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, 13:07
(Este mensaje fue modificado por última vez en: , 13:09 por German Sanchez.)
En mi humilde opinión, a Lobato le han indicado "amablemente" que no alimente el soufle.
Ya tenemos los resultados finales de la mañana:
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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Sobre... "Es ABSOLUTAMENTE FALSO que algunas actualizaciones de este año vayan a tener la firma de Adrian Newey".
Obviamente ese es el mensaje en el que AM insiste y traslada a los medios, si se dice o se filtra lo contrario sería ir contra la legalidad de la competición.
Pero yo creo que todos, incluso también el resto de equipos sabe que Newey ya ha participado y participará en este coche.
Para un loco de la aerodinámica cómo él, estoy seguro que según entró en la fábrica ya quiso analizar porque el AM no chuta y seguro que muy poco tiempo ya sacó sus conclusiones y las posibles soluciones.
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Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada
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Lo poco que he visto de imágenes en DAZN me hace tener tres ideas:
1° El coche parece conducible y nada nervioso.
2° ambos alerones están hechos para flexar como un junco al viento.
3° Han dado un paso adelante en acabados y construcción.
Para mí, buen comienzo.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Antonio Lobato
@alobatof1
Jornada matinal terminada. Se ha rodado rápido para ser la primera mañana de test y se ha rodado mucho. Antonelli ha firmado 78 vueltas, el que más y Alonso 46, el que menos. En Aston han probado correlación y distintas configuraciones de alerones delanteros y alturas. Nadie ha buscado rendimiento.
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
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(, 13:21)ethernet escribió: Lo poco que he visto de imágenes en DAZN me hace tener tres ideas:
1° El coche parece conducible y nada nervioso.
2° ambos alerones están hechos para flexar como un junco al viento.
3° Han dado un paso adelante en acabados y construcción.
Para mí, buen comienzo.
Estoy de acuerdo. Se trata de tener por fin una base muy solida y luego trabajar exclusivamente en mejoras y no en arreglar problemas.
Deseando escuchar las primeras impresiones o de ver la cara del jefe.
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
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, 13:25
(Este mensaje fue modificado por última vez en: , 13:37 por German Sanchez.)
Interesante
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
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(, 13:25)German Sanchez escribió: Interesante
![[Imagen: GktcgmkWYAAmT6g?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/GktcgmkWYAAmT6g?format=jpg&name=small)
![[Imagen: GktdslhXAAAZoSa?format=jpg&name=4096x4096]](https://pbs.twimg.com/media/GktdslhXAAAZoSa?format=jpg&name=4096x4096)
Reminiscencias de 2023.....
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Vengaa, quiero ver a stroll superando claramente a Alonso esta tarde
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, 17:10
(Este mensaje fue modificado por última vez en: , 17:10 por tonisalsa.)
bueno Pablo saludos, como REdbull en sus mejores tiempos tambien hemos pasado mas tiempo en el Box que rodando...