15-03-2017, 21:41
(15-03-2017, 21:31)fa4ever escribió: La presión a Honda solo puede venir de Honda.
Su deber es para y con su Empresa Honda.
Si sus jefes quieren estar en F1 y mejorar su nombre, harán fuerza.
Si sus jefes creen que es perjudicial, que está fuera de su alcance, que les va a resultar demasiado caro o que es posible que su marca no se vea favorecida, recogerán velas y se marcharán a hacer lo que saben hacer.
Su hermetismo favorece que sólo rindan cuentas a sus superiores.
Es incluso posible que, tecnológicamente, no estén capacitados para estar a la altura. Aunque en los papeles, en los cálculos y en los planos todo sea maravilloso y posible, están compitiendo con gente realmente buena, expertos en su materia, en las normas y --todo hay que decirlo-- en saltarse esas normas.
Sigo pensando que están fuera de su ambiente. Se han metido en un jardín que no conocen, donde estuvieron hace tiempo, pero han crecido hierbas nuevas que les son desconocidas. La hierba está demasiado alta para ellos y su segadora no tiene la potencia necesaria pero siguen empeñados en comprar una y otra vez el mismo modelo porque antes era buena y cortaba bien el cesped.
O espabilan o los echan fuera... tarde o temprano. Esperemos que temprano ya sea una cosa o la otra.
No creo sea tan fácil irse de la F1 en estos momentos para Honda.
Los contratos con la putaa Momia para estar en la F1 tienen unas muy fuertes penalizaciones, si te vas antes de la cuenta las debes de pagar.
Cuando red bull amenazaba con irse por no tener PU, la putaa momia se reía, por la penalización de unos 300 millones euros por no cumplir el contrato por parte de Renault.
Por no contar, también la penalización a Mclaren (aunque igual les convendría a mclaren visto lo visto).