12. GP BELGICA 2017

[Pablo]

Todavía sin saber si el motor es bueno o malo y la gente discutiendo de chassis....

#MangaDAceleraos

[Vicotrew]

"....Only a fool could walk away from me this time" (creo).

Coño! Es la playa de las Salinas de Almería, no?

Eso había leído cuando salió hace unos meses.....

Y disculpas por el ostopic que estaba segurísimo que estaba (posteando) en el BAR

A ti se te perdona todo...

#LametonParty? xDDDDD

[Pablo]

Me tengo que ir al curro.... pero vayan calentando

[enrike hu fr]

Todavía sin saber si el motor es bueno o malo y la gente discutiendo de chassis....

#MangaDAceleraos

son una banda de visionarios ,, XDDDDD  

Safety-Car 2017  

[enrike hu fr]

,,,, 19 de Septiembre ,,2007 ,,!!!

10 años ,, 10 ,,

[enrike hu fr]

la ganancia de los McLaren es, por el momento, muy poca. El 1'47''865 de Stoffel Vandoorne es sólo 25 centésimas mejor que el crono de Jenson Button en la clasificación del pasado año. A priori, ello parece significar que el motor Honda, pese a sus evoluciones, apenas está al nivel del pasado año. ¡Preocupante!

http://soymotor.com/blogs/rblancafort/la-brecha-aumenta

[enrike hu fr]

Yusuke Hasegawa es el que tiene la responsabilidad de los resultados que dé la nueva evolución del motor Honda. A pesar de que las cosas parecen ir funcionando mejor en esta segunda parte del campeonato, y que en Hungría lograron puntuar ambos monoplazas por primera vez en esta temporada, lo cierto es que en circuitos como Monza y Spa va a ser muy complicado igualar el ritmo conseguido en Hungaroring. Por ello, los responsables de Honda están estudiando en qué circuitos deben continuar sancionando para poder introducir la nueva evolución y llegar a circuitos como el de Singapur con muchas más opciones.

“Es difícil de decir, pero creo que el orden aún es Mercedes, Ferrari, Renault y Honda, desde luego, con las mismas deficiencias en el rendimiento. Pero el rendimiento del chasis también debe evaluarse en función de las características de los circuitos. En Hungría, podemos decir que fuimos fuertes en comparación con Renault. Será mucho más difícil en circuitos de potencia como Spa y Monza”, explica Hasegawa.
Honda ya optó por sacrificar el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña para poder hacer una buena actuación en Hungría. Ahora, Stoffel Vandoorne sufrirá, por el momento, la friolera cantidad de 35 sanciones antes incluso del comienzo del Gran Premio de Bélgica, en donde McLaren tiene pocas esperanzas para poder lograr un buen resultado, y así introducir la nueva especificación de motor.

“Técnicamente podemos evitar sanciones en Spa, pero queremos continuar desarrollando nuestro motor de modo que podamos preparar una mejora de rendimiento, y aunque sancionemos, quiero instalarlo en el coche. Esta es mi opinión, tengo que hablar con el equipo y los pilotos, y esto es en caso de que el motor actualizado esté listo a tiempo”, finaliza Yusuke Hasegawa.

thebestf1

[enrike hu fr]

Salut la Belle ,,!!

[ldg]

Buenas tardes foro
Gracias por el hilo y ... También a los valientes que mantienen esto vivo 
(Aunque disfruto à fondo de "un verano feliz y vago" os leo...)

Pablo... si me encantó la foto Fer/Stoffel    parecían muy cómplices. ..

Enrike. .. que paciencia, junto con payo y mi amanoth   

Por el resto...

Será de créer que por fin los japos espabilan? 
Por fin habrán metido el orgullo en el bolso y se dejan ayudar ? 


Se quedará Fer la próxima temporada?  
(Parece ser que button quiere volver à la F1?)

Tantos rumores cuando te paseas por el circuito...

Lo único que tengo seguro es que Niky cada vez cochea más. ...y habla...habla...
(No se puede ser viejo y creerse capullin ) 

[enrike hu fr]

montonazo de peña ,,!!