21-03-2012, 16:31
La Formula 1 es una religión y no te puedes perder el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes (basados en el catecismo de la Iglesia Católica).
![[Imagen: 6a.jpg]](http://www.f1aldia.com/photos/blogs/f1writers/6a.jpg)
1 - #ButtonIsFasterThanYouLewis
Y el nuevo P(uto) A(mo) es... Jenson Button. ¡Qué maravillosa carrera, Jenson! En la salida te posicionaste perfectamente para salir recto e intentar coger el interior al Lewis, y una vez allí, fue todo cuestión de manos. Luego salió el SC y ni te inmutaste. Todo ello, sin tener en cuenta ese fallo con la gasolina de McLaren que hizo que desde la vuelta 8 tuvieseis que bajar vueltas en vuestros motores Mercedes. Tus suaves manos te llevaron de nuevo a la victoria sobre Lewis.
Desde que estáis juntos en McLaren le ganas 7 a 6, y esto no ha hecho más que empezar. Tu capacidad para sentir más el coche, para reglarlo pensando en un coche más pesado y que cuida las gomas, dio frutos sobre la velocidad pura de Lewis. No hay nada más bonito de ver que dos pilotazos como vosotros enfrentados cara a cara y cada uno con sus armas. Vamos a disfrutar mucho con vuestro duelo porque definitivamente el McLaren ha alcanzado al Red Bull. Una vez será el McLaren, otra vez el Red Bull, pero esta temporada nos vamos a divertir por ese duelo en lo más alto. Y el más contento Fernando, claro, porque con tanta competencia, quitándose puntos entre ellos, igual le da tiempo de llegar.
2 - #SinDedoPeroSinPausa
¿Qué dura es la vida del piloto sin pepino, ¿eh Seb? No sacaste tu dedito al viento pero te doy la enhorabuena, Seb. Quizás se nos ha caído ya ese mito de que eres el mejor calificador de todos los tiempos, pues a la primera de cambio que no tuviste el mejor coche sólo pudiste ser P6. Pero tu remontada fue espectacular. Te mantuviste por tu sitio, aprovechaste cualquier posibilidad, y vimos un par de adelantamientos muy interesantes, entre ellos uno a Nico, alias el "bluf", Rosberg.
Por otra parte, me temo que en Malasia los Red Bull irán un poco mejor en calificación y supongo que volveremos a verte en las primeras líneas, aunque el hecho de tener un compañero al que siempre le tiembla el embrague en las salidas, ayuda muchísimo, ¿eh?
3 - #DomenicaliGoHome
La verdad es que te podías ir a tomar viento fresco, Stefano Domenicali. Sí, junto a tu amigo Aldo Costa por ejemplo. Pronto saldrá Flavio a decir que os centréis en 2013, ¿te suena? Ser jefe de Ferrari implica un poco más que pagar las facturas de los maravillosos rigatoni con tomate que Mama Rossella prepara para tus trabajadores en el Restaurante Ferrarista de Manarello. Ferrari acabó celebrando como glorioso un quinto puesto en Australia. ¿Cómo han llegado hasta aquí? Lo que nadie entiende es cómo teníais uno de los mejores coches sin soplado de motores (ganasteis en Silverstone 2011 de calle sin soplado) y os dio por innovar a lo bonzo, con este supernuevo 2012. Sobre todo, eso de implantar la suspensión delantera 'pull-rod'. Según todos los expertos, tiene unos relativos beneficios aerodinámicos, baja un poco el centro de gravedad, pero por contra, no tiene la rigidez necesaria, así que puede que os haya tocado reforzar la horquilla superior, y... ¡en fin!
