13. GP ITALIA 2017

[jkd071]

Masashi Yamamoto, jefe de Honda, que inmediatamente se reunió con la cúpula de Liberty Media y con Jean Todt para intentar evitar que la marca japonesa salga de la Fórmula 1. De momento, ese apoyo ya ha sido ganado por los japoneses, tal y como aclaró posteriormente el director de la FIA y Ross Brawn.

Según informan desde “MARCA”, tras esta reunión con Carey, Brown y Todt, Yamamoto se reunió después con Yusuke Hasegawa para terminar su ronda con Zak Brown, CEO de McLaren. ¿Y que se puede sacar en conclusión? Pues bien, parece que en Honda están decididos a motorizar a Toro Rosso, donde la presión tanto mediática como del equipo será menor, lo que les permitirá seguir desarrollando su motor e incluso poder implantarlo en Red Bull si todo va correctamente en 2019 o 2020.

http://www.thebestf1.es/carlos-sainz-la-...a-mclaren/

Carlos Sainz, la condición impuesta por Renault para dejar Toro Rosso y motorizar a McL  ,,,,  



???????????????????                     ????????????????????                  ??????????????????

Cuidado con esto, MCL debe guardarse una opcion preferencial sobre el motor HONDA para cuando funcione, haber si ahora van los listos de RB como siempre a llevarse los resultados cuamdo MCL ha sido el laboratorio de prueba durante 3 años y la FIA ha mirado hacia otro lado... Confio en Zack parece un tio espabilado

Yo ahora es cuando seguia con Honda... no me fio un pelo del.hdlgp del pequeño Napoleon, ese tio nos.odia, os acordais.cuando no saludo a Fernando???

[DE-ZETA-TE]

lo entrecomillo ...

[enrike hu fr]

Lo de ayer, en fin... hubo un tiempo en que un tipo dió una lección bajo la lluvia con un Toleman... y más recientemente otro en Sepang...

Tampoco me voy a enfadar demasiado; ya estamos a la vuelta de todo y hay algún aspecto positivo en todo esto...

No es más que la evidencia clara de la culpabilidad tácitamente reconocida por Dirección de Carrera, en lo acontecido en Japón en 2014. Exageran moviéndose al otro extremo de la balanza, una vez que la Momia asquerosa ya no puede obligarles a correr bajo un Tifón o con una revolución sangrienta en marcha...

De todas formas si Whiting tuviera conciencia hace ya que habría dimitido; a éste dónde yo le quiero ver es en el banquillo de acusados del jucio por imprudencia temeraria, con resultado de muerte de Jules. Pero no sólo a él...

Que me voy a quedar con las ganas lo sé desde que abrí aquel hilo...

No es más que la constatación de que el corrupto proveedor de neumáticos de corrupción sabe mucho, pero de construír neumáticos, poco. Sobre todo de construír neumáticos de lluvia. Tenía ya muchas razones para no comprarme un Ferrari, si Santa Primitiva me llegara a visitar... y claramente tengo 4 nuevas razones, 5 si cuentas con la de repuesto. De risa. Bindenbum ha debido sufrir un reventón provocado por la risa...

Hasta que Michelin no vuelva esto no podrá ser considerado F1, por mucho que cambiaran otras cosas... yo creo que volverá...

No es más que la decepción con Liberty. De momento nada de nada. Aquí poco ha cambiado. No sé si cambiará... espero que sí...

No es más que el aumento de las ganas de estrangular al enano gabacho... ahora que sabe que Honda nada tendrá que ver con Fernando es cuando se abre la mano de las ayudas. Yo no las quería, pero sé que eran necesarias. Han tenido 3 años para hacerlo. Y lo va a hacer ahora. Poco más que decir, salvo que tendremos que tragarnos en 2 años  vista un motor Honda competitivo, bajo el capó de un Red Bull...

Al tiempo...

El factor Brawn; me tiene aún completamente descolocado el bueno de Ross...

De lo otro ya hablé con largueza. Sólo digo el sueño húmedo que he tenido... Toro Rosso con Honda, Carlos con Renault, Renault con McLaren, Fernando en Mercedes... ¿y Jaimito? Que le den a Jaimito... XDDD

Pero será Renault con McLaren y Fernando, creo...

Lo sabremos en breve...

Y mientras quizás hoy Ferrari se aproveche de sus reglajes de seco. O quizás no...

