Safety Car

Sam Michael to AMuS on exhausts "We have played with all the different variations in CFD, The most efficient solution is Red Bull’s"

Declaraciones de Sam Michel (Williams).... 'Hemos probado todas las configuraciones de escapes en CFD (Dinámica de fluidos...), la más eficiente es la solución Red Bull' (Escapes sopladores al difusor.....solución que monta también Ferrari....)

Estaremos atentos al rendimiento del R31....

21 1:37.526
22 1:22.588 -14.938
23 1:23.208 +0.62
24 1:24.179 +0.971
25 1:25.371 +1.192
26 1:35.777 +10.406
27 ----
28 1:35.777
29 1:22.582 -13.195
30 1:22.934 +0.352
31 1:23.374 +0.44
32 1:24.879 +1.505


3º y 4 stint de Fernando... el último aún no ha acabado.

De todas maneras.... las carreras con 3 paradas mínimo por coche van a ser emocionantes a más no poder.... los ingenieros se van a vovler locos en comparación con el año pasado (1 única parada... sólo tenían que controlar que el piloto saliera 'sin tráfico' delante....).

Pues el 1:24.879 es el último tiempo marcado en el 4º stint..... Degradación más fuerte en el 3º stint que en el 4º con nº de vuetlas similares....(desconozco cargas de combustible, neumáticos utilizados, etc...).

4 1:43.593
5 1:24.676 -18.917
6 1:23.948 -0.728
7 1:24.150 +0.202
8 1:24.413 +0.263
9 1:24.452 +0.039
10 ----
11 1:24.452
12 1:25.475 +1.023
13 1:25.148 -0.327
14 1:25.974 +0.826
15 1:26.263 +0.289
16 1:26.264 +0.001
17 ----
18 1:26.264
19 1:22.747 -3.517
20 1:24.621 +1.874
21 1:24.622 +0.001
22 1:24.824 +0.202
23 1:25.613 +0.789
24 ----

Stints realizados por Schumi.... la verdad que son bastante 'regulares.

Saludos safety´s. Poquita actividad para estar el jefe en pista no??? Otra cosa, son las 11 y el niño del dedo solo ha dado 7 vueltas...extraño.

34 vueltas ya para Fernando......

poca actividad para Mctrampas y Red Bull..... los segundos pueden estar tranquilos pero mctrampas.........

Alonso vuelve a pista