Declaraciones tras la clasificación del Gp de China
Sebastian Vettel: "Lo hemos hecho de nuevo, pero cada tiempo de vuelta es duro. Creo que hoy no ha sido tan directo como habíamos planeado, especialmente, en la Q2. Cometí un pequeño error en la tanda que hice. En la Q3 estaba confiado en que pudiéramos mejorar bastante. Obviamente, hoy hicimos un gran trabajo, pero son sólo ocho metros en la pista mañana. Será una carrera larga, pero creo que podemos estar contentos con el coche. Hicimos algunos tandas largas el viernes y tenemos razones para sentirnos contentos, pero hay que tener cuidado con no sentirse demasiado bien, pues hay que prestar atención a que nada ocurra”.
Jenson Button: "Tras la Q2 pensaba que tendríamos la oportunidad de pelear por la Pole, pero viendo el tiempo de la vuelta final de Sebastian, la segunda posición era todo lo que podíamos hacer. No obstante, es fantástico que tengamos dos coches entre los tres mejores: hoy sacamos lo máximo de nuestro conjunto".
"Durante la noche realizamos algunos retoques al coche; creo que todavía hay áreas en las que necesitamos mejorar para desafiar a Red Bull, pero quiero dar las gracias a los chicos del garaje y a los de la fábrica, están trabajando realmente duro y nos han dado un monoplaza que podemos desarrollar en el próximo par de carreras".
"Esta es mi mejor posición en parrilla de la temporada; el coche se mostró realmente consistente toda la tarde y saqué prácticamente todo de él. Para mañana, creo que nuestro ritmo de carrera será un poco más cercano al de Red Bull en comparación con la calificación. Podemos hacer una buena carrera desde esta posición de salida".
Lewis Hamiltonr: "Realizamos algunos cambios de configuración realmente positivos la noche del viernes y hoy quedé mucho más contento con el coche. En calificación Jenson y yo estuvimos muy cerca y ambos ahí arriba".
"Jenson hizo un fantástico trabajo para colocar su coche por delante de mí, pero yo sacrifiqué algo de mi propio ritmo para poder tener un juego de neumáticos blandos para la carrera. Tomamos la decisión de completar una única vuelta en la Q3".
"Por supuesto que fue una desventaja, pero eso implica que mañana dispondré de un juego de ruedas nuevas para una de las tandas. Y la carrera de la semana pasada en Malasia nos demostró la importancia de contar con neumáticos frescos para la carrera. La estrategia de hoy debería incrementar mis posibilidades en la carrera".
"Siempre es bueno tener un juego de gomas nuevas en la recámara, y quería asegurarme de tener opciones para cubrir todo. Poder montar un neumático nuevo al final de la carrera de mañana será enormemente positivo y ayudará a la duración de las ruedas".
Mark Webber: "Ha sido un día muy frustrante. No tuvimos una tercera sesión de libres suave y pagamos el precio al final del día. Pensábamos que teníamos bastante para pasar con los neumáticos duros y que teníamos el ritmo, pero no pude hacer funcionar bien las gomas en mi segunda tentativa. Veremos lo que podemos hacer esta noche, pero ahora sólo puede tirar hacia adelante. No puedo recordar la última vez que me quedé fuera de la Q1. Hace mucho mucho tiempo, así que fue un día malo para nosotros”.
Fernando Alonso: "No esperaba mucho más de la calificación. Quinto y sexto representan lo máximo a lo que podemos aspirar en nuestra actual situación. Ya sabíamos todo de Red Bull y McLaren, pero aquí vimos una mejora de Mercedes, así que la situación es ahora incluso más difícil. Estamos intentando mejorar nuestra competitividad: somos un gran equipo y sabemos cómo reaccionar. Ayer probamos algunos nuevos componentes, pero es todavía demasiado pronto para usarlos en carrera. Esperamos dar un paso adelante significativo en Turquía".
"Yo daría al equipo un diez sobre diez por como ellos están manejando la calificación en estas tres carreras. Siempre es difícil encontrar el compromiso entre lo necesario y el asumir riesgos y ser prudentes. Ya hemos visto errores que han costado caro a algunos pilotos en estas tres sesiones. Por el momento no deberíamos intentar ser listillos, mejor mantener las cosas de forma simple. Creo que el podio está todavía entre nuestras posibilidades".
"Este año hay muchas variables como la degradación de los neumáticos y el uso del alerón trasero móvil, que entra en juego durante la carrera, como hemos visto en los dos primeros Grandes Premios. Podría hacer más calor mañana que hoy, así que veremos si las cosas cambian algo, aunque no lo espero. La estrategia será muy importante en el resultado final".
