18-05-2021, 19:09
(18-05-2021, 18:23)DEKA escribió:https://franceracing.fr/f1/marcin-budkow...ace-de-f1/(18-05-2021, 15:40)Enrike red escribió: Todo apunta a que el Red Bull no pasará esta prueba, así que su alerón trasero quedará prohibido por la FIA. Veremos cuánto tiempo por vuelta le resta esta pérdida al coche de Max Verstappen, pero será decisivo en un mundial en el que, aunque más parejos, es evidente que el Mercedes ya era el mejor coche del campeonato.
Al menos la FIA va a tener la gentileza de darle tres carreras de margen a Red Bull, y al resto de equipos que no pasen el nuevo test, para cambiar el alerón trasero. Esto significa que en Mónaco, Bakú y Turquía , bueno esto de Turquia como que no va a poder ser ,, podrían seguir utilizando esta configuración mientras encuentran una solución que entre dentro de la legalidad.
https://www.motorpasion.com/formula1/igu...n-mercedes
3 carreras y despacheos al canto ,
Pues, estimado Enrique, a mí me preocupa el tema porque hace un par de días leí una noticia donde decía que en Red Bull no estaban preocupados porque los ojos de la FIA estaban realmente puestos en Alpine y no en Red bull y que nos iban a vigilar con lupa. Lamentablemente no consigo encontrar la noticia, pero seguiré buscando a ver si doy con ella. Luego también habrá que darle la credibilidad que se merece, pero estar ahí está.
Bueno a no me preocupa tanto viendo a quién han puesto al frente de la direccion ejecutiva Marcin Budkowski,
Este ingeniero es conocedor de todas las formas de explotar el reglamento
Confio en que la estrategia agresiva de reclutamiento en Renault forma parte de la voluntad de construir un proyecto ganador ,Fernando es la guinda en el pastél
serà una casualidad que Red-Bull denuncie ahora a Alpine y a Alfa Romeo ? o es un estratagema para conseguir un Status Quo para terminar esta temporada ?
en todo caso lo que es igual no es ventaja y como dice ethernet , los coches siempre han flexionado ,el tema consiste en pasar las pruebas de la FIA ,ese es el limite legal
Los técnicos de la FIA van a tener bastante trabajo la temporada que viene ; algun equipo encontrarà alg diferente y le darà la ventaja hasta que los demàs puedan copiarlo se necesitaràn dos o tres años para igualar la parrilla es lo que preveen y después en 2025 ,nuevos motores , , esto no dejarà nunca de variar , al que encuentre el ritmo en su paso ,pués a disfrutarlo
Fernando està CONECTADO al AMR24.