06-07-2012, 15:27
(06-07-2012, 15:23)JACINT escribió:El sexto sector es como el tercer tiempo del rugby,..... los de la cerveza de antes estaban en pleno sector 6.(06-07-2012, 15:19)ethernet escribió: Por los tiempos se ve claramente que el F2012 va bien en el segundo sector, que es puro de carga aerodinámica, pero se le atraganta el primer y el tercer sector.......
Creo que las mejoras han funcionado, sobre todo el scalator de la suspensión trasera.
Tambien va muy bien en el sexto sector, que mezcla curvas rapidas con rectas largas, saltos y hierba.
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Todo al AMR24.