07-10-2010, 10:07
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 07-10-2010, 10:11 por raf_alín.)
Irá a la defensiva si en carrera ve que no puede con los Red Bull y el coche no rinde adecuadamente, defenderá su posición ante los que le persigan sin asumir riesgos imposibles (conducción defensiva).
O si en carrera, aunque no valla primero, se pone delante de Webber, no arriesgará mas de lo necesario si ve que es muy difícil conseguir la victoria. Eso es ser cauto, cerebral e inteligente, no conducir a la defensiva.
Lo de Spá fue conducción agresiva, a la desesperada. Se le escapaba el mundial y dos puntos arreglaban poco, pero tenía los reglajes adecuados a las circunstancias y el coche estaba rindiendo a buen nivel sobre mojado. La avería provocada por el choque de Barrichello se encargó de lo demás. Si hubiese alcanzado una posición cercana al podio estoy seguro que habría valorado la situación y ya hubiese pilotado con mas cabeza.
Lo de Hamilton en Monza no fue conducción agresiva, fue conducción irracional, irreflexiva, nada inteligente. Tenía a su principal rival detrás y debió ser mas paciente a la espera de otra mejor oportunidad.
Y en Singapur repitió error aunque esta vez por agresividad (gracias por no defraudarme y seguir tu estilo como prometiste). Aunque la oportunidad se le presentó clara al enredarse Webber con el doblado, lo tenía ya pasado y debió darle 20 centímetros mas de margen para no forzar la situación tan al límite, no era necesario , pero es su estilo, si nó que se lo pregunten a Vettel cuando lo echó de la pista creo que en China.
O si en carrera, aunque no valla primero, se pone delante de Webber, no arriesgará mas de lo necesario si ve que es muy difícil conseguir la victoria. Eso es ser cauto, cerebral e inteligente, no conducir a la defensiva.
Lo de Spá fue conducción agresiva, a la desesperada. Se le escapaba el mundial y dos puntos arreglaban poco, pero tenía los reglajes adecuados a las circunstancias y el coche estaba rindiendo a buen nivel sobre mojado. La avería provocada por el choque de Barrichello se encargó de lo demás. Si hubiese alcanzado una posición cercana al podio estoy seguro que habría valorado la situación y ya hubiese pilotado con mas cabeza.
Lo de Hamilton en Monza no fue conducción agresiva, fue conducción irracional, irreflexiva, nada inteligente. Tenía a su principal rival detrás y debió ser mas paciente a la espera de otra mejor oportunidad.
Y en Singapur repitió error aunque esta vez por agresividad (gracias por no defraudarme y seguir tu estilo como prometiste). Aunque la oportunidad se le presentó clara al enredarse Webber con el doblado, lo tenía ya pasado y debió darle 20 centímetros mas de margen para no forzar la situación tan al límite, no era necesario , pero es su estilo, si nó que se lo pregunten a Vettel cuando lo echó de la pista creo que en China.