En cuanto al compromiso de los reglajes, los dificulta exponencialmente, pues encontrar la relación optima entre curvas de alta y baja velocidad es difícil, debido a esa menor rigidez de la suspensión. Resultado, como se ha comprobado en pista, coche nervioso: una especie de caballino desbocado que honra el escudo de Ferrari. Bueno, ya, el tema de diseño no es de Domenicali, pero ¿quién es el jefe de un equipo que lleva desde 2008 arrastrando por las pistas el nombre de Ferrari? En fin, en F1writers exigimos su dimisión y que traigan al único italiano que puede hacer funcionar esto: Flavio Briatore.
4 - #AnteTodoMuchaCalma
¿Vaso medio vacío o medio lleno? El único 'tuit' que ha valido la pena de @alo_oficial fue uno donde veía el vaso medio lleno. Habrá que mantener las esperanzas de verle luchar pronto por la victoria. Puede que sólo sean los defectos de juventud y resulte que el coche tiene un potencial oculto y enorme. Mientras, que McLaren y Red Bull se disputen victorias entre ellos. Dicho esto, habrá que esperar hasta Barcelona a ver si consiguen entender el comportamiento del coche, y esa montaña de modificaciones que van a realizar, incluyendo la posición de los escapes, da la oportunidad a Fernando de luchar por el Mundial.
De todas formas, las previsiones para Malasia, una pista total, con curvas de alta y baja velocidad, y con unas rectas tremendas, son de película de terror, a no ser que den con alguna tecla. La sensación que da el equipo es de ir más perdidos que el día que Fernando le pidió a Luca Cordero de Montezemelo que su Ferrari 458 Italia fuese blanco... ¿blanco? Si, colega, blanco, ¿te imaginas la cara de(l) Corder(it)o?
5 - #WhoIsAlo_Oficial?
El Twitter de @alo_oficial es más articial que las tetas de Pamela Anderson. Mucho Twitter y mucha foto, pero no me creo que ese Twitter lo lleve Fernando. Vamos, ¡que pienso que tiene un negro que se lo escribe! ¿Dónde has visto tú a un tío con la paciencia suficiente para escribir todos sus 'tuits' en 3 idiomas distintos? ¡Que si se ducha, que si cena, y poco más, en italiano, inglés y castellano! ¡Que la gente no somos gilipollas, macho! Le falta un poco de chispa y de contenido. Parece más bien algo muy calculado y medido por parte su manager, como una medida pura y dura de marketing para exportar la marca Alonso por las redes. Desde luego, lo que más me gusta son las fotos, y el video de presentación, claro, motivo por el cual aún tengo el cuello dolorido. Así que o espabilan y de verdad es el Twitter donde escribe Fernando, con más frescura y menos 'parafernandia' o ¡'unfollow' que te crió!
![[Imagen: 6b.jpg]](http://www.f1aldia.com/photos/blogs/f1writers/6b.jpg)
6 - #DRSduct
No sólo de DRS-Duct vive el hombre, Ross. Así que el genio al que le encanta comer plátanos en el 'paddock', se le ha ocurrido un nuevo invento, y que además funciona. Pero claro, no sólo de eso vive el hombre. Está claro que en calificación te puede dar unas 2 décimas, que en velocidad punta consigues entre 5-8 km/h más, pero si tu coche machaca la gomas en carrera, no tienes nada que hacer. No obstante, Newey, Fry y compañía está pensando en cómo meter ese ingenio en su coche a partir de Barcelona, y preparando unos 250.000 euros adicionales para su desarrollo, claro. ¡Grande Ross, pero no es suficiente!
7 - #BocaDeMetroF1
¡Y el nuevo pitoniso del paddock es DJ Alguersuari! Aprenderás a no abrir la boca más de la cuenta, Jaime. El reportero más dicharachero del 'paddock', desde la rana Gustavo, se la metió el otro día al Marca. Según su sapiencia y contactos, Red Bull tenía 2,6 segundos en el bolsillo, así que Marca lo lanzó en titulares a todo papel el viernes. El sábado, después de ver a Vettel en P6, todos pensábamos: ¿dónde coño están esos 2,6 segundos? Algún 'tuitero' nos dijo que estaban tan bien guardados que no los encontraban ni ellos.