Felipe Massa: "Ha ido algo mejor que en Malasia, pero todavía estamos detrás. La actuación de Vettel no es sorprendente, mientras que la de Webber sí lo es. Los McLaren son más rápidos que nosotros y Mercedes ha mejorado y será un competidor muy duro mañana en carrera. En la Q2, después de la bandera roja, salí inmediatamente para intentar ser el primero en salir y tener pista libre. Pérez estaba delante de mí, pero lo pasé en la vuelta de salida y fue muy bueno, porque significaba que tenía una vuelta limpia y mejoré mi tiempo".
"Realmente, espero ver una situación similar a la de Malasia con un salto en la competitividad de la calificación a la carrera. Si ése fuera el caso, entonces un podio podría no estar fuera de nuestro objetivo. La pista ha mejorado mucho comparada con ayer. Hay más grip y los coches deslizan menos, usando los neumáticos menos, lo que será un factor a tener en consideración cuando trabajemos en la estrategia ideal”.
Vitaly Petrov: "Estoy muy decepcionado con lo que ha sucedido después de haber completado una vuelta muy rápida que me puso en cuarta posición al final de la Q2. El coche perdió potencia, así que no pude hacer nada, solo dejarlo aparcado a un lado de la pista. La pista según pasaba el tiempo cada vez estaba más rápida y permitía mejorar los tiempos desde esta mañana, las cosas iban muy bien. Debido a la falta de potencia, no pude mover el coche fuera de la pista, por lo que fue el final de mi calificación. Lo positivo es que el coche era rápido, espero poder hacer una buena salida mañana desde ladécima posición de la parrilla".
Nick Heidfeld: "Es muy frustrante estar en la P16 porque no creo que sea un fiel reflejo de nuestro ritmo. Planeábamos realizar siempre un stint con ruedas blandas en Q2, pero la bandera roja hizo que los últimos minutos estuviesen muy ocupados. Realmente es necesario estar primero en la cola al final del pitlane, porque no había mucho tiempo para cruzar la línea de meta antes del final de la sesión. Logré realizar una última vuelta, pero estaba atrapado entre el tráfico y no fue una vuelta limpia. Como he dicho, nuestro rendimiento es definitivamente mejor que nuestro lugar en parrilla, pero salir desde la P16 no va a ser fácil. Creo que es un circuito donde se puede adelantar, así que esperemos realizar una buena salida, como en las últimas carreras, y luchar por los puntos".
Sebastien Buemi: "Las carreras son un curioso deporte, dado que en un fin de semana en el que nuestra actuación en los entrenamientos libres había sido peor que en las dos primeras carreras, hemos acabado con amos coches en la Q3 en séptima y novena posición. La distancia en la parte media de la parrilla es muy pequeña y, en general, no hemos sido tan competitivos, con Force India estando a la par que nosotros o incluso más rápidos y con Williams también cerca. En la Q1 creo que había once coches dentro de las mismas dos décimas, lo que nos habla de lo cerca que estamos unos de otros. Nuestros coches han corrido fiablemente y aunque lo que ocurrió a Vitaly Petrov fue desafortunado, no puedo decir que lo sienta por él porque nos ha dado una oportunidad de estar delante. ¿Podemos seguir delante mañana en carrera? Eso es otra historia".
"La predicción del tiempo es estable, pero si hubiera algo de lluvia u ocurriera algo impredecible, entonces salir delante puede ser una ventaja. Sí, me gustaría puntuar y salir desde el séptimo y el noveno puestos es mejor que 17 o 19, pero, como he dicho, la mitad de la parrilla está muy competida, así que todo puede ocurrir en el arco de 56 vueltas mañana".
Kabui Kobayashi: “Es una pena no estar en la Q3 por primera vez esta temporada. En la Q1 estuvo realmente ajustado para mí, tras encontrarme con tráfico, y fui el último coche de los que pasó a la Q2. Después, en Q2, tuve un problema con el primer juego de neumáticos blandos. Simplemente no tenía suficiente agarre, y debemos analizar por qué".
"En la segunda tanda no pude sacar lo mejor del otro juego porque, tras la bandera roja, tuvimos que esperar a la salida del pit lane y las temperaturas descendieron. Además, con todo el tráfico obviamente no era el mejor momento para marcar un tiempo rápido. No obstante, creo que los puntos aún están a nuestro alcance ya que nuestro rendimiento global es bueno".
