Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

[cpp2808]

Bueno.
Aunque tod@s habeis expresado vuestra opinion,y tampoco se si ponerla aqui o donde,ahi va
mi humilde opinion

Creo que va a ser imposible,recuperar esos dos segundos
Incluso se me antoja dificil,recuperar 1-1,5 (que el resto lo pone Fernando)

Hasta ahora y que yo recuerde,excepto el año de "los neumaticos vivientes" ningun equipo
ha conseguido avanzar 2 segundos desde Barcelona hasta final de temporada
Contando ademas,que los demas equipos no van a estar parados

¿Que si me importa?Faltaria mas.Me gustaria que por una vez,tuviera un coche competitivo
Pero seguire viendole,seguire disfrutando con el;Sea octavo,decimo,catorceavo...
¿Que si me desilusiona?Para que nos vamos a engañar.Si.Pero no hay mas.
Podemos relamernos las heridas,o mirar hacia adelante,y pensar que se puede mejorar y disfrutar
con el pilotaje de Fernando

Quizas soy un poco ilusa,pero creo que podremos hacer varios podios,de aqui a final de temporada
No se,me da que si

Pasar buen dia.
Un besazo

Una cosa a tener muy en cuenta sobre este año.
El próximo año los coches van a ser muy diferentes en cuestión de chasis al actual, las mejoras más importantes en todos los equipos han venido ya en Montmeló, los equipos traerán algunas piezas más para dentro de algunos premios pero ya en cuenta gotas.

Todos los esfuerzos de todos los equipos se van a centrar en el 2017, por tanto, los coches actuales van a ser muy parecidos a los que veremos en la última carrera del año.Los esfuerzos ya se han puesto encima de la mesa para esta temporada y lo único nuevo serán las cosas probadas en estos test y muy poco más.

Nuestra única esperanza, es que Mclaren haya acertado de plenos con este último paquete aero de Montmeló, durante estos test lo hayan puesto a funcionar al 100% de sus posibilidades y esto nos haga tener un coche más rápido, pero algo fundamental nos haga cuidar mucho mejor los neumáticos y nos de tracción a la salida de las curvas y no patine tanto en las mismas.

Pero lo principal y fundamental será ver los progresos de los gorrillas en su PU, eso sí nos dará velocidad y rendimiento para este año, pero lo principal, contra más avances este año más competitivos seremos en el 2017.

[Killerpaint]

Por lo que estoy leyendo de Benson acerca de la PU Renault, Ferrari casi casi ha perdido definitivamente el status de segundo equipo para casi lo que queda de temporada.

Enviado desde mi One Plus Two

Jose pero yo y creo que todos creemos desde hace tiempo que si la mejora de Renault era significativa Redbull le iba a comer la tostada claramente a Ferrari ¿no?

Sí, pero no lo tenía del todo claro. Ahora parece que es seguro. Desde luego viendo lo que han mejorado en España.

Enviado desde mi One Plus Two

Si Ricciardo dice que quiere para Mónaco el motor yo no los descartaría para llevarse la carrera vaya.

[Josemurcia7]

Por lo que estoy leyendo de Benson acerca de la PU Renault, Ferrari casi casi ha perdido definitivamente el status de segundo equipo para casi lo que queda de temporada.

Enviado desde mi One Plus Two

Jose pero yo y creo que todos creemos desde hace tiempo que si la mejora de Renault era significativa Redbull le iba a comer la tostada claramente a Ferrari ¿no?

Sí, pero no lo tenía del todo claro. Ahora parece que es seguro. Desde luego viendo lo que han mejorado en España.

Enviado desde mi One Plus Two

Si Ricciardo dice que quiere para Mónaco el motor yo no los descartaría para llevarse la carrera vaya.

En Mónaco cree que optan a ganar. También es cierto que en Canadá Ferrari arreglará por fin el TC y en trazados más normales volverán a mejorar. Van a estar muy parejos Ferrari y Red Bull lo que queda de temporada.

Enviado desde mi One Plus Two

[Josemurcia7]

Pirelli anuncia SS, S y Medio para Hungría.

