09-07-2013, 12:01
La clave es el proveedor único de neumáticos. Ahí se la metieron doblada a todos los equipos, que quedaron a merced del que decide quién proporciona los neumáticos.
Si además el chasis y los neumáticos trabajan de un modo tan estrecho, es inconcebible que no dejen modificar el chasis en temporada pero sí se puedan modificar los neumáticos. Es algo que no se puede entender... no entiendo como los equipos aceptan estas condiciones. Hay más Bernis para hacer otro campeonato. Este está montado desde todos los puntos de vista para ser manipulado. Cuando no hay posibilidad de manipular las cosas, se consigue manipularlas... esta F1 está diseñada para ser manipulada directamente. ¿Son solo los intereses económicos los que deciden quien tiene que ser el campeón? Entonces está claro por qué no hay seguimiento en EEUU por mucho interés que tengan Berni y Todt.
¿Las evoluciones no funcionan? ¿Cómo lo van a hacer si las ruedas no funcionan?
Si además el chasis y los neumáticos trabajan de un modo tan estrecho, es inconcebible que no dejen modificar el chasis en temporada pero sí se puedan modificar los neumáticos. Es algo que no se puede entender... no entiendo como los equipos aceptan estas condiciones. Hay más Bernis para hacer otro campeonato. Este está montado desde todos los puntos de vista para ser manipulado. Cuando no hay posibilidad de manipular las cosas, se consigue manipularlas... esta F1 está diseñada para ser manipulada directamente. ¿Son solo los intereses económicos los que deciden quien tiene que ser el campeón? Entonces está claro por qué no hay seguimiento en EEUU por mucho interés que tengan Berni y Todt.
¿Las evoluciones no funcionan? ¿Cómo lo van a hacer si las ruedas no funcionan?