Safety Car

(03-04-2013, 23:18)motita1974 escribió: [ -> ]

(03-04-2013, 23:12)XaviSbd escribió: [ -> ]Era una broma.
Le das una colleja a Massa y el acelerometro mide la.intensidad de la aceleracion que sufre la cabeza

A leche,jajajajaajajaajja

Jajajajaja

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(03-04-2013, 23:12)XaviSbd escribió: [ -> ]Era una broma.
Le das una colleja a Massa y el acelerometro mide la.intensidad de la aceleracion que sufre la cabeza

Estaba oyendo el safetycast y estaba distraido,que caraja tengo madre mía.

Ahora ya sabemos por qué el túnel de toyota es tan bueno:

Por qué el túnel de viento de Toyota puede ser decisivo

Ah, y no me había fijado en la división tan marcada del flap superior... vía @AmorteF





Perdón por el 3g, no me deja modificar el tamaño...

Jose murcia si pones esto te sale mas pequeña.


[img=800x533]enlace[/img]

Mirad lo que han publicado en un diario ayer, no se si será oficial o corrobora lo que veníamos diciendo aquí
desde hace unas semanas
http://blogs.20minutos.es/formula-1-alon...laridades/

La FIA ha dicho que no sabe nada del tema.

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(04-04-2013, 15:44)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Ahora ya sabemos por qué el túnel de toyota es tan bueno:

Por qué el túnel de viento de Toyota puede ser decisivo

Hola Jose, que tal?

Buen articulo este, si señor, tendremos que decirle al Pulseritas que lo compre.

Saludos.

(04-04-2013, 16:17)pantheon10 escribió: [ -> ]Jose murcia si pones esto te sale mas pequeña.


[img=800x533]enlace[/img]

Lo se, por eso digo que no me dejaba...raro eh

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