09-05-2011, 20:57
(09-05-2011, 00:24)raf_alín escribió: Tres pruebas de dos jornadas cada una. Y por qué no cuatro o cinco o seis, joder con mear poquito.
El mismo dice que es estúpido prohibir totalmente los test, bién, pues vamos a permitirlos y hacer que los jóvenes pilotos se desfoguen, no empecemos pensando en limitar en exceso.
No se trata de volver a pruebas ilimitadas pero ¿por que no se autorizan unas pruebas pilotadas con jóvenes pilotos cada lunes después de carrera en el mismo circuito en el que se corre?, aunque esto sé que podría plantear un complicado problema logístico.
Otra solución podría ser, no dice si serían test colectivos o privados, permitir que cada equipo pudiese hacer unos test privados donde cada cual quisiera de dos días por cada Gran Premio celebrado, días que serían acumulables en caso de que un equipo no los hubiese podido aprovechar por mal tiempo, por no tener piezas que testar o por lo que sea.
No creo que eso fuese tirar la casa por la ventana, vamos.
Raf_alin. Tu idea me parece fantástica y sería tan sencillo como permitirlo el mismo viernes de los entrenos normales. Ten en cuenta que apenas gastan unas horas en ellos, luego simplemente se dedican a analizar los datos.
Pues durante ese tiempo, con un equipo mínimo de control y corredores novatos podrían hacer los entrenos. Esos resultados no daría margen a analizarlos el mismo fin de semana, pero sí tenerlo para el siguente GP, se llevarían los datos para la fábrica donde podrían trabajar con ellos. Y de esta manera se soluciona el problema de logística.
Además no incrementaría los costes más allá de los neumáticos y el combustible puesto que todo el material ya está desplegado. Eso sí, mejor llevando un coche extra no vaya a ser que alguno de los pilotos novatos la lie.