(03-05-2012, 12:28)Diosfenix escribió:

(03-05-2012, 12:26)david escribió: Se sabe con qué neumáticos han hecho las vueltas rápidas Grossean y Vettel? Las de Alonso eran duras.

te lo digo en breve

Fer y Grosgean con duros. vettel con medios

20 minutos para la comida, como mucho lo sacaran a pista para vuelta de instalación

(03-05-2012, 12:38)dani_borrallo escribió: pero q importante son los test para ferrari ,,,el unico deporte q no te dejan entrenar por abaratar costes ,,,,,como le gusta el dinero a estos dueños de la f1

y lo contraproducente que es. Ferrari lleva meses trabajando con varias soluciones de escapes de cara a Mugello. Si hubiesen podido probar en Fiorano prototipos se habrían ahorrado todo este trabajazo el cual la mitad irá directamente a la basura al decantarse por una de las soluciones.

ALO en pista!!!!!

alonso a pista, ole!!!

(03-05-2012, 12:38)calsa escribió: Alfaster seguro que de informatica sabes una tonelada, haces siempre unas composiciones de fotos que son la pera...

no quiero crear mal rollo ,pero si al copy&paste le llamas saber mucho de informatica apaga y vamonos

(03-05-2012, 12:29)david escribió: Que mala suerte la de Fernando, justo se sale cuando más necesario era probar.

Espero de verdad que el fallo haya sido de Alonso y no del coche. Porque como sea pérdida aerodinámica ocasional estamos condenados...

Efectivamente, ese fue el problema de Jerez, aparte del olor a chamusquina de las ruedas traseras, pero creo que eran provocadas por lor vórtices que generaban las suspensiones delanteras y eso ya se solucionó. No cuadra mucho que Ferrari esté tan contenta con sus escapes y al mismo tiempo tengan un problema tan grave como ese, ¿no te parece?
¿Alguna noticia sobre la causa de accidente Diosfenix?
Saludos compañero.

Alonso sale a pista!!!

(03-05-2012, 12:38)calsa escribió: Alfaster seguro que de informatica sabes una tonelada, haces siempre unas composiciones de fotos que son la pera...

Saludos Calsa, para nada, soy aficionado pero no ma vayas a llamar robaperas jajajaja pués el original es de origen anónimo y QUEMASDA lo evolucionó, como mandan los cánones en safety- car.