Desde luego que el 2º #safetycast, también me ha encantado.

En cuanto a HRT, lo que iban diciendo es eso, que intentarían estar en Montmeló (2ª semna), y luego lo retrasaron a que intentarían poder estar el domingo aunque, iba a ir muy justo. Sus razones habrán tenido, como por ejemplo ¿Lotus? que han conseguido un patrocinador. ¿Por eso a "destacado" más de lo normal (en comparación con 2010 y 2011) en pretemporada?

Por otro lado, en las presentaciones de última hora, siempre hay imprevistos. Sin ir más lejos, Samsung con Android. Iban a presentar la versión 4.0 (Ice Cream Sandwich) para el Galaxy SII en el prmier trimestre de 2012. Luego que si el 1 de marzo, que si el 10 de marzo, que si el 15 de marzo. Y al final han empezado a "soltarlo" el 13 de marzo en algunos paíse ya.

Supongo que con HRT habrá pasado algo similar, que les han ido saliendo imprevistos y los han ido solventando de la mejor manera que han podido, para poder cumplir más o menos con el calendario deseado. El coche llegó de Alemania si no tengo mal entendido.... De todos modos, entiendo que ellos eran los primeros interesados en poner el coche en pista lo antes posible, claro. Pero por lo visto no pudieron llegar a tiempo a los test.

Semi Off-topic: Que alguien les diga a los de HRT que esa banda granate que luce el coche, tanto en los endplates como en los laterales del alerón trasero y la línea lateral del coche, queda fatal. Por lo menos para mí, vaya. Entiendo que le han querido dar al coche, lateralmente hablando, un algo similar a la bandera española pero.... El blanco y dorado quedaba precioso... (El KH7 en el interior de los soportes latereales del aerón trasero, da su toque luminoso)

(14-03-2012, 20:21)Topdriver escribió:

(14-03-2012, 13:09)Tiramillas escribió: Muy bueno, os felicito. Me parecía que estaba escuchando un programa cualquiera de radio en plan la SER, ONDA CERO o una de esas...

Sólo pido una cosa, que pronuncieis bien el nombre del programa. La palabra SAFETY se pronuncia "seifti". Es un consejo para que lo vayáis puliendo

Sí, a mí también me duelen un poco los oídos al oir safeti car....
Pero como soy tímido, no dije nada.
Jajajaaaaa

Por cierto, @spalo21 y @germansanchez8 AGREGADOS!!
Gracias...

Gracias Topdriver, luego cuando tengo un ratito te agrego. Soy totalmente nuevo con esto del twitter

Super OFFTOPIC

(14-03-2012, 20:39)Topdriver escribió: Por otro lado, en las presentaciones de última hora, siempre hay imprevistos. Sin ir más lejos, Samsung con Android. Iban a presentar la versión 4.0 (Ice Cream Sandwich) para el Galaxy SII en el prmier trimestre de 2012. Luego que si el 1 de marzo, que si el 10 de marzo, que si el 15 de marzo. Y al final han empezado a "soltarlo" el 13 de marzo en algunos paíse ya.

Por eso harto de que los fabricantes de telefonos android me mamoneasen y terminar siendo root con ROMs que podian ser un pepino o hacer de tu telefono un zapatofono, me he pillado un Galaxy Nexus y asi puedo saber lo que es el famoso "Google experience"

(14-03-2012, 20:39)Topdriver escribió: Desde luego que el 2º #safetycast, también me ha encantado.

En cuanto a HRT, lo que iban diciendo es eso, que intentarían estar en Montmeló (2ª semna), y luego lo retrasaron a que intentarían poder estar el domingo aunque, iba a ir muy justo. Sus razones habrán tenido, como por ejemplo ¿Lotus? que han conseguido un patrocinador. ¿Por eso a "destacado" más de lo normal (en comparación con 2010 y 2011) en pretemporada?

Por otro lado, en las presentaciones de última hora, siempre hay imprevistos. Sin ir más lejos, Samsung con Android. Iban a presentar la versión 4.0 (Ice Cream Sandwich) para el Galaxy SII en el prmier trimestre de 2012. Luego que si el 1 de marzo, que si el 10 de marzo, que si el 15 de marzo. Y al final han empezado a "soltarlo" el 13 de marzo en algunos paíse ya.

