Alonso, a Honda hasta 2017



MADRID.- Ya es oficial. Honda anunció en Suzuka (Japón) el fichaje de Fernando Alonso por las próximas dos temporadas a partir del año 2015. Después de casi un año de rumores y varios meses de señales inequívocas de que este día llegaría, el español se convierte en piloto oficial de uno de los motoristas más importante del mundo, siendo el primer piloto en la historia de la Formula 1 que liga su destino al de una empresa que no dispone de un coche oficial.

"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Honda. Conducir un monoplaza de McLaren con el motor Honda representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo por segunda vez en mi carrera", fueron las primeras primeras palabras del asturiano tras hacerse oficial su desembarco.

Una llegada prevista para 2016, pero adelantada por los últimos acontecimientos -malos resultados de Ferrari-. "Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su honradez por permitir este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato hasta 2016, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mi salida de Maranello un año antes", apuntó.

El destino ha querido que el presunto secreto se desvele justo antes de la celebración del fin de año. El acuerdo entre Honda y Fernando Alonso, cerrado desde hace bastante tiempo, se hace oficial al tiempo que se contrata a Kimi Raikkonen.

"Estamos muy contentos de poder acoger en nuestro equipo a un piloto ganador, que ha demostrado su extraordinario valor conquistando ya dos títulos en su carrera. Fernando tiene una personalidad excepcional y haremos de todo para poner a su disposición y a la de su futuro compañero un coche competitivo". Con estas palabras Martin Whitmarsh, director de McLaren, da la bienvenida a Fernando Alonso.

Un 'pelotazo' para el que Whitmarsh, con el respaldo económico de Honda, ha tenido que rascarse el bolsillo. Alonso percibirá una cantidad cercana a los 28 millones de euros, pasando a ser el mejor pagado de la parrilla, sobrepasando los sorprendentes 25 'kilos' que Kimi Raikkonen se embolsara durante cada una de las temporadas que volverá a correr en la 'Scuderia'. Un buen 'pellizco' teniendo en cuenta la oscuridad económica que asoma en la F1 para 2015.

Sustituto de Button y compañero de Magnussen

El asturiano sustituye a Jenson Button. El inglés, a pesar de ganar el Mundial en 2009, nunca ha llegado a convencer ni a los rectores del equipo ni a los aficionados ingleses. En el comunicado, el mismo Button explica el acuerdo al que han llegado para poner fin al contrato que les unía hasta finales de 2014. "Siento mucho dejar un equipo en el que he pasado cuatro años fantásticos y llenos de victorias, pese al último año. Juntos no hemos podido ganar los títulos en juego, pero pelearemos fuerte en el 2014", analiza el inglés tras los agradecimientos previos de su ya ex jefe, Whitmarsh.

Por lo que Kevin Magnussen será quién esté a su lado la temporada 2015. El danés se subirá a un monoplaza por primera vez en su carrera en el año 2014. "Estamos seguros de que estos dos grandes pilotos formarán la mejor pareja posible para un equipo como el nuestro y no permitiremos que se repita lo del año 2007", asegura el comunicado.

El asturiano, cuyo contrato con Ferrari expiraba en 2016, tenía una cláusula con la que podría rescindir su vinculación a la escudería Italiana si Ferrari no rendía durante la temporada 2013 como un equipo que con su historia demanda.

Fuente: www.elmundo.es

Fernando Alonso: "Creo que 2012 ha sido el mejor año de mi carrera"


Fuente: F1aldia.com

Fernando Alonso, piloto titular del equipo Ferrari, ha vuelto a desmentir los rumores que le sitúan en el equipo McLaren en 2015. En las últimas horas multitud de personalidades del 'paddock' han avivado el tema, entre ellos el padre de Sergio Pérez o Ron Dennis, pero la respuesta del piloto ovetense es siempre la misma: 'tengo varios años de contrato con Ferrari'.
"Siempre digo lo mismo y siempre me volvéis a preguntar en cada rueda de prensa por McLaren. No puedes desmentir cada día lo que lees, tendrías que tener a alguien sólo para eso. Un día es Ron Dennis, otro Galdeano, otro el padre de Pérez... siempre hay alguien que opina de ti pero cada uno es libre. Lo importante son las cosas oficiales. Llevamos ya tres o cuatro meses con lo de McLaren y siempre digo lo mismo: estoy contentísimo en Ferrari y me quedan tres años de contrato aquí", explicó el asturiano en declaraciones recogidas por el diario As.