La conclusión es que las fuentes que tienes, Buemi en este caso, no son muy fiables. Así que dedícate a lo tuyo y olvídate de ser el pitoniso del 'paddock'. Por cierto, aún recordamos que dijiste que Kubica no podía sujetar un vaso de agua con su mano, y al día siguiente estaba pilotando un coche de rallies y otro de karts. Lo dicho, ¡comprueba tus fuentes, colega! PD: Ahora entiendo porqué se la metió a Marca. Resulta que hace una columnita para el AS, y encima en inglés. ¡Alucina, vecina!
8 - #PorqueCoñoMeSacanBanderasAzules
Bienvenido de nuevo al maravilloso mundo del circo, Kimi. ¡Cómo te echábamos de menos, tío! Volvió tu mejor versión, la de un tío rápido, excepto en la clasificación, y además en su versión parlanchina y desatada. No hablas mucho, pero tienes un pico de oro. Dos frases gritando por la radio durante la carrera que pronto serán míticas: "¿porqué 'fuckidiots#@&%' me sacan banderas azules?" y segunda la de: "¡este coche es inseguro! Y se le mueve algo...", en referencia a Kobayashi que, casualidades de la vida, acabó finalmente delante de tí. Un placer verte de nuevo por estos lares, Kimi. Además, nos encanta ver como los chicos más maduros del 'paddock' tiene ese duelo de supergorras, ¿quién la tiene más grande?
9 - #CaballoLocoMaldonado
No codiciarás la posición ajena, Pastor. Parece mentira que con tan glorioso nombre no hagas caso de los predicados de la Iglesia. ¿No tenías bastante con tu 6ª posición? Menudo accidente, y menuda factura para los chicos de Williams, que parece que con un motor Renault empiezan a sacar cabeza de la ciénaga. Y lo de la ciénaga no va porque seas poco agraciado físicamente, con tendencias a parecerte a Shrek, ¿eh? Aunque la avaricia rompe el saco, esperamos verte de nuevo luchando con los Lotus, Sauber, Force India, y los Ferrari, claro. ¡Qué verdadera lástima! Y la próxima vez piensa con la cabeza en vez de con las manos...
10 - #CanciónTristeDeHRT
No hay nada más patético que ponerte el mono de piloto para hacerte la foto del inicio de la temporada y no poder correr la carrera, ¿verdad, Pedro?, ¿quién te lo iba a decir a ti? Tú, que viviste en el mundo plateado de McLaren y luego en la cordialidad de Sauber. Si pensabas que Sauber era un 'pufo' al lado de McLaren, ponte a alucinar con HRT. Resulta que en HRT las cosas son así y ya que nadie lo dice en España, lo diré yo: ¡menudo ridículo más espantoso el que ha hecho el equipo! Montan el coche la noche de antes y no llegan, ni por asomo, a la regla del 107%. ¿Qué esperaban? Estoy harto de las alabanzas vacías por el esfuerzo del equipo por llegar a Melbourn y bla, bla, bla. ¡Basta! Para mí lo único que han hecho es el ridículo más absoluto.
Todo en la vida es igual, si quieres dedicarte a algo, lo tienes que hacer con todas las de la ley, y esta escudería, desde su nacimiento, es un verdadero desastre. Es más, si quieres hacerte propaganda, mejor que te gastes la pasta en anuncios de televisión que en hacer el ridículo delante de todo el mundo. Disculpad la mala leche, pero es que ando indignado con este asunto. La única propaganda que está consiguiendo es dar la sensación de que los españolitos somos unos chapuzas, lo cual no quiere decir que no lo seamos, claro. Lo agravante de la historia es que esto pasa por segundo año consecutivo. Si quieren estar en F1, ok, pero en unas condiciones razonables, porque para arrastrarse por la pista ya tenemos al autobús del 'driver parade'. Una reflexión: ¿con lo cachondos que somos los españolitos, como nos hubiésemos tomado esto si lo hubiese hecho Marussia?
