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18. GP DE CATAR 2023
#51
(06-10-2023, 23:58)Josemurcia7 escribió:
(06-10-2023, 23:22)alonano2011 escribió: ¿Qué pasó con Hamilton?
Cuando miré había quedado 4...
Lo mismo que con Fer, que cuando miraste había quedado 6 xD

Anuladas las vueltas de los McLaren.

Enviado desde mi 22041216G mediante Tapatalk

Es lo que tienen los vistazos "en diagonal"  Big Grin gracias compa.
Devil This is a lovely car to drive  Devil
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#52
(07-10-2023, 04:22)alonano2011 escribió:
(06-10-2023, 23:58)Josemurcia7 escribió:
(06-10-2023, 23:22)alonano2011 escribió: ¿Qué pasó con Hamilton?
Cuando miré había quedado 4...
Lo mismo que con Fer, que cuando miraste había quedado 6 xD

Anuladas las vueltas de los McLaren.

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Es lo que tienen los vistazos "en diagonal"  Big Grin gracias compa.
De nada! Ojalá siga habiendo viento para igualar las cosas y podamos aprovechar esa posición el domingo.

Hoy veremos si realmente hay ritmo para estar cerca de un top 5 o no.

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@jgarciaillanf1
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#53
En las telemetrías hay algo raro.

Fernando es más rápido en recta que los demás coches, y el mejor también en la primera y última frenada.

En el S2 es bastante malo.....lo cual es lo previsible.

Pero va muy rápido en recta y frena muy bien.
Todo al AMR24. 
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#54
Tiene qe ser algo de reglajes, no han traido nada nuevo, si no, no me cuadra ahora el mas rapido en rectas???
Se desatascó el drs??
La mucha calor??
O reglaron el coche como las primeras carreras??
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.[Imagen: images?q=tbn:ANd9GcTd8gA0X97z6shoXX0ZTFF...yTgcVJUgJD]
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#55
El Aston Martin ha sido el coche con mayor velocidad punta en clasificación (323 km/h).

[
@FDataAnalysis
]
 Fernando està CONECTADO al  AMR24. 
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#56
Que sea el de mayor velocidad punta no es raro. Descargas ala y ya.

Lo raro es ser el más rápido en recta y el mejor en las curvas lentas.

Y en curva rápida ser mediocre.

Supongo que será algo como poca ala, buen reglaje mecánico de suspensión delantera y manos de Fernando y fondo plano simplón.....
Todo al AMR24. 
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#57
Ojo

https://t.co/P9iyVcvqDV

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[Imagen: tiolavara.png]
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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#58
(07-10-2023, 12:33)German Sanchez escribió: Ojo

https://t.co/P9iyVcvqDV

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This issue has likely been caused by the high-frequency interference between the tyre sidewall and the 50mm ‘pyramid’ kerbs used extensively at this circuit, aggravated by the propensity to ride those kerbs.

tiene gracia que hayamos estado con el porpoising y la carcasa mas blanda hasta 2023 y ahora surja el problema, sin porpoising y con la carcasa dura.
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#59
(07-10-2023, 11:07)ethernet escribió: Que sea el de mayor velocidad punta no es raro. Descargas ala y ya.

Lo raro es ser el más rápido en recta y el mejor en las curvas lentas.

Y en curva rápida ser mediocre.

Supongo que será algo como poca ala, buen reglaje mecánico de suspensión delantera y manos de Fernando y fondo plano simplón.....

las telemetrias son muy distintas a lo visto hasta ahora. Bastante curioso y sin upgrades.
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#60
(07-10-2023, 11:07)ethernet escribió: Que sea el de mayor velocidad punta no es raro. Descargas ala y ya.

Lo raro es ser el más rápido en recta y el mejor en las curvas lentas.

Y en curva rápida ser mediocre.

Supongo que será algo como poca ala, buen reglaje mecánico de suspensión delantera y manos de Fernando y fondo plano simplón.....

Y frenos  ,,creo  , la FIA decide que corta las alas a quien respeta la pista  ,, modificación de curvas  y hablando de imponer  3 paradas   ,,   de verdad que ya no me entero,,, Ferrari desaparecida en combate  ,,,, pirzlligateqatari  ,, río revuelto  ,,,,,,,,,    ,,,,,  ,,,,,
 Fernando està CONECTADO al  AMR24. 
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