Buenos días...

muy bueno Capi como de costumbre   
solo diferir en que si ferrari llevaba reglajes de seco ,, mercedes tambien ,con lo que despues de la reunion de pilotos CW les habrà dicho que 

cuidaito con las primeras 4 vueltas y despues pasamos en modo trenecito sin tonterias y cuando falten   10 vueltas safety-car para unir al peloton y dar emocion ,

veremos el podio sin un colorao ?? 

a Kimi ne han avisado de que ni de broma intente quedar delante del mediocre que mire su contratto y la clausula Webber x21  ,,

mil razones para tomarselo a cachondeo mientràs el futuro se juega en despachos improvisados o detràs de algun camion  ,,  

[ethernet]

Penalización d 25 puestos para Vandoorne. Rompió eje transmisión MGUK. Sin tiempo para cambio. Nuevo ICE 3.7, MGUK, TC y MGU

Y Fernando levantando ayer para nada....

Hubiese quedado en el top 5 si hubiese disputado la calificación.

[Jrodi]

Todas estas reuniones valen para ellos pero no para nuestro Fer.

Quiero decir que se lo van a montar todo de p,, madre entre ellos e intentar darle la ultima estocada a Fer, y porque he llegado a esta conclusión, pues por la implicación de la FIA.

Este H,P, le tiene odio a Fer y solo quiere verle sufrir, porque sabe que la gente esta con el, todo el mundo de todas las categorías admiran a Fer y no lo soporta.

Como siempre nuestro capitán sera el ultimo en enterarse de todo y le prometerán el oro y el moro.

Yo creo que debería de largarse a otra disciplina donde el enano no tiene poder, demostrar que sigue siendo el mejor y publicarlo abiertamente, porque si se queda, lo único bueno que se seguirá levando sera su merecido sueldo.

[enrike hu fr]

Penalización d 25 puestos para Vandoorne. Rompió eje transmisión MGUK. Sin tiempo para cambio. Nuevo ICE 3.7, MGUK, TC y MGU

Y Fernando levantando ayer para nada....

Hubiese quedado en el top 5 si hubiese disputado la calificación.

al final  ,,todo para darle un poco de oxigeno  a Stoffel ,, 
con lo que hubiera disfrutado quedando delante de algun colorao ,,  

las buenas acciones son recompensadas por los karmas ,,

[ethernet]

Masashi Yamamoto, jefe de Honda, que inmediatamente se reunió con la cúpula de Liberty Media y con Jean Todt para intentar evitar que la marca japonesa salga de la Fórmula 1. De momento, ese apoyo ya ha sido ganado por los japoneses, tal y como aclaró posteriormente el director de la FIA y Ross Brawn.

Según informan desde “MARCA”, tras esta reunión con Carey, Brown y Todt, Yamamoto se reunió después con Yusuke Hasegawa para terminar su ronda con Zak Brown, CEO de McLaren. ¿Y que se puede sacar en conclusión? Pues bien, parece que en Honda están decididos a motorizar a Toro Rosso, donde la presión tanto mediática como del equipo será menor, lo que les permitirá seguir desarrollando su motor e incluso poder implantarlo en Red Bull si todo va correctamente en 2019 o 2020.

http://www.thebestf1.es/carlos-sainz-la-...a-mclaren/

Carlos Sainz, la condición impuesta por Renault para dejar Toro Rosso y motorizar a McL  ,,,,  



???????????????????                     ????????????????????                  ??????????????????

Cuidado con esto, MCL debe guardarse una opcion preferencial sobre el motor HONDA para cuando funcione, haber si ahora van los listos de RB como siempre a llevarse los resultados cuamdo MCL ha sido el laboratorio de prueba durante 3 años y la FIA ha mirado hacia otro lado... Confio en Zack parece un tio espabilado

Ya.... 

Y Honda, Red Bull y Toro Rosso supongo que idiotas.... 

"Claro Zack,.... Como no, Zack.... Ahora nos mandáis a tomar por el culo, pero en 2 años cuando funcione volvemos con vosotros..... Y Toro Rosso que se joda..."

[enrike hu fr]

si Honda se quedarà sin MCL ,,veriamos si no pondrian al mishumita sato nato o como se llame en el equipo ,, XDDDDDD

que harian ,,??
mantendrian el tipo ,,

un divorcio al amigable ?????

no sé ,, ??

[Sergi13]

El peor error en la historia de la F1...ya lo veréis. Nos van a  j o d e r  bien los japos

[Jrodi]

riciardo tambien penaliza?