Otro de los temas que trató fue la norma de otorgar el doble de puntos al último Gran Premio de la temporada: una medida que beneficiara a los que estén descolgados en el Campeonato y que penalizará a los que hayan construido un 'colchón' de puntos durante todo el año.
"Si llegas con 26 puntos de ventaja va a ser un drama y te vas a acordar de esta norma todo el fin de semana. (La doble puntuación en el último GP) es lo que hay, no quiero pensar si es bueno o malo y vamos a estudiar la mejor forma de llegar a esa carrera con una planificación diferente, e igual hay que dejar algo de prestaciones para esa carrera", comentó el piloto de Ferrari



Ferrari, apuesta segura para Alonso
Además, el piloto español hizo autocrítica, señalando claramente los errores que cometió esta temporada y admitiendo que en 2012 hizo una mejor temporada: "Siempre es bueno saberte reconocido por los compañeros, pero creo que 2012 ha sido el mejor de mi carrera. En este (año) ha habido momentos en los que no he hecho las cosas suficientemente bien con una parte del año en la que podía haber sacado un pelín más de rendimiento o el error de Malaisia... y son cosas que para el año que viene no se pueden repetir. Hay que buscar un año cerca de la perfección como fue el de 2012. Lo importante es que estés a gusto contigo mismo y hay cosas de 2013 que voy a mejorar para 2014".

Con las miras puestas en la temporada 2014, el piloto asturiano coincidió con muchas otras personalidades del 'paddock' al señalar que la aerodinámica seguirá siendo la clave para ser competitivo el próximo año: "Los factores clave seguirán siendo la aerodinámica, cuanto más agarre tengas más rápido vas a ir, y los neumáticos. Baterías, consumos,... todo lo que podamos tener nuevo el año que viene, te dan dos o tres décimas de una vuelta óptima a la peor".
Preguntado sobre Kimi Räikkönen, su compañero de equipo en 2014, el piloto ovetense prefirió no opinar de un piloto que fue su mayor rival durante la temporada 2005: "No puedo opinar de él porque no lo conozco, hay gente que puede opinar de otras sin conocerlas, pero yo no puedo. Estoy ilusionado, contento de trabajar con él porque es un desafío. Es un piloto con un talento descomunal".

Por último, el piloto español se ha mostrado satisfecho con el rendimiento del equipo Ferrari desde que se unió a ellos en 2010, ya que siempre ha conseguido al menos una victoria por temporada, algo que este año grandes equipos como McLaren se han quedado lejos de conseguir: "Estoy en Ferrari. Muchos pilotos elegirían quizás ahora Red Bull que son los que han ido bien en los últimos años pero la carta más segura que tiene cualquier piloto profesional es elegir Ferrari. Este año se supone que ha ido mal, pero mira Williams o McLaren".
Por DANIEL GORBE

Alonso: "Esperemos que los cambios nos vayan bien y estemos a la altura de los mejores"


Fuente: F1aldia.com

Fernando Alonso, piloto titular del equipo Ferrari, ha revelado durante un evento del Santander que está deseando compartir equipo con un Campeón del Mundo como Kimi Räikkönen.
"Mi nuevo compañero puede ser una pieza importante el año que viene. 12 años de experiencia de ambos van a ser fundamentales para evolucionar el coche. A Kimi no lo conozco, así que no puede decir cómo es ni quién es. Lo importante es que trabajemos juntos para Ferrari. Aún no he coincidido con él. Nos reuniremos en Maranello. Estoy ilusionado de poder trabajar con Räikkönen porque tiene un talento descomunal y es el último campeón con Ferrari. Puedo aprender mucho de él y complementarnos bien", explicó el español en declaraciones recogidas por el diario deportivo Marca.

Después de cuatro años en los que el equipo de Maranello han estado bastante lejos de ser la referencia en la F1, el piloto asturiano espera que los cambios de 2014 les permitan volver a luchar con los mejores por las primeras posiciones: "Serán cambios importantes. A algunos equipos les vendrá bien y a otros, peor. Esperemos que a nosotros nos vayan bien y estemos a la altura de los mejores, pero ahora es imposible hacer una valoración. Hay que poner antes a los coches varias veces en la pista".

Pilotar los nuevos monoplazas de F1 será parecido
A diferencia de lo que muchos pilotos creen y han manifestado públicamente, Fernando Alonso cree que el pilotaje de los nuevos monoplazas no será muy diferente al que la máxima categoría del automovilismo ha exigido en los últimos años: "Todo va a ser muy parecido a estos años en cuanto a pilotaje. La parte de los ingenieros va a ser diferente pero para nosotros vamos al máximo y gestionar los neumáticos. Todo lo nuevo que tengamos debe ir dedicado a esto".

