HILO OFICIAL Pretemporada F1 2015

[LastSamurai]

payo...creo q ese video fue el q quitaron por temas de copyright...corregidme si me equivoco

No no es ese. El que quitaron era el que iban alternando imágenes en slow motion y tal.

El que yo digo era muy breve, y salía alonso en un tramo de 2 curvas y el coche se iba de atrás todo el rato.

Pego dos bandazos, pero iba sin ruedas, mejor dicho sin neumáticos

Sobre los vídeos y las pérdidas de tracción, si os fijáis en el slow motion (el largo), las vueltas con intermedios que coinciden con el ritmo de Fernando igual que el de Rosberg, pasa la chicane superestable y con cero correciones de volante. 

Al final de ese vídeo, las dos últimas pasadas por la chicane, mete unos derrapes de la leche.

Pero en principio, con los neumáticos en buen estado y a un ritmo que solo iban en ese momento Fernando y Rosberg, el coche es superestable.

Pues es un poco lo que quería decir, que no termino yo de ver que sea cuestión de neumáticos.
Este es el video:


Es decir, parece evidente que el coche está yendo lento en ese punto (si no en la 1ª curva, desde luego sí en la 2ª y 3ª) y por muy gastados que esten los neumáticos, el coche no debería trompear de esa manera.
Es que eso solo lo he visto yo cuando el típico valiente (que suele ser Button o un Sauber jejeje) pone slicks antes de tiempo, que no puede ni tocar el acelerador porque se le desboca el caballo.

Lo cual, al menos a mi, me indica que más que problemas de desgaste de neumáticos lo que está habiendo ahí es un problema de entrega de potencia. La potencia se entrega en exceso, y ante la más mínima curva tocar el acelerador significa que se te va de atrás. Esto me parece evidente en las curvas 2 y 3, que va lentísimo y aún así tocar el acelerador es sinónimo de locura atrás.

Así lo veo yo. Y no me gustaría llevar razón en esto, porque podría significar un problema de software (algo que juraría que se llegó a comentar como uno de los problemas del Mc en estos test aunque no estoy seguro) o un problema de hardware, lo que sería peor aún.

No se qué opinais (bueno sí, mayoría dijisteís lo de los neumáticos intermedios gastados, pero os pido una re-pensada sobre lo que yo digo porque no me cuadra que unos neumáticos gastados hagan eso en las curvas 2 y 3...).

Más que nada porque creo que es nuestra obligación tratar no solo de emocionarnos con un posible regreso del nano a los triunfos, sino también de tratar de averiguar 'dónde' y 'cómo' se encuentra el mc en cada momento.
Y esto demuestra ciertos problemas, que si bien son normales, deben ser solucionados lo antes posible para ser el plan de ruta previsto.

Pues quizá diga un tontería, pero pienso que Alonso, ya sin neumáticos, se estaba divirtiendo y de paso comprobando cómo respondía el coche en esa situación.

Efectivamente. Lo que hay es un niño con zapatos nuevos, que sabiendo que va con setting de agua y neumaticos en las lonas, se lo esta pasando de miedo viendo hasta donde llega el limite de su nuevo juguetito sabiendo ademas que en 4 curvas tiene que bajar de la noria porque se acaba el viaje.

Si no fuese asi, a la que se le va el coche 3 metros en la primera curva, habria levantado el pie y habria pasado la chicane sin ningun problema. No tenia que hacer pole que sepamos.....

Pero no solo no levanta, sino que en la curva 2 culea mas, y en la 3 aun mas. Apretando claramente al coche todo lo que da en esas condiciones para ver como reacciona en el caso mas extremo: mal setting y ruedas reventadas (o no visteis las imagenes de como quedaron los intermedios poco despues de ese video?)

En los 4 dias no se vio ese comportamiento del coche salvo en ese lance. Por mi parte no tengo duda que esas culeadas fueron puro divertimento.