(02-05-2012, 17:09)davidquim escribió:

(02-05-2012, 17:05)Bohemundo escribió: Habla Joseluisf1 en Twitter que entre las piezas que estan llegando a Mugello para mañana de suspensiones interconectadas, ¿Eso que es, tien algo que ver con las suspensiones reactivas o es otro Scalator...?

jaja cada vez que joseluisf1 pone #modefanboyon siempre dice cosas pa tomar el pelo y meterse un poco con newey, nada mas XD

Ahhh ok, ya me ire acostumbrando....

De todas formas se hablo de unas suspensiones reactivas que al parecer la FIA no consintio; O tambien es mode Scalator On

Bueno me despido hasta luego.

(02-05-2012, 17:00)raf_alín escribió:

(02-05-2012, 16:48)ethernet escribió: Pues yo ya estoy un poco harto de todo esto de los escapes.

Para mi todo el lío viene derivado de lo que hizo Newey en el último test con los escapes y el fondo plano. Pat Fry decía que si eso era legal o no tenían que preguntárselo a Charlie.

Los escapes no soplan a los conductos de frenos, soplan para sellar el difusor y el fondo plano lo más posible, y con las aberturas que puso Newey, cambia todo. Y el fondo plano de Byrne, el de materiales sofisticados tiene que ser modificado, y ese si que tardaba un huevo en fabricarse.

Así que creo que los escapes vas a ser los de ayer, y lo que falta hasta Barcelona, es el fondo plano+difusor adaptado a esos escapes.

Te han faltado los pontones, que también están pendientes ;)

Mañana se verán mas cosas, dicen que hoy se esperan nuevas piezas para que sean probadas mañana por ALO.

Si, todo el coche tiene que ser adaptado, pero a lo que me refiero es a que lo que más tardaba era la fabricación de los fondos planos de materiales avanzados. Y diseñarlos con una nueva "trampa" de Newey que eran esas ranuras en el fondo plano delante de las ruedas traseras. Con unos escapes como los de ayer:



Lo que se busca es meter el flujo de los escapes en donde deberían estar esas ranuras y así sellar el fondo plano y el difusor.

Lo del calentamiento del fondo plano que ayer citaban en algunos medios puede ser coherente con eso, porque a donde se dirigen esos gases es a una zona donde luego va a haber una ranura.

Si el fondo plano de Barcelona tiene esas ranuras, pues eso.

(02-05-2012, 17:38)gamac escribió:

Dicen que por ahí puede alimentar el difusor... Veremos...

alimentar... y refrigerar el suelo...

Comprobando aerodinámica en el suelo (parte izquierda)...

Igual se ve mejor...

El que monte una fábrica de Parafina en Maranello, se forra.