Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[ethernet]

Yo estoy deseando ver la primera clasificación y establecer el punto de partida ...

Lo de recargar baterias entre el tráfico de una clasificación puede ser dramático para más de uno ...

Si, porque viendo las telemetrías, eramos tortugas en recta mediocres en curva.

Lo primero, a lo mejor en clasificación liberan algo de potencia.

Lo segundo creo que está ligado a lo que dijo Newey en rueda de prensa de que el combustible absorbe las vibraciones, con lo que irían con bastante combustible.

[Enrike red]

El tema es frenar para ganar energía osea , que eso. ,, y después que todo está programado en cada vuelta y algunos recuperarán en un lugar y otro en otros , y cada circuito es nuevo en programación. ..

[Enrike red]

la nariz està bien  , después falta ajustar el corazón , el hígado y los riñones con el pulmón ,,

[Enrike red]

[Enrike red]

Pues si hay que lastrar se lastra y a fondo ,, quedar z 3,5 seg con 50 kilos de peso en clasificación y conseguir llegar a Q-2 ,, exponencial mente o no es un pepinazo Honda de mi viy. ... XD?! !! !!

[Enrike red]

Basicamente si no tenemos sitio donde almacenar la energia estamos follyados ,,,,
el tema esta en la rapidez para transmitir energia recuperada al sistema y en donde se alamacena  eso estaà aveiao ,    , y no almacena  ,, 

pero la concibieron para almacenar ,, por consiguiente deberia llegar adonde esperaban estar  ,  sin escalones Newey ;, pero dijeron OK y nos mostrataron esa maravilla  naranja en forma de escalon ,de cuarto de baño , es decir reducido , combinado con lo de la espacio liberado en suspensiones activamente aerodinamica  ,,   ,, 


a vee   si en Madring no nos   ,, bueno , no digo nada de la capital , pero seria la ostiz=aaaaa ,, 

Madring  allé ,,!!    


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[Enrike red]

Que las baterías se rompan por vibración es ,, eso es un Goku Sam .. en fase huevo ..

[patan]

Ahora mismo el AM sin el problema de vibraciones creo que en estos libres 2 puede estar a 2 segundos de la cabeza.
Han salido a rodar con mas precauciones que en los test, porque tienen que evitar a toda costa dañar el coche.

La mejor manera de protegerse de las vibraciones es bajar potencia y rodar con los tanques llenos. Esto puede significar mas de 3 segundos con el resto tranquilamente.

Pues a dicho que rodaba  seco de gasolina