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Me perdí "todo" y se que fue un gran día para nosotros, me alegro muchísimo. Anoche al llegar a casa solo pude ver el programa grabado de Callejas (extraordinario). Y nada, a seguir.
A Le Man le toca ir ahora a la cita que dura un día...
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(29-05-2017, 11:05)NachoBcn escribió: Yo lo siento, pero digo las cosas como las siento. A la Indy le sobran 150 vueltas.
Puede que en su día tuviera algún sentido o... yo que se. Pero ahora. 3 horas delante de la TV... me parece un poco insufrible.
Dicho esto, yo la verdad es que disfruté mucho y sudé como un gilipolllas. Pero me queda claro, que a la 5 vez, estaría diciendo lo mismo que en Monaco o en Barcelona.
Por otro lado. No me ha cambiado ni un apice de lo que pensaba sobre la indy500 antes de ver una carrera completa. Es una carrera peligrosa, aleatoria y donde influyen mas los huevos y la suerte que la calidad como piloto. Y si, fernando tiene alguna de esas caracteristicas. Pero es una competición que tampoco explota todas sus virtudes.
El resumen es. Una competición en la que puedes ir lider y con mejores gomas y gasolina que el resto.... y alguien pierde un aleron... y acabas 12..... no me acaba de llamar.
Yo, la verdad, estoy contigo... La carrera ha tenido interés por la novedad y porque Fernando ha demostrado que la podría ganar perfectamente si.....no fuese casi todo aleatorio y casual en gran parte...
Puedes realizar un gran trabajo y ponerte delante, porque eres el mejor, y dos banderas amarillas delante estar peleándote por el puesto 11, metido en un pelotón desbocado...claro que esto puede pasar en cualquier carrera de coches, y es parte de su encanto, pero cuando esto es la "esencia" de una competición...pues te tiene que gustar...Que un personaje como Sato ganase como ganó es la mejor prueba de lo dicho...
Lo que si que me gusta es la franqueza con la que el público ha reconocido la superclase de Fernando ...y como este les ha marcado el terreno a algunos gallitos que creían se disolvería como una azucarillo en carrera (...como el tony kanaan...de turno)...
La conclusión, independientemente de las circunstancias, es que Fernando lo ha hecho cojhonudamente...y la experiencia ha sido muy "rentable" en terminos de imagen pública y satisfacción personal...
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(29-05-2017, 11:18)pancho escribió: (29-05-2017, 11:11)DE-ZETA-TE escribió: (29-05-2017, 10:28)lalo escribió: Muy buenas gente
Después de todo lo que ha pasado se queda uno con pocas ganas de nada, pero volver a sentir esa tensión y esa adrenalina en cada curva con Alonso no tiene nombre, yo casi ni me acordaba y aunque me tenga de los nervios me molaría que fuese cada finde como antiguamente, creo que tanto el como nosotros nos lo merecemos.
Solo quería saber que opiniais, creéis que Alonso podría haber llegado a la cabeza sin la avería?? bajo mi punto de vista llevaba 2 o 3 vueltas a tope hasta que exploto el motor, y aunque hubiese sido difícil creo que podría haber contactado con los de delante (Sato iba delante suya y es el ganador), sera algo que siempre nos preguntaremos.... podría haber ganado??
Un saludo!!
Se le puso bastante difícil lalo cuando, tras la última amarilla por piezas en pista, cayó a la 9º. Yo pensé que se la llevaba el que justo había entrado antes a pits, Chilton... y acabó 3º.
Tuvieron sus oportunidades todos los 10 primeros, Serviá incluído, y varios quedaron fuera en su accidente.
Es difícil saberlo; creo que se quedó demasiado atrás. Y probablemente se hubiera visto implicado en el accidente de Oriol, si no rompe antes.
Además Sato iba como un cohete también (aunque con Fernando no pudo). Y no menos Castroneves y estaban todos los demás, incluído un Kanaan con más peligro que un yihadista...
Pero Fernando se llevó la mejor velocidad media de la carrera como estadística. Y si alguien podía haber remontado desde la 9º ese era él. Definitivamente, de no romper y salvar el guantazo múltiple tras comerse el muro Oriol, yo creo que hubiera tenido sus posibilidades reales.
La próxima lo tendrá más a tiro.
Porque habrá próxima, eso seguro.
Como dije ayer yo muy feliz, a pesar de todo. Y muy agradecido.
