TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[taik]

¿Qué problemas ha tenido Alo en FP3?


Por lo visto las declaraciones de Ocon de que han trabajado mejor en el box de Alo es porque según Alonso han arriesgado con experimentos antes de la Q por haber tenido problemas en FP3.

Es curioso que haya funcionado sabiendo que ha sido toda una clasificación con diferencias de una décima de segundo. Al alpine le queda mucho por pulir por lo que parece.

[tous]

Yuki Tsunoda sancionado con tres puestos, Russell partiría P10 con elección de neumáticos, no está mal… Alonso P8, por ahora… veremos el ritmo de carrera errático del Alpine????????????

Creo que Ocon no tuvo problemas de trafico en Q1. Hacer P3 en libres2 y hoy P17 es un poco raro y un duro golpe para él.

[Alfaster-F1]

me alegra saber que experimentan ideas nuevas, dos coches con dos conceptos distintos , unir esos dos puntos en el universo y que funcionara, seria mágico.




Quizás se hayan encontrado la ventana de funcionamiento de los medios, la cristalera de los duros y estén a un paso de la puerta de las estrellas de los blandos..

[Alfaster-F1]

lo mejor es que serán dos fines de semana seguidos y en el mismo circuito el doble de tiempo para probar, es posible saber el verdadero potencial del A 521

[Alfaster-F1]

en dos semanas podrian ganar 4 décimas o que se yó.

[Alfaster-F1]

Resumiendo, Fernando Alonso comienza a desvelar los secretos de las Pirelli con la nueva  dirección asistida.

[Alfaster-F1]

Empieza el 'show' de Alonso. 

Enlace

[Alfaster-F1]

El vendaval Verstappen que azota a Hamilton 2º; Fernando Alonso 8º

El neerlandés logra la tercera pole de 2021 y pone contra las cuerdas a un Lewis que saldrá tercero tras Bottas. Alonso, en el límite de su coche, de nuevo en Q3



Enlace

[Enrike red]

los medios de mañana es decir los amarillos seràn los duros de la semana que viene osea los blancoas ,,y si llueve toos en azul-verdeso ,es decir turquesa

[Enrike red]

Además de la brecha del motor en comparación con los motores de Mercedes y Honda, Ferrari naturalmente paga por haber elegido una configuración trasera más pesada (en comparación con alguien, la diferencia en términos de puntos de carga es realmente alta)#StyrianGP#F1