http://blogs.f1aldia.com/f1writers/10mag...alia-2012/
1 - #ButtonIsFasterThanYouLewis
Y el nuevo P(uto) A(mo) es... Jenson Button. ¡Qué maravillosa carrera, Jenson! En la salida te posicionaste perfectamente para salir recto e intentar coger el interior al Lewis, y una vez allí, fue todo cuestión de manos. Luego salió el SC y ni te inmutaste. Todo ello, sin tener en cuenta ese fallo con la gasolina de McLaren que hizo que desde la vuelta 8 tuvieseis que bajar vueltas en vuestros motores Mercedes. Tus suaves manos te llevaron de nuevo a la victoria sobre Lewis.
Desde que estáis juntos en McLaren le ganas 7 a 6, y esto no ha hecho más que empezar. Tu capacidad para sentir más el coche, para reglarlo pensando en un coche más pesado y que cuida las gomas, dio frutos sobre la velocidad pura de Lewis. No hay nada más bonito de ver que dos pilotazos como vosotros enfrentados cara a cara y cada uno con sus armas. Vamos a disfrutar mucho con vuestro duelo porque definitivamente el McLaren ha alcanzado al Red Bull. Una vez será el McLaren, otra vez el Red Bull, pero esta temporada nos vamos a divertir por ese duelo en lo más alto. Y el más contento Fernando, claro, porque con tanta competencia, quitándose puntos entre ellos, igual le da tiempo de llegar.
2 - #SinDedoPeroSinPausa
¿Qué dura es la vida del piloto sin pepino, ¿eh Seb? No sacaste tu dedito al viento pero te doy la enhorabuena, Seb. Quizás se nos ha caído ya ese mito de que eres el mejor calificador de todos los tiempos, pues a la primera de cambio que no tuviste el mejor coche sólo pudiste ser P6. Pero tu remontada fue espectacular. Te mantuviste por tu sitio, aprovechaste cualquier posibilidad, y vimos un par de adelantamientos muy interesantes, entre ellos uno a Nico, alias el "bluf", Rosberg.
Por otra parte, me temo que en Malasia los Red Bull irán un poco mejor en calificación y supongo que volveremos a verte en las primeras líneas, aunque el hecho de tener un compañero al que siempre le tiembla el embrague en las salidas, ayuda muchísimo, ¿eh?
3 - #DomenicaliGoHome
La verdad es que te podías ir a tomar viento fresco, Stefano Domenicali. Sí, junto a tu amigo Aldo Costa por ejemplo. Pronto saldrá Flavio a decir que os centréis en 2013, ¿te suena? Ser jefe de Ferrari implica un poco más que pagar las facturas de los maravillosos rigatoni con tomate que Mama Rossella prepara para tus trabajadores en el Restaurante Ferrarista de Manarello. Ferrari acabó celebrando como glorioso un quinto puesto en Australia. ¿Cómo han llegado hasta aquí? Lo que nadie entiende es cómo teníais uno de los mejores coches sin soplado de motores (ganasteis en Silverstone 2011 de calle sin soplado) y os dio por innovar a lo bonzo, con este supernuevo 2012. Sobre todo, eso de implantar la suspensión delantera 'pull-rod'. Según todos los expertos, tiene unos relativos beneficios aerodinámicos, baja un poco el centro de gravedad, pero por contra, no tiene la rigidez necesaria, así que puede que os haya tocado reforzar la horquilla superior, y... ¡en fin!
En cuanto al compromiso de los reglajes, los dificulta exponencialmente, pues encontrar la relación optima entre curvas de alta y baja velocidad es difícil, debido a esa menor rigidez de la suspensión. Resultado, como se ha comprobado en pista, coche nervioso: una especie de caballino desbocado que honra el escudo de Ferrari. Bueno, ya, el tema de diseño no es de Domenicali, pero ¿quién es el jefe de un equipo que lleva desde 2008 arrastrando por las pistas el nombre de Ferrari? En fin, en F1writers exigimos su dimisión y que traigan al único italiano que puede hacer funcionar esto: Flavio Briatore.