Supongo que con HRT habrá pasado algo similar, que les han ido saliendo imprevistos y los han ido solventando de la mejor manera que han podido, para poder cumplir más o menos con el calendario deseado. El coche llegó de Alemania si no tengo mal entendido.... De todos modos, entiendo que ellos eran los primeros interesados en poner el coche en pista lo antes posible, claro. Pero por lo visto no pudieron llegar a tiempo a los test.

Semi Off-topic: Que alguien les diga a los de HRT que esa banda granate que luce el coche, tanto en los endplates como en los laterales del alerón trasero y la línea lateral del coche, queda fatal. Por lo menos para mí, vaya. Entiendo que le han querido dar al coche, lateralmente hablando, un algo similar a la bandera española pero.... El blanco y dorado quedaba precioso... (El KH7 en el interior de los soportes latereales del aerón trasero, da su toque luminoso)

Creo qeu las fotos no le hacen justicia al coche y los colores. Generalmente esta combinacion de colores es preciosa. Te lo digo porque me dedico en más o menos medida a esto del diseño grafico

http://safety-car.es/Hilo-Cosas-que-has-...sas?page=6

Otra vez se hizo muy corto. Excepcional.
Yo también estoy con Truzone en cuanto a pensar que para estar por estar HRT es mejor que no esté.
Otra vez una pretemporada en blanco, mucho bla bla y nada. La gente quiere hechos, no palabras. Es muy bonito leer que Pedro cree en el proyecto, en su ilusión, pero luego te encuentras que no vuelven a rodar una pretemporada, que el diseño es bastánte patético, etc.
Si quieren ser un equipo serio y con planes de futuro, hay que comportarse como un equipo. Se planifica un coche con el objetivo de tenerlo disponible en los primeros tests ya que si al menos no puedes hacerlo evolucionar mucho, ruedalo bien, afina bien tu setup y al menos ahi tendrás algo ganado y sabrás desde donde se empieza a trabajar viendo sus puntos más débiles y dónde más se puede mejorar.

Sobre el pronóstico de que Ferrarí no entrará en q3, permitidme que me ria. Es gracioso ver lo que están opinando algunas revistas y supuestos "especialistas", aunque muchos de ellos sólo hacen que hablar de lo que otros hablan y como algún iluminado dijo que Ferrari estaba en el puesto 7-8 de equipos, luego todos buscan cualquier atisbo para decir que están ahi.
Pasé mucho tiempo viendo las tandas de Montmelo en tiempos y sobre todo las simulaciones de carrera. Ferrari tuvo problemas y algunos se corregirán sin duda, pero es que yo me niego a pensar que Force India , Williams o Sauber vayan a estar mejor que Ferrari y me tomo mi tiempo con Lotus, al que mi apuesta es que le van a ganar igualmente.
Y que conste que si los males de Ferrari son los que dicen , Australia es de los peores circuitos para este coche.

Igual que de RB hablan todos maravillas por lo que se le intuye más de lo que se ve, porque como estos años ha destacado se supone que va a seguir igual. Idolatrar a Newey tiene su límite, y el mío ya se ha pasado. Es bástante lamentable que todo lo que haga sea sin apenas verse rodar calificado de maravilloso.
Su ultimo coche ha sido una pena, un coche que tiene tantos problemas para rodar en principio no es nada bueno. Que no es grave y tiene facil solución, quizás, pero si esto lo hace cualquier otro se le estaría crujiendo. Por lo pronto cuidadin con Mercedes y con McLaren, que para las poles van a sufrir de lo lindo.
Y Ferrari no andará lejos, quizas si de inicio pero confiemos que no haya monopolio y se pueda entrar en la lucha pronto.

(14-03-2012, 20:57)spalo escribió: Creo que las fotos no le hacen justicia al coche y los colores. Generalmente esta combinacion de colores es preciosa. Te lo digo porque me dedico en más o menos medida a esto del diseño grafico

http://safety-car.es/Hilo-Cosas-que-has-...sas?page=6

Confío en que tengas razón y, acabe recibiendo otra imagen de sus colores al verlo por la TV. Gracias.