de los cohones que ahora tambien a lidiar con las radios ,,, esto va cada vez peor ,, instaurar una regla haciendo frente al fraude antes de empezar con ella ,,bravo por el espiritu deportivo ,,que den libertad absoluta a todos y el que vaya màs ràpido gana ,,con lo que quiera ,y el que quiera que lo imite o lo supere con otra idea ,,cago en la leche ,,al final cuando Fernando se vaya de la F-1 de aqui a algunos lustros me paso al voley-playa femenino ,,

[enrike hu fr]

‎@Graftechweb
Nuovo fondo @McLarenF1 #AusGP @McLaren_Soul #Techf1 #F1 @F1Rai #SkyMotori @marcoasfalto @AlessandroSala1 @f1

[LastSamurai]

- Lenteja Fashion a torre de control
- Yes
- El aguilucho vuela bajo, repito, el aguilucho vuela bajo. Mesentiende?
- Ok ok hmmm ehhhh. Yes yes, al amanecer del tercer día, mira el reloj a las 6.
- Que no coño que hay un pájaro molestando en la pista...

[Unoquenosabe]

El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha asegurado que cada comunicación de radio la oirá el Control de Carrera tras la nueva vuelta de tuerca que han decidido dar a las limitaciones de los mensajes entre los equipos y los pilotos.

"Los escuchamos a tiempo real . Tenemos a cuatro personas en el control de carrera escuchando a tres pilotos cada una y luego a cuatro o cinco ingenieros de software escuchando a dos o tres cada uno así que es relativamente directo. Vamos a oír cada mensaje, sí, estoy absolutamente seguro de eso", ha aclarado Whiting en una rueda de prensa en Albert Park para los medios de comunicación.

Al director de carrera le preocupa que se envíen mensajes codificados y garantiza que la Federación pronto podrá erradicarlos. "Depende del mensaje y de la explicación que tenga ese mensaje. Me refiero a mensajes como 'los pájaros vuelan alto en el cielo hoy’'. Podríamos, por ejemplo, si sospechamos de algún mensaje raro, mirar los datos del coche y ver si el piloto hizo algo en respuesta a ese mensaje. Luego quizás en la próxima carrera, si escuchamos el mismo mensaje, vamos a mirar si hay el mismo cambio o algo como eso. Nos vamos a construir un pequeño conocimiento", ha finalizado Whiting.

Aprovechando que aún se puede decir ..... panda GILIPOLLAS estos de la MaFia