El español considera clave la llegada a Ferrari de gente fresca en el área técnica y el nuevo simulador de Maranello



Fernando Alonso ha declarado después de la presentación del nuevo Ferrari de 2014 que no ve razones para ser pesimistas con vistas al Mundial de Fórmula 1, en el que buscará un tercer título que se le resiste desde 2006. "Tenemos que ser optimistas. No hay motivo alguno para ser pesimistas", afirmó el asturiano.

"Estamos en un período de cambio. Hay cosas nuevas que llegan a la Fórmula 1 y grandes modificaciones en el reglamento, y creo que estamos bastante bien preparados para ello", agregó el bicampeón mundial.

Alonso cree que su equipo "ha estado trabajando en el nuevo coche para vivir buenos tiempos". "Tenemos la tecnología, la gente y las instalaciones para crear y estar preparados para el reto de la nueva Fórmula Uno. Eso es lo que me hace ser optimista", señaló. "Somos Ferrari. Estamos en un equipo que sólo compite para ganar. Hemos visto los últimos años que acabar segundo es como un desastre porque en este equipo todos esperan mucho. Pero esas expectativas y la motivación que todos tienen en Ferrari me hacen ser muy optimista".

A la pregunta de si cree que este año se presenta para Ferrari la mejor oportunidad de ganar el título, Alonso dijo: "En el deporte en general y, más aún en la Fórmula 1, no hay certezas. No hay un ciento por ciento de certeza en nada".

Alonso cree que su equipo está "más preparado". "Llegué (a Ferrari) en 2010 y creo que en algunas áreas éramos más débiles que otros. Pero nos dimos cuenta y hemos ido mejorando año a año", dijo.

"Hay gente nueva en el área técnica que llegó a mediados del pasado año, y disponemos de nuevas instalaciones que ya están funcionando, como el nuevo túnel del viento. Así que definitivamente esto ayudará al rendimiento y a las esperanzas del equipo", comentó.

"Ahora hay que esperar porque la competición va a ser dura. Todos están dando el máximo y nosotros necesitamos hacerlo un poco mejor que ellos. Podemos hacerlo si somos capaces de hacerlo, no sólo con palabras", señaló.

abc.es

Alonso: "El límite es buscar la perfección"



El piloto de Ferrari respondió a las preguntas de Daniela, una niña de 9 años que ganó el concurso 'Periodista por un día'

El piloto de Ferrari Fernando Alonso contestó a las preguntas de Daniela, una niña de 9 años que ganó el concurso 'Periodista por un día' organizdo por el Santander. El asturiano confesó que su objetivo es ganar el Mundial este año aunque no quiso hacer ninguna promesa.

"Esta temporada el límite que nos tenemos que poner es buscar la perfección", aseguró el piloto español que cumple su quinta temporada en la escudería Ferrari.

Alonso espera ganar el Mundial esta temporada pero "en el deporte no se puede hacer ninguna promesa". Añadió que "será un año muy difícil con muchos cambios en la Fórmula 1".

Con respecto a su tatuaje de un samurái, Alonso explicó su significado: "Siempre hay que luchar, que las cosas no llegan por sí solas. Vas a necesitar una constancia y un método en todo lo que hagas en la vida. Y también me recuerda a un momento muy importante que pasé. El samurái está arrodillado, casi como en una derrota, pero siempre mirando hacia arriba".

Fuente: Marca

Alonso, a Honda hasta 2017



MADRID.- Ya es oficial. Honda anunció en Suzuka (Japón) el fichaje de Fernando Alonso por las próximas dos temporadas a partir del año 2015. Después de casi un año de rumores y varios meses de señales inequívocas de que este día llegaría, el español se convierte en piloto oficial de uno de los motoristas más importante del mundo, siendo el primer piloto en la historia de la Formula 1 que liga su destino al de una empresa que no dispone de un coche oficial.

"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Honda. Conducir un monoplaza de McLaren con el motor Honda representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo por segunda vez en mi carrera", fueron las primeras primeras palabras del asturiano tras hacerse oficial su desembarco.

Una llegada prevista para 2016, pero adelantada por los últimos acontecimientos -malos resultados de Ferrari-. "Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su honradez por permitir este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato hasta 2016, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mi salida de Maranello un año antes", apuntó.

El destino ha querido que el presunto secreto se desvele justo antes de la celebración del fin de año. El acuerdo entre Honda y Fernando Alonso, cerrado desde hace bastante tiempo, se hace oficial al tiempo que se contrata a Kimi Raikkonen.

"Estamos muy contentos de poder acoger en nuestro equipo a un piloto ganador, que ha demostrado su extraordinario valor conquistando ya dos títulos en su carrera. Fernando tiene una personalidad excepcional y haremos de todo para poner a su disposición y a la de su futuro compañero un coche competitivo". Con estas palabras Martin Whitmarsh, director de McLaren, da la bienvenida a Fernando Alonso.

Un 'pelotazo' para el que Whitmarsh, con el respaldo económico de Honda, ha tenido que rascarse el bolsillo. Alonso percibirá una cantidad cercana a los 28 millones de euros, pasando a ser el mejor pagado de la parrilla, sobrepasando los sorprendentes 25 'kilos' que Kimi Raikkonen se embolsara durante cada una de las temporadas que volverá a correr en la 'Scuderia'. Un buen 'pellizco' teniendo en cuenta la oscuridad económica que asoma en la F1 para 2015.

