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(03-05-2022, 20:34)optimo2020 escribió: (03-05-2022, 16:04)ethernet escribió: (03-05-2022, 10:12)GolfmkI escribió: (03-05-2022, 07:21)ethernet escribió:
Si lo que dice Pirelli es cierto, no es un circuito de frenada y tracción, y el asfalto no es abrasivo.
Un alivio para los defectos del Alpine.
Bueno veremos....
El circuito parece que esconde nuestros defectos...
Incluso parece casi perfecto para nosotros....
Curva rápida, mucha recta y necesidad coche estable a alta velocidad.
Salvo un par de detalles es el un guante.
Justo un Alpine circuit, como Spa un circuito de dejar correr al coche y de frenar poco,ennlazar curvas y ser fino...
Confío en Alonso en Miami, circuito nuevo y estoy seguro que eso va a marcar la diferencia.
Esta vez si, no vamos a fallar.
Es que ya no podemos fallar. Si, si aquí no vamos como en Australia, preocupante.
De hecho, si aquí no se opta a la primera linea en Q3 y en carrera se está cerca de cabeza, tendré que cambiar de firma.
A lo mejor solo tendrias q cambiar un verbo
ALEA JACTA EST
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(03-05-2022, 20:45)optimo2020 escribió: Yo tambien esperaria hasta ver q traen a Barcelona y ver como vamos,aunque Fernando ha dicho q estos coches son mad complicados a la hora de afinar setup,mas tiempo entonces les deberiamos dar
Tiempo hay que darles para evolucionar pero también sería sano situar a Alpine en algún lugar, aunque sea usando los tiempos de Ocon.
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Otra cosa que aquí tendrá la prueba del algodón es la PU.
Aquí todos van a llevar un setup de baja carga.
Deseando ver las telemetrías de calificación y ver si seguimos destacando en las rectas.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Las razones por las que Fernando Alonso sigue esperando a Alpine (y no al revés)
https://www.google.com/amp/s/www.elconfi...1_3418533/
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Bueno ya falta poquito para el estreno de Miami en la F1. Yo creo que con el cambio horario está tarde-noche y sobre todo mañana empezará el salseo y popurrí de noticias de previsiones de resultados y sobre todo actualizaciones de los monoplazas. Por cierto, el documento de la FIA con la relación de actualizaciones por equipo ¿cuándo lo publicaban, jueves, viernes o incluso sábado?
Saludos familia
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04-05-2022, 14:19
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 04-05-2022, 15:16 por Enrike red.)
Buenas tardes muchas ganas de ver a Fernando en su coche 'es rápido todo llegará a su debido momento 100 carreras a disfrutar ,ya llevamos las de 2021+las de este 2022....
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Hay que recordar que Alpine es Renault....
Y Renault volvió en 2016 con un plan para ser campeón en 2021.....
Ahora 100 carreras... Aproximadamente otros 5 años.
Ya parecen Al Gore con el polo norte sin hielo en 2000, luego 2020, luego 2030, luego 2100.....
Si se va Fernando, ya te digo yo cuando van a tener un coche ganador.... Nunca.
Y si ganan es con Fernando haciendo magia.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(04-05-2022, 15:20)ethernet escribió: Hay que recordar que Alpine es Renault....
Y Renault volvió en 2016 con un plan para ser campeón en 2021.....
Ahora 100 carreras... Aproximadamente otros 5 años.
Ya parecen Al Gore con el polo norte sin hielo en 2000, luego 2020, luego 2030, luego 2100.....
Si se va Fernando, ya te digo yo cuando van a tener un coche ganador.... Nunca.
Y si ganan es con Fernando haciendo magia.
Así es.
Sólo ha ha habido 3 equipos top en el último lustro, dos de ellos han acertado y el otro se la ha jugado con los micropontones.
Mclaren lleva más de una década intentándolo y nada. Si con este cambio de reglamento no hay una evolución que cada 3 carreras nos acerque un poquito lo de Alpine se va a eternizar. Hay que tener paciencia pero también ir haciendo un poco de ingeniera social con Mercedes y RB por si queda un hueco libre.
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2016 Renault estaba dirigida por Ciryl y tenía como consejero a Prost . Alpine esta dentro de un gran plan que llaman Renaultvolucion.. 2016 PDG Carlos Goshn 2020 Luca di Meo y Rossi ' 2021 construyen motor nueva era, 2022 lo ponen en pista. La UP está a la altura de las espectivas y una vez desbloquada el equipo de aerodinámico podrá meter mejoras en éste mes de mayo deberíamos poder evaluar el conjunto ,,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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Albert Fábregas ya ha puesto fotos del alerón de Alpine a simple vista es diferente con bonitas curvas....
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