En cuanto a la polémica regla de otorgar el doble de puntos al último Gran Premio de la temporada, el piloto español no se mostró demasiado entusiasmado con la nueva idea de la FIA para mantener viva la emoción por el Campeonato hasta la última carrera: "Si llegas con 26 puntos de ventaja a la última carrera te vas a acordar de la norma. Pero es lo que hay. Vamos a estudiar el llegar a ese final de la mejor manera, como dejar algunas prestaciones tipo vida del motor o cosas así".

Otra de las novedades para la temporada 2014 es que los 22 pilotos que conforman la actual parrilla de la F1 escogerán el número que desean lucir en sus monoplazas durante toda su carrera deportiva. Fernando Alonso ha confirmado lo que era un rumor a voces: correrá con el número 14.
"Llevaré el 14 porque siempre me ha traído suerte. En el 96 el 14 de julio y con el kart 14 gané. Voy a ver si nos da suerte", confirmó el asturiano



Ferrari, una garantía
Para la temporada 2014, Fernando Alonso ha querido dejar claro que está en el mejor equipo para afrontar una temporada llena de incógnitas: "La razón de más peso es que estoy en Ferrari. Si tienes que elegir un equipo ahora que no se sabe qué va a pasar lo lógico es elegir Ferrari. Muchos cogerán a Red Bull pero nosotros somos un equipo que incluso en los malos momentos hemos dado la cara".

"(El simulador) ha evolucionado bastante en un año. Era una de las misiones de De la Rosa. Tras 12 meses ha dado varios pasos adelante en gráfica, realidad, etc. Ha sido bastante útil para aprender los nuevos botones y parámetros como la gasolina o la recarga de batería. Estamos buscando más un entrenamiento en esta primera toma de contacto. Así cuando lleguemos a Australia además de ir rápido sepamos gestionar los botones y otros aspectos", finalizó el piloto de Ferrari.
Por DANIEL GORBE

Fernando Alonso, a los empleados de Ferrari: "Sé que estáis trabajando muy duro"


Fuente: F1aldia.com

El piloto español Fernando Alonso ha ejercido de lider en su discurso ante los empleados de Ferrari en la tradicional cena navideña en Maranello. En el mismo, Alonso ha asegurado que dará el máximo para que los esfuerzos de sus compañeros se traduzcan en resultados en la pista. El español no tendrá tiempo para relajarse porque este domingo continuará con su trabajo en el simulador.

"Nunca es fácil quedar segundo, pero debemos mirar hacia adelante," reconocía Fernando. "Todo el mundo siempre espera mucho de nosotros. El año que viene intentaremos hacerlo mejor y sé que vosotros estáis trabajando muy duro. Hay un reglamento nuevo y trabajo extra para vosotros, pero podéis contar con un máximo esfuerzo por nuestra parte en cuanto a nuestra preparación física y mental para estar al 100% en marzo de cara a la primera carrera. Vienen momentos importantes así que, ¡Forza Ferrari!"

Massa agradecido por las oportunidades
Por otro lado, el evento supuso la despedida de Felipe Massa después de diez años en Ferrari. "Comenzamos juntos hace muchos años y quiero daros las gracias a todos: mecánicos, ingenieros, todos los que trabajan en el circuito y tras bambalinas en Maranello. Cada uno de vosotros me ha apoyado siempre, especialmente en los momentos más duros y nunca me olvidaré de lo que hizo Ferrari por mí cuando tuve el accidente en 2009. Es en esas situaciones cuando uno comprende lo que significa ser verdaderamente querido, el ambiente de Ferrari y la sensación única de formar parte de una familia es algo que echaré mucho de menos," explicó Felipe, que recibió un motor del F2008 como regalo de despedida.

El brasileño también tuvo palabras de cariño para Stefano Domenicali, al que Felipe calificó como su "hermano mayor". "Te doy las gracias por todo lo que has hecho por mí y por las oportunidades que tanto tú, como el Presidente, me habéis dado". También Fernando Alonso ocupó parte del discurso de Massa, quien no dudo en sacar a la palestra uno de los momentos más polémicos que ambos han vivido juntos. "Gracias a ti también, Fer, nos veremos de nuevo sobre la pista y esta vez intentaré no dejarte pasar," bromeó Massa.
Por IVÁN ILLÁN