4 - #AnteTodoMuchaCalma
¿Vaso medio vacío o medio lleno? El único 'tuit' que ha valido la pena de @alo_oficial fue uno donde veía el vaso medio lleno. Habrá que mantener las esperanzas de verle luchar pronto por la victoria. Puede que sólo sean los defectos de juventud y resulte que el coche tiene un potencial oculto y enorme. Mientras, que McLaren y Red Bull se disputen victorias entre ellos. Dicho esto, habrá que esperar hasta Barcelona a ver si consiguen entender el comportamiento del coche, y esa montaña de modificaciones que van a realizar, incluyendo la posición de los escapes, da la oportunidad a Fernando de luchar por el Mundial.
De todas formas, las previsiones para Malasia, una pista total, con curvas de alta y baja velocidad, y con unas rectas tremendas, son de película de terror, a no ser que den con alguna tecla. La sensación que da el equipo es de ir más perdidos que el día que Fernando le pidió a Luca Cordero de Montezemelo que su Ferrari 458 Italia fuese blanco... ¿blanco? Si, colega, blanco, ¿te imaginas la cara de(l) Corder(it)o?
5 - #WhoIsAlo_Oficial?
El Twitter de @alo_oficial es más articial que las tetas de Pamela Anderson. Mucho Twitter y mucha foto, pero no me creo que ese Twitter lo lleve Fernando. Vamos, ¡que pienso que tiene un negro que se lo escribe! ¿Dónde has visto tú a un tío con la paciencia suficiente para escribir todos sus 'tuits' en 3 idiomas distintos? ¡Que si se ducha, que si cena, y poco más, en italiano, inglés y castellano! ¡Que la gente no somos gilipollas, macho! Le falta un poco de chispa y de contenido. Parece más bien algo muy calculado y medido por parte su manager, como una medida pura y dura de marketing para exportar la marca Alonso por las redes. Desde luego, lo que más me gusta son las fotos, y el video de presentación, claro, motivo por el cual aún tengo el cuello dolorido. Así que o espabilan y de verdad es el Twitter donde escribe Fernando, con más frescura y menos 'parafernandia' o ¡'unfollow' que te crió!
6 - #DRSduct
No sólo de DRS-Duct vive el hombre, Ross. Así que el genio al que le encanta comer plátanos en el 'paddock', se le ha ocurrido un nuevo invento, y que además funciona. Pero claro, no sólo de eso vive el hombre. Está claro que en calificación te puede dar unas 2 décimas, que en velocidad punta consigues entre 5-8 km/h más, pero si tu coche machaca la gomas en carrera, no tienes nada que hacer. No obstante, Newey, Fry y compañía está pensando en cómo meter ese ingenio en su coche a partir de Barcelona, y preparando unos 250.000 euros adicionales para su desarrollo, claro. ¡Grande Ross, pero no es suficiente!
7 - #BocaDeMetroF1
¡Y el nuevo pitoniso del paddock es DJ Alguersuari! Aprenderás a no abrir la boca más de la cuenta, Jaime. El reportero más dicharachero del 'paddock', desde la rana Gustavo, se la metió el otro día al Marca. Según su sapiencia y contactos, Red Bull tenía 2,6 segundos en el bolsillo, así que Marca lo lanzó en titulares a todo papel el viernes. El sábado, después de ver a Vettel en P6, todos pensábamos: ¿dónde coño están esos 2,6 segundos? Algún 'tuitero' nos dijo que estaban tan bien guardados que no los encontraban ni ellos.
