Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015

[CarreraConLluviaPlease]

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  7 hHace 7 horas
Según #Benson los ingenieros califican chasis del McLaren como 4º o 5º mejor, detrás de Mercedes, RedBull y ToroRosso (al nivel de Ferrari)

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  7 hHace 7 horas
Según la información de #Benson el MP4-30 tiene más resistencia al aire y menos carga aerodinámica en comparación con los mejores coches

Según #Benson la filosofía de diseño de #McLaren (mantener todo lo más pequeño posible) ha dado lugar a compromisos en el diseño del motor

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  7 hHace 7 horas
Debido a la ubicación del compresor, #Honda no puede aumentarlo sin cambiar el diseño del motor y cualquier mejora será limitada en 2015

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  7 hHace 7 horas
A principios de año McLaren admitieron haber cambiado su política de conseguir máxima carga aerodinámica y buscar carga más "utilizable".

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  7 hHace 7 horas
Según fuentes de #AndrewBenson el equipo ha vuelto a su práctica anterior de persiguir máximos números teóricos de carga aerodinámica.

F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  7 hHace 7 horas
Según ingenieros consultados por #AndrewBenson el ICE de #Renault (tras una actualización de Julio) sería 25cv más potente que el de #Honda

Decía yo hace días que pensaba que el chasis de McLaren estaría como el 3º o el 4º, detrás de Mercedes y RB.
Estos lo ponen entre el 4º y el 5º. Tan bonito que se veía en las fotos y según Benson estamos a la par que el Ferrari.

Lo de la carga ya lo decían los pilotos en la pretemporada, al menos se lo escuché a Button, que decía que había que mejorar bastante en carga aerodinámica.


Vamos, que hay mucho trabajo por hacer para llegar arriba.

Singapur será un buen circuito para ver cuan bueno es el chasis de McLaren, si McLaren se queda a mas de 1,5 de la pole es que el chasis tampoco está a un nivel TOP. ( Y creo que 1,5 es ser muy generoso con ellos, pues en Singapur se va muy poco tiempo con el pedal a fondo )