DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4

[Topdriver]

Hola Safetys,

Ya os vale, salgo de una reunión y, hace media hora que intento ponerme al día con tolo lo escrito hoy. Pero no hay manera!!!
Así pues, os dejo mi humilde opinión desde sólo leído hasta la página 12. (sorry)

Por cierto, sin querer hacer bajar la noria, 1,19,2 no es ningún tiempazo. Se suelen hacer mejores tiempos contra más frí osea el ambiente, aunqnue desconozco si ésta temperatura penaliza en demasía a las gomas.

Ayer Pat Fry ya lo dijo, no estaban donde esperaban. Iban a seguir el plan de trabajo, confiando que las nuevas piezas esperadas para ayer noche, ayudasen a evitar una nueva avería de hidráulica, y buscar de conocer el coche, recoger el máximo de datos y trabajarlos en Maranello para poder confirmar en Barcelona que están donde querían y, así poder afrontar Australia.

Resumiendo, hay mucho trabajo por hacer.
Y ojo!!
Eso no quiere decir que esté todo perdido, ni mucho menos.
Y lo de jugar al despiste con los demás equipos y prensa, no lo veo muy claro...
Veremos.
Pero hay que confiar en ellos, desdes luego!!