Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

[Josemurcia7]

Declaraciones del pescatero cabrón mayorista no limpia pescado respecto a la Pu de 2017

http://motor.as.com/motor/2016/09/23/for...75373.html

A destacar:

"No puedo decir el número de personas, pero casi del 80 al 90 por ciento de personal está trabajando ya en la unidad de potencia del año que viene. Debido a las actuales regulaciones, no hemos podido cambiar mucho el propulsor, pero creo que hemos desarrollado bastante el motor de combustión. El motor de 2017 será completamente diferente".

No puede decir la cantidad de personas que están trabajando, vamos debe de ser un motón de gorrillas, el año pasado tenían una plantilla de 700 personas, para este año ampliaron esa plantilla.

Y algo bueno o malo, es que el motor de 2017 será completamente diferente. Para mí es bueno, quiere decir que llevan mucho trabajo en ese proyecto y están por el buen camino.

Pienso igual. Gracias cpp. Yo espero ese salto que dio Ferrari de 2014 a 2015 y Renault en este 2016. Terminar de desbloquear los "entresijos" de la PU.

Veremos.

Enviado desde mi One Plus Two

[trompo]

Esta noticia na miedo.

http://www.laf1.es/noticias/mercedes-rom...cia-925002

Se estima que el motor de combustión Mercedes ofrece 820 caballos de potencia, que son 980 cuando se combinan con el apartado híbrido de la unidad de potencia. Sin embargo, en momentos especiales (como la Q3) se estima que los alemanes son capaces de extraer 80 caballos extra de su V6 Turbo, lo cual elevaría su entrega total hasta los 1.060 caballos de potencia según informa el portal estadounidense Motorsport.com.


Madre mía 80 caballos extra en la Q3, es una bestialidad ....
En la Q3 el ICE les da 900 caballos, nos podían dar algún caballo a nosotros..

Pues menudo mérito los títulos y poles del Lenteja !!! Más o menos como Tetrakartowfell en la época anterior.
A quién le digas que desde 2010 Mercedes y Red Bull han conseguido 95 victorias, se echa las manos la cabeza.

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

[Pepetrov]

Fines de semana de cuatro días, dos carreras por Gran Premio y expansión digital es con lo que sueñan los nuevos amos de la Fórmula 1

http://extraconfidencial.com/noticias/fi...formula-1/

[Pepetrov]

El motor Mercedes llegó a los 1000 caballos en Singapur

http://www.thebestf1.es/motor-mercedes-l...-singapur/#

[Pablo]

El Bernie chochea?.... o tiene complejo de spiderman??

En cualquier caso #OtroTelaraña (y van...)

[German Sanchez]

En la sesión de preguntas a ALO de ayer en redes sociales algunas respuestas interesantes. Se confirma que escribirá libro autobiográfico. Palomitas.
Espero que el preámbulo se lo encargue a Carreño.

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[Pepetrov]

Yusuke Hasegawa considera que el motor actual es más potente que el motor Ferrari del año pasado y confía en acercarse a Renault y a Ferrari con la última mejora de la temporada.

También indica que tienen que estar mejor preparados organizativamente y con más recursos para suministrar motores a otros equipos. La intención es ampliar más la fábrica de Milton Keynes y contratar más personal.

http://f1-gate.com/honda/f1_32993.html

( meter traductor del navegador para leer completo )

[Pepetrov]

Según esta información, IBM estaría detrás del software qué hace rendir al motor Honda. En cada carrera este software enviaría datos a tiempo real a la fábrica de Sakura, datos de régimen del motor, fallos o predicción de combustible entre otros. Estos datos son analizados por personal en Sakura ofreciendo soporte a los ingenieros de McLaren para solucionar posibles anomalías o configurar diferentes mapas motor.

Estos mismos datos los visualiza McLaren por multi canal de manera redundante. os pongo el link y el video de esta información muy interesante.
http://cloud.tapatalk.com/s/57e6e8ce5e0d...02_low.mp4
Utilizar el traductor del navegador https://www.change-makers.jp/news/11309

[cpp2808]

Según esta información, IBM estaría detrás del software qué hace rendir al motor Honda. En cada carrera este software enviaría datos a tiempo real a la fábrica de Sakura, datos de régimen del motor,  fallos o predicción de combustible entre otros. Estos datos son analizados por personal en Sakura ofreciendo soporte a los ingenieros de McLaren para solucionar posibles anomalías o configurar diferentes mapas motor.

Estos mismos datos los visualiza McLaren por multi canal de manera redundante.  os pongo el link y el video de esta información muy interesante.
http://cloud.tapatalk.com/s/57e6e8ce5e0d...02_low.mp4
Utilizar el traductor del navegador   https://www.change-makers.jp/news/11309

Curioso, pero vamos necesitamos algo más, esperemos para 2017 esa nueva PU nos de muchos más rendimiento y alegrías...

[enrike hu fr]

Mercedes : 975 CV.

Ferrari : 960 CV.

Renault : 940 CV.

Honda : 910 CV.

Ferrari (version 2015) : 890 CV.


http://www.f1-direct.com/formule1-ferrar...o-f1=22398