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RE: Gp de Hungría 2014 - sayonara-p - 01-08-2014
(31-07-2014, 23:58)payoloco escribió: Cierto txarlitxan jejeje, corrí demasiado, gracias por la avisar de la errata!
El vórtice es el remolino, el tornado, y el generador de vórtices es el apéndice que ponen en ciertas partes del coche.
Entre unos y otros vamos a salir hechos unas máquinas. Ay si nos contratara Ferrari a nosotros....ay!!!
Le íbamos a construir un pepino al nano que iba a volar por los circuitos!!!
Estamos hechos unos hinjenieros cojonudos XD
RE: Gp de Hungría 2014 - txarlitxan - 01-08-2014
(31-07-2014, 23:58)payoloco escribió: Cierto txarlitxan jejeje, corrí demasiado, gracias por la avisar de la errata!
El vórtice es el remolino, el tornado, y el generador de vórtices es el apéndice que ponen en ciertas partes del coche.
Entre unos y otros vamos a salir hechos unas máquinas. Ay si nos contratara Ferrari a nosotros....ay!!!
Le íbamos a construir un pepino al nano que iba a volar por los circuitos!!!
que grande!!!
RE: Gp de Hungría 2014 - gandalf - 01-08-2014
Payo...no me he enterao de na... ¿puedes explicarlo todo de nuevo pero con otras palabras?
Jajajaja ....es broma
Genial explicacion
Re: RE: Gp de Hungría 2014 - terr0rvisi0n - 01-08-2014
(01-08-2014, 16:30)gandalf escribió: Payo...no me he enterao de na... ¿puedes explicarlo todo de nuevo pero con otras palabras?El aire es como el Rey Juan Carlos... Va tieso ( laminado ) por el protocolo hasta que se topa con las meretrices y los elefantes y entonces se descontrola e incluso va para atrás como persona.... (:Como el aire ) ..... Y los generadores de vórtices ( sin errata payo
Jajajaja ....es broma
Genial explicacion
) son los familiares y escoltas que le hacen el rulo ( vórtice ) y le llevan por el buen camino pero como siempre.... el Rey terminaba descontrolado y se sabia de sus hazañas por la prensa ...... Mal trabajo de los encargados de la casa del Rey...... ( O sea ferrari ).Enviado desde mi bq Aquaris 5 mediante Tapatalk
Re: RE: Gp de Hungría 2014 - txarlitxan - 01-08-2014
(01-08-2014, 18:30)terr0rvisi0n escribió:(01-08-2014, 16:30)gandalf escribió: Payo...no me he enterao de na... ¿puedes explicarlo todo de nuevo pero con otras palabras?El aire es como el Rey Juan Carlos... Va tieso ( laminado ) por el protocolo hasta que se topa con las meretrices y los elefantes y entonces se descontrola e incluso va para atrás como persona.... (:Como el aire ) ..... Y los generadores de vórtices ( sin errata payo
Jajajaja ....es broma
Genial explicacion
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viva el vino!!!! Enviado desde mi 1080P-N003 mediante Tapatalk
RE: Gp de Hungría 2014 - payoloco - 01-08-2014
(01-08-2014, 18:52)txarlitxan escribió:(01-08-2014, 18:30)terr0rvisi0n escribió:(01-08-2014, 16:30)gandalf escribió: Payo...no me he enterao de na... ¿puedes explicarlo todo de nuevo pero con otras palabras?El aire es como el Rey Juan Carlos... Va tieso ( laminado ) por el protocolo hasta que se topa con las meretrices y los elefantes y entonces se descontrola e incluso va para atrás como persona.... (:Como el aire ) ..... Y los generadores de vórtices ( sin errata payo
Jajajaja ....es broma
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![[Imagen: 00reymbo.jpg]](http://api.ning.com/files/H24BEfnQ3BQXcwWhO5ZTBKFFZGpJPb7*bVPCz9lDvZyzLpXhy63bpOh*HqovBWK*hZBlKuTbKmTvNUnaW1KmGQLsYG-5rRn9/00reymbo.jpg)
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RE: Gp de Hungría 2014 - motita1974 - 07-08-2014
Telemetría de Ferrari en Hungría.
![[Imagen: lm9hDSk.jpg]](http://i.imgur.com/lm9hDSk.jpg)
RE: Gp de Hungría 2014 - sayonara-p - 07-08-2014
¿Se sabe de qué piloto es?
RE: Gp de Hungría 2014 - motita1974 - 08-08-2014
Gran análisis del gran premio de Hungría.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2014/07/29/94892-analisis-numerico-gp-hungria-f1-2014
RE: Gp de Hungría 2014 - iL Fenomeno - 08-08-2014
(31-07-2014, 12:53)motita1974 escribió: Es posible que el aire que entre por esas ranuras además de refrigerar el motor sirva para alguna otra cosa más?
![[Imagen: LxwSjJ6.jpg]](http://i.imgur.com/LxwSjJ6.jpg)
En esas aberturas nunca podrá entrar aire...están orientadas en sentido opuesto al avance del monoplaza. Pueden ayudar, en mi opinión, a mantener una direccionalidad del flujo (evitar turbulencias) del aire que circula por esa zona de la cubierta motor.
Saludos!!