26-03-2011, 15:31
(26-03-2011, 15:30)taik escribió: Yo de momento no tengo opinión, y no creo que sea justo juzgar el trabajo de Ferrari por lo que ha ocurrido hoy. Ya lo está diciendo Alonso en sus declaraciones, ¿no recordáis ya los LQDA? Porque parece que no. Está claro que ha fallado algo que no ha estado fallando durante los entrenamientos de invierno (con el calor español, claro).
Tampoco debemos olvidar como fueron las clasificaciones de Red Bull en 2010: siempre se sacaban un segundo de la manga hasta que curiosamente la FIA modificó los test de flexibilidad del alerón delantero. Y voilá, desapareció esa superioridad anormal de Red Bull durante la clasificación. Hoy Webber ha tenido ¿2 intentos? con blandas en Q3 y se le ha quedado cara de incrédulo al ver los tiempos que ha marcado su compañero. Yo creo que aquí esta toda la clave; en ese alerón que flexa hasta rozar el suelo con el depósito vacío. Es de las pocas formas que se me ocurren para mantener su secreto oculto durante 2 años. ¿qué técnicas, materiales, etc. utilizarán? Este año han vuelto a burlar los test de la FIA. ¡Argh! ¡Qué alguien robe uno que los tienen a simple vista!
En carrera no habrá ni la superioridad de Red Bull ni la inferioridad que se le ha visto hoy a Ferrari. Y quien piense lo contrario no se que hace siguiendo la F1, tanto pesimismo y luego os tragaréis la carrera con cierto optimismo encubierto ;-)
No e sólo la qualy de hoy, hay que mirar también los antecedentes (abu dhabi, etc).
Fernando, do you feel that some people are worrying because you are back in the championship? - Maybe it seems like this, yes.