Hilo Oficial de la Temporada de Fórmula 1 2026

[oviguan]

Nuevo problema...he leído de todo:

- Rotura de motor
- Rotura de transmisión
- Rotura de caja de cambios
- Rotura de caja de cambios y de transmisión
- Problema en el motor que provoca rotura de transmisión

- Problema de baterías

Al menos problema eléctrico había, así que es plausible que hubiera ese problema de baterías. Otro mas a solucionar y seguir avanzando.

[Killerpaint]

Nuevo problema...he leído de todo:

- Rotura de motor
- Rotura de transmisión
- Rotura de caja de cambios
- Rotura de caja de cambios y de transmisión
- Problema en el motor que provoca rotura de transmisión

- Problema de baterías

Al menos problema eléctrico había, así que es plausible que hubiera ese problema de baterías. Otro mas a solucionar y seguir avanzando.

Yo no he leído nada, pero esa caja estaba muerta, así de oídas por la retransmisión. Las razones ni ídea, pero la caja ni para txatarra oye.

[Enrike red]

El AMR26 que llegue a Melbourne tendrá un aspecto muy diferente al que actualmente está en Baréin.

Aun así, esto no elimina la empinada pendiente que el equipo de Silverstone debe superar. Se entiende que una versión actualizada de la especificación del motor estará lista tras aproximadamente un tercio de la temporada.

Por tanto, aproximadamente en la ronda 7 u 8, Honda espera ofrecer una unidad de potencia más competitiva y fiable. Andy Cowell, ex director de equipo, supervisa su desarrollo en Sakura, Japón.

Debido a lo significativo que podría ser el déficit, Honda puede aprovechar ciertas cláusulas regulatorias que les otorgan más recursos para invertir en el desarrollo y cerrar la brecha.

Hasta entonces, sin embargo, será un proceso doloroso de aprendizaje para Aston Martin, que espera ocupar las posiciones inferiores cuando comience la temporada.





https://lastwordonsports.com/motorsports...e-start/2/

[Enrike red]

Vamos Andy  !!!!   ,,,

[joint350]

Y esto para rematar: Honda no es el único problema de Aston Martin F1: Todavía no han homologado la gasolina a dos semanas de empezar https://www.motorpasion.com/formula1/hon...as-empezar

[oviguan]

Fernando ha dicho que esperará hasta septiembre para tomar "la decisión" sobre su futuro...

[oviguan]

Nuevo problema...he leído de todo:

- Rotura de motor
- Rotura de transmisión
- Rotura de caja de cambios
- Rotura de caja de cambios y de transmisión
- Problema en el motor que provoca rotura de transmisión

- Problema de baterías

Al menos problema eléctrico había, así que es plausible que hubiera ese problema de baterías. Otro mas a solucionar y seguir avanzando.

Yo no he leído nada, pero esa caja estaba muerta, así de oídas por la retransmisión. Las razones ni ídea, pero la caja ni para txatarra oye.

Aston Martin ya confirmó que es problema de la unidad de potencia .. probablemente algo eléctrico como se vio .. ¿baterías?

Esperan tenerlo solucionado para mañana .. eso han dicho

[ethernet]

El AMR26 que llegue a Melbourne tendrá un aspecto muy diferente al que actualmente está en Baréin.

Aun así, esto no elimina la empinada pendiente que el equipo de Silverstone debe superar. Se entiende que una versión actualizada de la especificación del motor estará lista tras aproximadamente un tercio de la temporada.

Por tanto, aproximadamente en la ronda 7 u 8, Honda espera ofrecer una unidad de potencia más competitiva y fiable. Andy Cowell, ex director de equipo, supervisa su desarrollo en Sakura, Japón.

Debido a lo significativo que podría ser el déficit, Honda puede aprovechar ciertas cláusulas regulatorias que les otorgan más recursos para invertir en el desarrollo y cerrar la brecha.

Hasta entonces, sin embargo, será un proceso doloroso de aprendizaje para Aston Martin, que espera ocupar las posiciones inferiores cuando comience la temporada.





https://lastwordonsports.com/motorsports...e-start/2/

Octava carrera -----> Mónaco 


Al final, vas a tener razón y ganamos en Mónaco 

La pretemporada son las carreras hasta que llegue el motor nuevo.

Es el tiempo para:

Perder peso
Hacer fiable la caja de cambios 
Optimizar la aero y el comportamiento del coche.

Paciencia y aceptar el ñordo de carreras Honda2015 style......

[Enrike red]

El AMR26 que llegue a Melbourne tendrá un aspecto muy diferente al que actualmente está en Baréin.

Aun así, esto no elimina la empinada pendiente que el equipo de Silverstone debe superar. Se entiende que una versión actualizada de la especificación del motor estará lista tras aproximadamente un tercio de la temporada.

Por tanto, aproximadamente en la ronda 7 u 8, Honda espera ofrecer una unidad de potencia más competitiva y fiable. Andy Cowell, ex director de equipo, supervisa su desarrollo en Sakura, Japón.

Debido a lo significativo que podría ser el déficit, Honda puede aprovechar ciertas cláusulas regulatorias que les otorgan más recursos para invertir en el desarrollo y cerrar la brecha.

Hasta entonces, sin embargo, será un proceso doloroso de aprendizaje para Aston Martin, que espera ocupar las posiciones inferiores cuando comience la temporada.





https://lastwordonsports.com/motorsports...e-start/2/

Octava carrera -----> Mónaco 


Al final, vas a tener razón y ganamos en Mónaco 

La pretemporada son las carreras hasta que llegue el motor nuevo.

Es el tiempo para:

Perder peso
Hacer fiable la caja de cambios 
Optimizar la aero y el comportamiento del coche.

Paciencia y aceptar el ñordo de carreras Honda2015 style......

En las telemetrias en curva es bueno a la altura de McLaren es en recta que se jode el tema. ,y después el tema de ser bueno en curva con ese alerón da a deducir que el coche genera carga por su diseño ,,  ..


Quién sabe esperar  20 años sabe esperar  20. años y 6 meses. XD!