Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[optimo2020]

buenas,

pues me reitero en que es estrategia pura y dura.
A la pregunta del Aduo, practicamente no contestaron, en cambio al tema de la seguridad de la salud de los pilotos,
ahi si recalcaron.
Y la semana pasada diciendo que tuvieron que limitar el tercer dia a 6 vueltas porque podía ser peligroso, pero no por accidente...
Para mi claramente persiguen tener mas que justificado el poder realizar mejoras y cambios en el motor y Mgu sin tener q esperar a la séptima carrera y visto lo visto pienso que es lo mas acertado y lo mejor que pueden hacer en ese mundo de la Fia y Merceds,Ferrari y compañia

[BELAY]

Vamos a ver el vaso medio lleno.
Dice Newey que el coche que saldrá a pista este fin de semana ya incorpora medidas para mejorar las vibraciones y habrá que ver cuan efectiva es esta solución.
Por otro lado dice que pueden estar entre 7 décimas y un segundo de los mejores. Ojalá.

Sería estupendo ver pelear a Fernando con los mejores desde la primera carrera, pero ver el equipo superar obstáculos cada semana y llegar a pelear arriba al final de la temporada tampoco es un mal escenario.

[BELAY]

[BELAY]

[BELAY]

Bueno, pues habrá que poner el coche en pista y evaluar si las condiciones han mejorado.

[BELAY]

Esta PU necesita un buen mas damper....

[BELAY]

Aston Martin plans to bring a rear wing to Miami that opens by rotating in a Ferrari-like manner; Red Bull, on the other hand, to Japan.

Aston Martin tendrá alerón trasero giratorio para Miami........

[XaviSbd]

Bueno, parece ser que ya tienen el fallo localizado y que llevan desde Bahrein centrados en la solución. Muy curioso lo de que aumentan a medida que el depósito de combustible se va vaciando.
Pero veo raro eso de que calculan poder estirar hasta 25 vueltas, veo raro que no se rompa nada antes y que esa limitación sea por la salud de los pilotos.

Me ha parecido muy bien los dos comunicados oficiales de hoy. Al final es lo que es, no la gran cantidad de especulaciones que se leen en internet de otras fuentes, mas fiables o menos.

[BELAY]

Parece ser que la mejora de las vibraciones va encaminada a proteger las baterías. Tanto las vibraciones en si como su trasmisión al chasis van a ser similares a las de los test.
Esto quiere decir que el resto de elementos, caja de cambios, trasmision, hidraulica, refrigeracion, incluso los pilotos seguirán expuestos a un nivel similar de vibraciones.

El tema es que probablemente las baterías aguanten, pero aparecerá otro problema en algún otro componente.

[BELAY]

Espero que esto que dice Newey no sea solo postureo.

“No es lo que queríamos, pero tenemos el potencial de estar en el frente en algún momento de la temporada”.