Enviado desde mi One Plus Two

[enrike hu fr]

recordando momentos de""" cambios de sillas """"
esto se va a lanzar y los caballos ,son los caballos ,,si no estan ,,esperar hasta verano 2017 para evaluar 2018 es bastante razonable ,, ahora que ,, especular es especular ,,,

Piero Ferrari considera que la continuidad de Fernando Alonso en la escudería italiana debe ser prioritaria. El único hijo vivo del fundador de Ferrari sostiene que, además, deben ser capaces de darle un coche competitivo al piloto asturiano. La prohibición de test y el parón obligatorio en verano aparecen en la diana de las críticas del empresario transalpino


Piero Ferrari (Castelvetro di Modena, 1945) es el único hijo de ‘Il Commendatore’ que continúa vivo y desde su rol como vicepresidente de la compañía de automóviles más prestigiosa de Italia sufre con el mal


rendimiento de sus monoplazas en pista. El empresario italiano de 59 años tiene claro que Fernando Alonso debe seguir en la disciplina transalpina durante lo que le reste de carrera deportiva en la Fórmula 1.

"Sinceramente, espero que Alonso se quede en Maranello hasta el final de su carrera. No sigo los vaivenes del mercado. No soy el responsable de las negociaciones, hablo sólo del valor del piloto y aún creo que Fernando es el hombre adecuado para nuestros objetivos", declaraba el vicepresidente de Ferrari a Leo Turrini.

"Después de esto, es responsabilidad nuestra el poder darles a él y a Kimi un coche competitivo", advierte Piero Ferrari. El siguiente objetivo de sus declaraciones, con el que ha sido altamente crítico, es la normativa actual que rige la categoría reina del automovilismo. Ferrari considera una "estupidez" el hecho de que las fábricas deban cerrar durante tres semanas en verano y la congelación de los motores.

"Entre las muchas estupideces de la Fórmula 1 moderna está la normativa de cerrar los equipos de carreras en agosto. Papá se revolvería en su tumba, él odiaba descansar. Siempre estaba en la oficina a mediados de agosto", reconoce Piero Ferrari. "Hoy todo está prohibido. Los test durante la temporada, la congelación de los motores. Apenas puedo ver la F1. Pero sé que Ferrari ha intentado algunas soluciones en el coche que, al final, no fueron correctas".

http://www.caranddriverthef1.com



tomcat
Safety Pro
18-08-2014, 14:43

[enrike hu fr]

po viene de marcarse tres pequeños en el otro hilo y no vea como lo vé ,,,

[maripi]

http://www.planetf1.com/news/hasegawa-re...a-upgrade/

Honda boss Yusuke Hasegawa has cooled down rumours that they are set for a major engine upgrade ahead of the Canadian Grand Prix in June.

While it is expected that they will introduce their upgrade in Montreal, Hasegawa insisted that they will not rush the process and that they will only use it once it is ready.

Hasegawa also added that they are still trying to figure out the best way to use their engine tokens as they only have 14 left.

“It doesn’t necessarily have to be Canada,” he told Spanish publication Marca. “We do not know when we will use the tokens.

“We are developing all the time and if we didn’t need to worry about the tokens we would be prepared for this upgrade.

“But at the moment we have not finalised the (token) plan yet.”

[maripi]

http://www.planetf1.com/news/hasegawa-re...a-upgrade/

[Vicotrew]

Foracooooooooooooo!

Que sortean el casco de Fernando

http://www.mobil1thegrid.com/2016/05/11/1308/

[peterpan]

http://www.planetf1.com/news/hasegawa-re...a-upgrade/

Honda boss Yusuke Hasegawa has cooled down rumours that they are set for a major engine upgrade ahead of the Canadian Grand Prix in June.

While it is expected that they will introduce their upgrade in Montreal, Hasegawa insisted that they will not rush the process and that they will only use it once it is ready.

Hasegawa also added that they are still trying to figure out the best way to use their engine tokens as they only have 14 left.

“It doesn’t necessarily have to be Canada,” he told Spanish publication Marca. “We do not know when we will use the tokens.

“We are developing all the time and if we didn’t need to worry about the tokens we would be prepared for this upgrade.

“But at the moment we have not finalised the (token) plan yet.”

  Yo estoy de acuerdo, pero si no lo implementan en Canadá, cuanto mas tarde lo hagan, las expectativas creadas serán mayores, y les exigirán resultados con más diligencia.
  Veremos.