La conclusión es que las fuentes que tienes, Buemi en este caso, no son muy fiables. Así que dedícate a lo tuyo y olvídate de ser el pitoniso del 'paddock'. Por cierto, aún recordamos que dijiste que Kubica no podía sujetar un vaso de agua con su mano, y al día siguiente estaba pilotando un coche de rallies y otro de karts. Lo dicho, ¡comprueba tus fuentes, colega! PD: Ahora entiendo porqué se la metió a Marca. Resulta que hace una columnita para el AS, y encima en inglés. ¡Alucina, vecina!
8 - #PorqueCoñoMeSacanBanderasAzules
Bienvenido de nuevo al maravilloso mundo del circo, Kimi. ¡Cómo te echábamos de menos, tío! Volvió tu mejor versión, la de un tío rápido, excepto en la clasificación, y además en su versión parlanchina y desatada. No hablas mucho, pero tienes un pico de oro. Dos frases gritando por la radio durante la carrera que pronto serán míticas: "¿porqué 'fuckidiots#@&%' me sacan banderas azules?" y segunda la de: "¡este coche es inseguro! Y se le mueve algo...", en referencia a Kobayashi que, casualidades de la vida, acabó finalmente delante de tí. Un placer verte de nuevo por estos lares, Kimi. Además, nos encanta ver como los chicos más maduros del 'paddock' tiene ese duelo de supergorras, ¿quién la tiene más grande?
9 - #CaballoLocoMaldonado
No codiciarás la posición ajena, Pastor. Parece mentira que con tan glorioso nombre no hagas caso de los predicados de la Iglesia. ¿No tenías bastante con tu 6ª posición? Menudo accidente, y menuda factura para los chicos de Williams, que parece que con un motor Renault empiezan a sacar cabeza de la ciénaga. Y lo de la ciénaga no va porque seas poco agraciado físicamente, con tendencias a parecerte a Shrek, ¿eh? Aunque la avaricia rompe el saco, esperamos verte de nuevo luchando con los Lotus, Sauber, Force India, y los Ferrari, claro. ¡Qué verdadera lástima! Y la próxima vez piensa con la cabeza en vez de con las manos...
10 - #CanciónTristeDeHRT
No hay nada más patético que ponerte el mono de piloto para hacerte la foto del inicio de la temporada y no poder correr la carrera, ¿verdad, Pedro?, ¿quién te lo iba a decir a ti? Tú, que viviste en el mundo plateado de McLaren y luego en la cordialidad de Sauber. Si pensabas que Sauber era un 'pufo' al lado de McLaren, ponte a alucinar con HRT. Resulta que en HRT las cosas son así y ya que nadie lo dice en España, lo diré yo: ¡menudo ridículo más espantoso el que ha hecho el equipo! Montan el coche la noche de antes y no llegan, ni por asomo, a la regla del 107%. ¿Qué esperaban? Estoy harto de las alabanzas vacías por el esfuerzo del equipo por llegar a Melbourn y bla, bla, bla. ¡Basta! Para mí lo único que han hecho es el ridículo más absoluto.
Todo en la vida es igual, si quieres dedicarte a algo, lo tienes que hacer con todas las de la ley, y esta escudería, desde su nacimiento, es un verdadero desastre. Es más, si quieres hacerte propaganda, mejor que te gastes la pasta en anuncios de televisión que en hacer el ridículo delante de todo el mundo. Disculpad la mala leche, pero es que ando indignado con este asunto. La única propaganda que está consiguiendo es dar la sensación de que los españolitos somos unos chapuzas, lo cual no quiere decir que no lo seamos, claro. Lo agravante de la historia es que esto pasa por segundo año consecutivo. Si quieren estar en F1, ok, pero en unas condiciones razonables, porque para arrastrarse por la pista ya tenemos al autobús del 'driver parade'. Una reflexión: ¿con lo cachondos que somos los españolitos, como nos hubiésemos tomado esto si lo hubiese hecho Marussia?
http://blogs.f1aldia.com/f1writers/10mag...alia-2012/
