Safety Car

ujuuuuuuu que emocion!!!!!!!!!!

Incluso con soplado, ferrari está muy cerca de Rb. Fijaros que hoy era todo malo para ferrari, circuito totalmente Rb y tiempo frio. Las mejoras de ferrari han funcionado claramente y lo del soplado solo ha sido un problema mas para RB. Insisto en lo del tipo de circuito. Si aqui les hemos sacado 20 segundos (desde luego que con la ayuda del pit), en otros circuitos mas acordes a ferrari y con mas calor, la cosa va a estar muy interesante.

Me hubiese gustado ver que pasaba con los duros, pero recordad que ayer (no se si en los libres o en la quali) lobato no entendia que el ferrari hiciese tan buenos tiempos con los duros. Lo que esta claro es que hoy si se ha visto claro que la degradación del ferrari ha sido una ventaja, cosa que hasta ahora no habia ocurrio.

Pues lo dicho, falta confirmar todo esto en otras carreras, pero la verdad es que hoy casi todos los datos analizables son buenos.

Ah y lo del problema de rendimiento de la segunda parada, donde perdimos la posicion con haimito, parece mas un tema puntual de ese juego que algo derivado del calentamiento (tal y como han dicho), porque en la siguiente parada no se ha repetido para nada.

(10-07-2011, 15:59)regina escribió: [ -> ]Por supuesto naiaRa, pero ahora a ver quién se rasga las vestiduras con Red Bull - sobre todo desde la prensa británica?

Le han preguntado algo a Vettel y/o Webber sobre el mensaje de radio?

Me han encantado las declaraciones de Fernando en la rueda de prensa. Pena que en la BBC no la ponen completa y la parte en español tampoco..

Ahora tengo que hacer una tarta para el despacho porque me pusieron una apuesta (si ganaba Fernando tenía que hacer una - y viceversa si era algún piloto inglés).. y la voy a hacer con todo el cariño del mundo y se la dedicaré a Fernando Alonso

SÍSÍ, tienes toda la razón, pero bueno, sabemos el gran cariño que tienen los periodistas británicos a fernando. ¬¬
lo importante, es que ha ganado el más grande. PUNTOPELOTA. xD



pues que aproveche la tarta, mándanos un trozito si sobra algo! ñam ñam! xd

salu2 a todos y a ver si podemos repetir esto en la siguiente

haber que dicen ahora los periodistas ingleses.. muy biennn fernando!!! lo unico malo ha sido el inicio con pneumaticos intermedios ( aunque luego iba más rapido que los red bull con estas ruedas) y el principio del 1 stint de pneumaticos de seco malo tambien. y que ha tenido suerte con lo de los boxes? Si y No. Si pero esto compensa algo a la mala suerte de alonso y la potra de vettel y No porque luego pasado el mal momento del 1 stint de ruedas de seco iba claramente más rapido que webber y vettel (porque conte la diferencia de tiempos en los boxes de los dos y cuando entraron los dos le habia recortado hasta los 5 segundos) como han dicho lo hubiese cazado igualmente luego

(10-07-2011, 16:02)NachoBcn escribió: [ -> ]Incluso con soplado, ferrari está muy cerca de Rb. Fijaros que hoy era todo malo para ferrari, circuito totalmente Rb y tiempo frio. Las mejoras de ferrari han funcionado claramente y lo del soplado solo ha sido un problema mas para RB. Insisto en lo del tipo de circuito. Si aqui les hemos sacado 20 segundos (desde luego que con la ayuda del pit), en otros circuitos mas acordes a ferrari y con mas calor, la cosa va a estar muy interesante.

Me hubiese gustado ver que pasaba con los duros, pero recordad que ayer (no se si en los libres o en la quali) lobato no entendia que el ferrari hiciese tan buenos tiempos con los duros. Lo que esta claro es que hoy si se ha visto claro que la degradación del ferrari ha sido una ventaja, cosa que hasta ahora no habia ocurrio.

Pues lo dicho, falta confirmar todo esto en otras carreras, pero la verdad es que hoy casi todos los datos analizables son buenos.

Ah y lo del problema de rendimiento de la segunda parada, donde perdimos la posicion con haimito, parece mas un tema puntual de ese juego que algo derivado del calentamiento (tal y como han dicho), porque en la siguiente parada no se ha repetido para nada.

Eso es verdad, no solo la prohibicion del escape soplado a ayudado, sino miren la diferencia que le sacamos a McLaren , Ferrari ha echo un trabajo increible, para este GP trajeron muchisimas evoluciones , cambio de fondo plano completo , cambio completo del sistema de suspención , cambio del soporte del alerón trasero , cambios en el cubre motor y dos o tres cambios mas no visibles que escuche pero no me acuerdo los nombres tecnicos que tienen.

Saludos

Otra cosa que me fastidia es que en la BBC no paran de hablar de la carrera de Ham, que si ha sido sensacional y bla bla bla..
Sin embargo, no dicen nada que la forma de llevar el coche de Ham es muy agresivo, rápido y todo lo demás, pero, por eso mismo, consume mucho más combustible que los demás, y de ahí el problema que le ha costado posición en el podio..
Como siempre supongo que hablan a la masa de la afición más que a los un poco más entendidos, aunque uno de los ingenieros jefe de Mclaren si que se ha referido a ésto, si bien explicó que debido al viernes pasado por agua no pudieron extraer los datos adecuados..

Habría algunar forma de ver el run de Fernando en el Ferrari antiguo antes de la carrera? Coulthard también es estaba refiriendo a ello...

joder!, planetf1 titula: "Alonso es el rey de Gran Bretaña"

que esta pasando??? jaja

Y cambio en los escapes....

Mi queja hoy es que la realización ha sacado muy poco a Fernando (sobre todo al final). Supongo que tenía su razón con todo lo que estaba pasando por detrás.. Si tengo que elegir me quedo con que salga poco durante la carrera por ir delante, señal de que gana cómodamente..