Menudo espectáculo.
fer dijo en la rueda de prensa posterior, que estaba guardando ruedas para las ultimas 7 vueltas y tambien motor
yo no se si ganaria pero que lo disputaria si y las 7 ultimas vueltas a ningun piloto le gustaria tener a fernando detras
cuando se retiro alonso justo el que estaba delante era sato
...ya lo decía Tony Cuquerella...ninguno de estos es capaz de imaginarse lo que se le viene encima con un Fernando en modo Killer en las últimas vueltas de carrera,decía...si,si, ya se que todos corren mucho y están acostumbrados a esto...pero van a ver a Fernando...
...a mi me sorprendió...y me puso en alerta esperando una situación que no pudimos ver...
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USA Today - "Alonso silenció a los críticos con una espectacular Indy"
"El domingo, el maestro de la conducción español, uno de los grandes de la F1 moderna e incluso mejor de lo que sus dos mundiales sugieren, se llevó un dedo proverbial a sus labios tras ir a una misión de descubrimiento. Sí, su tarde terminó 20 vueltas antes de lo que esperaba y no llegó el triunfo que tanto anhelaba, pero fue un triunfo. Su carrera espectacular, llena de destellos de brillantez, fue durante mucho tiempo el argumento de la tarde. Fue cautivador verle saltar sobre los hombros de sus rivales mezclando viejos trucos de la escuela de la Indy con sus propias maniobras. Cada vuelta parecía que pertenecía más aquí. Demostró que una conducción brillante es transportable: da a un gran piloto un gran coche y ocurrirán cosas mágicas".
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Si alguien no lo vió ayer, aquí el enlace de Planeta Calleja con Alonso, completo HD
http://www.cuatro.com/planetacalleja/Pla...80036.html
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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(29-05-2017, 09:48)amperimetro escribió: Una pregunta al resto del foro, vi monaco e indy, soy yo o ¿se me hizo mas larga la F1 que la indy500?
Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
idem ,,,
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Yo estoy de bajonazo...
Después de ver como iba la carrera, creo que podía ganar y claro la decepción es grande pero es que luego ves como medio mundo se ha volcado con Alonso y te llevas una sorpresa increíble.
El domingo todo el mundo pudo observar como funciona eso que muchos llamamos magia y que solo se ve en pilotos como Fernando Alonso.
Eso que no se puede explicar con palabras y no todo el mundo lo ve... pero cuando aparece te deja pegado a la televisión 4, 5 o las horas que hagan falta.
GRACIAS FERNANDO POR DEMOSTRAR AL MUNDO LO QUE VALES.
Hoy tengo claro que ganará su tercero en F1, también ganará las 500 de Indianápolis.
Lo veremos, safetys... lo veremos
(29-05-2017, 12:27)julesIII escribió: Me gusta este comentario:
USA Today - "Alonso silenció a los críticos con una espectacular Indy"
"El domingo, el maestro de la conducción español, uno de los grandes de la F1 moderna e incluso mejor de lo que sus dos mundiales sugieren, se llevó un dedo proverbial a sus labios tras ir a una misión de descubrimiento. Sí, su tarde terminó 20 vueltas antes de lo que esperaba y no llegó el triunfo que tanto anhelaba, pero fue un triunfo. Su carrera espectacular, llena de destellos de brillantez, fue durante mucho tiempo el argumento de la tarde. Fue cautivador verle saltar sobre los hombros de sus rivales mezclando viejos trucos de la escuela de la Indy con sus propias maniobras. Cada vuelta parecía que pertenecía más aquí. Demostró que una conducción brillante es transportable: da a un gran piloto un gran coche y ocurrirán cosas mágicas".
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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Respeto.
Admiración.
Reconocimiento.
Reputación.
Notoriedad.
Fernando ha ganado todo... excepto la carrera.
Pero no pasa nada, lo conseguirá.
http://www.indystar.com/story/sports/mot...346010001/
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(29-05-2017, 11:14)DE-ZETA-TE escribió: (29-05-2017, 11:07)pancho escribió: leer lo que dice la prensa americana de Alonso
http://motor.as.com/motor/2017/05/29/for...59973.html
Poco más que añadir.
gano todo menos la carrera ,,
Con un poco de suerte habría ganado la Indy 500. Pilotó su coche como Seve Ballesteros jugaba al golf: creativo y sin miedo".
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