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(16-10-2012, 23:21)creaper88 escribió: El sueño seria que hubiera 12marcas propias en la f1 cada una que hiciera el 100% de su coche propio y que fueran:
Ferrari,mclaren,mercedes,porsche,audi,honda,toyota,renault,red-bull,williams, nissan, ford.
Nada de fusiones . Cada una que hiciera sus propios motores, cajas de cambios, aerodinamica, ect...
Con 2 tipos de proveedores de neumaticos y con la misma importancia en cad aerea, es decir, 50% mecanica, 50% aerodinamica, 50% electronica con motores v10 de hasta 21.000 rv . eso seria f1 de verdad y no esta *****.
+1
Vaya, al fin Bernie ha conseguido convencer a los otros alemanes. Ahora volveremos a ver el Flat 12 de Porsche en acción, un motor mítico...o el V8 del Panamera, modificado par la F1 .......espera, si serán motorcillos FSI de el Pasat....joder que decepción.
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Pues me alegro. Cuantos más mejor. Es vergonzoso tener en parrilla 8 motores del mismo fabricante, 6 de otro, 4 nuestros y 2 tartanas
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¿Que haria Rb si le dijeran que a partir de ahora la mecánica se la tiene que hacer el solico si quiere seguir en la f1?
Eso demuestra que es una empresa aerodinamista y no mecanica y que lo suyo son los aviones y barcos y no los coches.
!!VIVA LA F1 DE BARCOS Y AVIONES!!
!!DENTRO DE POCO SERA LA F1 DE SCALESTRIS!!!
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(18-10-2012, 00:22)creaper88 escribió: ¿Que haria Rb si le dijeran que a partir de ahora la mecánica se la tiene que hacer el solico si quiere seguir en la f1?
Eso demuestra que es una empresa aerodinamista y no mecanica y que lo suyo son los aviones y barcos y no los coches.
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¿Y que haría McLaren, Williams, Sauber...?
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Pues los de Stuttgart lo niegan rotundamente una y otra vez. Para algunos eso será una confirmación (jejeje) , pero creo que a fecha de hoy la F1 no es económicamente interesante para el grupo VAG. Con lo que costaría la F1 pueden tener presencia en multitud de otras categorías que también dan prestigio, empezando por su vuelta a Lemans.
(18-10-2012, 10:40)DR ZAIRUS escribió: Pues los de Stuttgart lo niegan rotundamente una y otra vez. Para algunos eso será una confirmación (jejeje) , pero creo que a fecha de hoy la F1 no es económicamente interesante para el grupo VAG. Con lo que costaría la F1 pueden tener presencia en multitud de otras categorías que también dan prestigio, empezando por su vuelta a Lemans.
Los caminos del marketing son inescrutables. De locura decían, que era el Bugatti Veyron, un "parato" que pagando por él más de un millón de euros, no se paga el valor real del coche, que es mucho más. Entrarán, entraran. Seguro que Bernie ya les a prometido mieles y laureles.
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(18-10-2012, 08:05)amanoth escribió: ¿Y que haría McLaren, Williams, Sauber...?
Sauber= NADA
WILLIAMS= no lo se, me imagino que sabrian hacerse solico la mecánica
MCLAREN= Es una escuderia de calle, es una marca propia, compiten en otras competiciones GT y muy bien y saben de mecánica.
WILLIAMS,SAUBER,TORO ROSSO, CATERHAM F1, MARUSSIA, HRT, RED-BULL, FORCE INDIA¿No prefereis una f1 con marcas propias que fueran en debe las de arriba estas:
PORSCHE, BMW, AUDI, TOYOTA, HONDA, FORD, RENAULT, NISSAN
8 FUERA Y ENTRAN ESTAS 8 que si las sumamos a Mercedes que esta a Ferrari que esta y Mclaren que esta serian 11 escuderias propias con 22 monoplazas. ESO SERIA F1!!!!!
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(18-10-2012, 14:30)creaper88 escribió: (18-10-2012, 08:05)amanoth escribió: ¿Y que haría McLaren, Williams, Sauber...? Sauber= NADA
WILLIAMS= no lo se, me imagino que sabrian hacerse solico la mecánica
MCLAREN= Es una escuderia de calle, es una marca propia, compiten en otras competiciones GT y muy bien y saben de mecánica.
WILLIAMS,SAUBER,TORO ROSSO, CATERHAM F1, MARUSSIA, HRT, RED-BULL, FORCE INDIA¿No prefereis una f1 con marcas propias que fueran en debe las de arriba estas:
PORSCHE, BMW, AUDI, TOYOTA, HONDA, FORD, RENAULT, NISSAN
8 FUERA Y ENTRAN ESTAS 8 que si las sumamos a Mercedes que esta a Ferrari que esta y Mclaren que esta serian 11 escuderias propias con 22 monoplazas. ESO SERIA F1!!!!!
 Jopé, se me cae la baba!! Eso si: habría que hacer cambios. sin llegar a lo que es la Indy americana, pero cambios para que fuese más viable económicamente. Los dinerales que actualmente se gastan (aunque digan que hay un tope) escuderías como RB , Ferrari o McLaren son insostenibles para la mayoría de los que enumeras como "aspirantes" a esa nueva y mejor F1.
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