Fuente: Car and Drivers The F1.com
Sebastian Vettel: "Lo hemos hecho de nuevo, pero cada tiempo de vuelta es duro. Creo que hoy no ha sido tan directo como habíamos planeado, especialmente, en la Q2. Cometí un pequeño error en la tanda que hice. En la Q3 estaba confiado en que pudiéramos mejorar bastante. Obviamente, hoy hicimos un gran trabajo, pero son sólo ocho metros en la pista mañana. Será una carrera larga, pero creo que podemos estar contentos con el coche. Hicimos algunos tandas largas el viernes y tenemos razones para sentirnos contentos, pero hay que tener cuidado con no sentirse demasiado bien, pues hay que prestar atención a que nada ocurra”.
Jenson Button: "Tras la Q2 pensaba que tendríamos la oportunidad de pelear por la Pole, pero viendo el tiempo de la vuelta final de Sebastian, la segunda posición era todo lo que podíamos hacer. No obstante, es fantástico que tengamos dos coches entre los tres mejores: hoy sacamos lo máximo de nuestro conjunto".
"Durante la noche realizamos algunos retoques al coche; creo que todavía hay áreas en las que necesitamos mejorar para desafiar a Red Bull, pero quiero dar las gracias a los chicos del garaje y a los de la fábrica, están trabajando realmente duro y nos han dado un monoplaza que podemos desarrollar en el próximo par de carreras".
"Esta es mi mejor posición en parrilla de la temporada; el coche se mostró realmente consistente toda la tarde y saqué prácticamente todo de él. Para mañana, creo que nuestro ritmo de carrera será un poco más cercano al de Red Bull en comparación con la calificación. Podemos hacer una buena carrera desde esta posición de salida".
Lewis Hamiltonr: "Realizamos algunos cambios de configuración realmente positivos la noche del viernes y hoy quedé mucho más contento con el coche. En calificación Jenson y yo estuvimos muy cerca y ambos ahí arriba".
"Jenson hizo un fantástico trabajo para colocar su coche por delante de mí, pero yo sacrifiqué algo de mi propio ritmo para poder tener un juego de neumáticos blandos para la carrera. Tomamos la decisión de completar una única vuelta en la Q3".
"Por supuesto que fue una desventaja, pero eso implica que mañana dispondré de un juego de ruedas nuevas para una de las tandas. Y la carrera de la semana pasada en Malasia nos demostró la importancia de contar con neumáticos frescos para la carrera. La estrategia de hoy debería incrementar mis posibilidades en la carrera".
"Siempre es bueno tener un juego de gomas nuevas en la recámara, y quería asegurarme de tener opciones para cubrir todo. Poder montar un neumático nuevo al final de la carrera de mañana será enormemente positivo y ayudará a la duración de las ruedas".
Mark Webber: "Ha sido un día muy frustrante. No tuvimos una tercera sesión de libres suave y pagamos el precio al final del día. Pensábamos que teníamos bastante para pasar con los neumáticos duros y que teníamos el ritmo, pero no pude hacer funcionar bien las gomas en mi segunda tentativa. Veremos lo que podemos hacer esta noche, pero ahora sólo puede tirar hacia adelante. No puedo recordar la última vez que me quedé fuera de la Q1. Hace mucho mucho tiempo, así que fue un día malo para nosotros”.
Fernando Alonso: "No esperaba mucho más de la calificación. Quinto y sexto representan lo máximo a lo que podemos aspirar en nuestra actual situación. Ya sabíamos todo de Red Bull y McLaren, pero aquí vimos una mejora de Mercedes, así que la situación es ahora incluso más difícil. Estamos intentando mejorar nuestra competitividad: somos un gran equipo y sabemos cómo reaccionar. Ayer probamos algunos nuevos componentes, pero es todavía demasiado pronto para usarlos en carrera. Esperamos dar un paso adelante significativo en Turquía".
"Yo daría al equipo un diez sobre diez por como ellos están manejando la calificación en estas tres carreras. Siempre es difícil encontrar el compromiso entre lo necesario y el asumir riesgos y ser prudentes. Ya hemos visto errores que han costado caro a algunos pilotos en estas tres sesiones. Por el momento no deberíamos intentar ser listillos, mejor mantener las cosas de forma simple. Creo que el podio está todavía entre nuestras posibilidades".
"Este año hay muchas variables como la degradación de los neumáticos y el uso del alerón trasero móvil, que entra en juego durante la carrera, como hemos visto en los dos primeros Grandes Premios. Podría hacer más calor mañana que hoy, así que veremos si las cosas cambian algo, aunque no lo espero. La estrategia será muy importante en el resultado final".