Sustituto de Button y compañero de Magnussen

El asturiano sustituye a Jenson Button. El inglés, a pesar de ganar el Mundial en 2009, nunca ha llegado a convencer ni a los rectores del equipo ni a los aficionados ingleses. En el comunicado, el mismo Button explica el acuerdo al que han llegado para poner fin al contrato que les unía hasta finales de 2014. "Siento mucho dejar un equipo en el que he pasado cuatro años fantásticos y llenos de victorias, pese al último año. Juntos no hemos podido ganar los títulos en juego, pero pelearemos fuerte en el 2014", analiza el inglés tras los agradecimientos previos de su ya ex jefe, Whitmarsh.

Por lo que Kevin Magnussen será quién esté a su lado la temporada 2015. El danés se subirá a un monoplaza por primera vez en su carrera en el año 2014. "Estamos seguros de que estos dos grandes pilotos formarán la mejor pareja posible para un equipo como el nuestro y no permitiremos que se repita lo del año 2007", asegura el comunicado.

El asturiano, cuyo contrato con Ferrari expiraba en 2016, tenía una cláusula con la que podría rescindir su vinculación a la escudería Italiana si Ferrari no rendía durante la temporada 2013 como un equipo que con su historia demanda.

Fuente: www.elmundo.es

Fernando Alonso: "Creo que 2012 ha sido el mejor año de mi carrera"


Fuente: F1aldia.com

Fernando Alonso, piloto titular del equipo Ferrari, ha vuelto a desmentir los rumores que le sitúan en el equipo McLaren en 2015. En las últimas horas multitud de personalidades del 'paddock' han avivado el tema, entre ellos el padre de Sergio Pérez o Ron Dennis, pero la respuesta del piloto ovetense es siempre la misma: 'tengo varios años de contrato con Ferrari'.
"Siempre digo lo mismo y siempre me volvéis a preguntar en cada rueda de prensa por McLaren. No puedes desmentir cada día lo que lees, tendrías que tener a alguien sólo para eso. Un día es Ron Dennis, otro Galdeano, otro el padre de Pérez... siempre hay alguien que opina de ti pero cada uno es libre. Lo importante son las cosas oficiales. Llevamos ya tres o cuatro meses con lo de McLaren y siempre digo lo mismo: estoy contentísimo en Ferrari y me quedan tres años de contrato aquí", explicó el asturiano en declaraciones recogidas por el diario As.

Otro de los temas que trató fue la norma de otorgar el doble de puntos al último Gran Premio de la temporada: una medida que beneficiara a los que estén descolgados en el Campeonato y que penalizará a los que hayan construido un 'colchón' de puntos durante todo el año.
"Si llegas con 26 puntos de ventaja va a ser un drama y te vas a acordar de esta norma todo el fin de semana. (La doble puntuación en el último GP) es lo que hay, no quiero pensar si es bueno o malo y vamos a estudiar la mejor forma de llegar a esa carrera con una planificación diferente, e igual hay que dejar algo de prestaciones para esa carrera", comentó el piloto de Ferrari



Ferrari, apuesta segura para Alonso
Además, el piloto español hizo autocrítica, señalando claramente los errores que cometió esta temporada y admitiendo que en 2012 hizo una mejor temporada: "Siempre es bueno saberte reconocido por los compañeros, pero creo que 2012 ha sido el mejor de mi carrera. En este (año) ha habido momentos en los que no he hecho las cosas suficientemente bien con una parte del año en la que podía haber sacado un pelín más de rendimiento o el error de Malaisia... y son cosas que para el año que viene no se pueden repetir. Hay que buscar un año cerca de la perfección como fue el de 2012. Lo importante es que estés a gusto contigo mismo y hay cosas de 2013 que voy a mejorar para 2014".

Con las miras puestas en la temporada 2014, el piloto asturiano coincidió con muchas otras personalidades del 'paddock' al señalar que la aerodinámica seguirá siendo la clave para ser competitivo el próximo año: "Los factores clave seguirán siendo la aerodinámica, cuanto más agarre tengas más rápido vas a ir, y los neumáticos. Baterías, consumos,... todo lo que podamos tener nuevo el año que viene, te dan dos o tres décimas de una vuelta óptima a la peor".
Preguntado sobre Kimi Räikkönen, su compañero de equipo en 2014, el piloto ovetense prefirió no opinar de un piloto que fue su mayor rival durante la temporada 2005: "No puedo opinar de él porque no lo conozco, hay gente que puede opinar de otras sin conocerlas, pero yo no puedo. Estoy ilusionado, contento de trabajar con él porque es un desafío. Es un piloto con un talento descomunal".

Por último, el piloto español se ha mostrado satisfecho con el rendimiento del equipo Ferrari desde que se unió a ellos en 2010, ya que siempre ha conseguido al menos una victoria por temporada, algo que este año grandes equipos como McLaren se han quedado lejos de conseguir: "Estoy en Ferrari. Muchos pilotos elegirían quizás ahora Red Bull que son los que han ido bien en los últimos años pero la carta más segura que tiene cualquier piloto profesional es elegir Ferrari. Este año se supone que ha ido mal, pero mira Williams o McLaren".
Por DANIEL GORBE