Felipe Massa: "Ha ido algo mejor que en Malasia, pero todavía estamos detrás. La actuación de Vettel no es sorprendente, mientras que la de Webber sí lo es. Los McLaren son más rápidos que nosotros y Mercedes ha mejorado y será un competidor muy duro mañana en carrera. En la Q2, después de la bandera roja, salí inmediatamente para intentar ser el primero en salir y tener pista libre. Pérez estaba delante de mí, pero lo pasé en la vuelta de salida y fue muy bueno, porque significaba que tenía una vuelta limpia y mejoré mi tiempo".
"Realmente, espero ver una situación similar a la de Malasia con un salto en la competitividad de la calificación a la carrera. Si ése fuera el caso, entonces un podio podría no estar fuera de nuestro objetivo. La pista ha mejorado mucho comparada con ayer. Hay más grip y los coches deslizan menos, usando los neumáticos menos, lo que será un factor a tener en consideración cuando trabajemos en la estrategia ideal”.
Vitaly Petrov: "Estoy muy decepcionado con lo que ha sucedido después de haber completado una vuelta muy rápida que me puso en cuarta posición al final de la Q2. El coche perdió potencia, así que no pude hacer nada, solo dejarlo aparcado a un lado de la pista. La pista según pasaba el tiempo cada vez estaba más rápida y permitía mejorar los tiempos desde esta mañana, las cosas iban muy bien. Debido a la falta de potencia, no pude mover el coche fuera de la pista, por lo que fue el final de mi calificación. Lo positivo es que el coche era rápido, espero poder hacer una buena salida mañana desde ladécima posición de la parrilla".
Nick Heidfeld: "Es muy frustrante estar en la P16 porque no creo que sea un fiel reflejo de nuestro ritmo. Planeábamos realizar siempre un stint con ruedas blandas en Q2, pero la bandera roja hizo que los últimos minutos estuviesen muy ocupados. Realmente es necesario estar primero en la cola al final del pitlane, porque no había mucho tiempo para cruzar la línea de meta antes del final de la sesión. Logré realizar una última vuelta, pero estaba atrapado entre el tráfico y no fue una vuelta limpia. Como he dicho, nuestro rendimiento es definitivamente mejor que nuestro lugar en parrilla, pero salir desde la P16 no va a ser fácil. Creo que es un circuito donde se puede adelantar, así que esperemos realizar una buena salida, como en las últimas carreras, y luchar por los puntos".
Sebastien Buemi: "Las carreras son un curioso deporte, dado que en un fin de semana en el que nuestra actuación en los entrenamientos libres había sido peor que en las dos primeras carreras, hemos acabado con amos coches en la Q3 en séptima y novena posición. La distancia en la parte media de la parrilla es muy pequeña y, en general, no hemos sido tan competitivos, con Force India estando a la par que nosotros o incluso más rápidos y con Williams también cerca. En la Q1 creo que había once coches dentro de las mismas dos décimas, lo que nos habla de lo cerca que estamos unos de otros. Nuestros coches han corrido fiablemente y aunque lo que ocurrió a Vitaly Petrov fue desafortunado, no puedo decir que lo sienta por él porque nos ha dado una oportunidad de estar delante. ¿Podemos seguir delante mañana en carrera? Eso es otra historia".
"La predicción del tiempo es estable, pero si hubiera algo de lluvia u ocurriera algo impredecible, entonces salir delante puede ser una ventaja. Sí, me gustaría puntuar y salir desde el séptimo y el noveno puestos es mejor que 17 o 19, pero, como he dicho, la mitad de la parrilla está muy competida, así que todo puede ocurrir en el arco de 56 vueltas mañana".
Kabui Kobayashi: “Es una pena no estar en la Q3 por primera vez esta temporada. En la Q1 estuvo realmente ajustado para mí, tras encontrarme con tráfico, y fui el último coche de los que pasó a la Q2. Después, en Q2, tuve un problema con el primer juego de neumáticos blandos. Simplemente no tenía suficiente agarre, y debemos analizar por qué".
"En la segunda tanda no pude sacar lo mejor del otro juego porque, tras la bandera roja, tuvimos que esperar a la salida del pit lane y las temperaturas descendieron. Además, con todo el tráfico obviamente no era el mejor momento para marcar un tiempo rápido. No obstante, creo que los puntos aún están a nuestro alcance ya que nuestro rendimiento global es bueno".
Fuente: Car and Drivers The F1.com
Brundle en Sky: "Alonso podría conducir un bidón de basura sin una rueda y hacer un podio" LOL