Los Mercedes por detrás de los Ferrari sin el S-duct

http://www.formula1.com/results/seas...peed_trap.html


Alonso y Massa la misma velocidad punta.

(09-06-2012, 21:28)Melife1 escribió: Los Mercedes por detrás de los Ferrari sin el S-duct

http://www.formula1.com/results/seas...peed_trap.html


Alonso y Massa la misma velocidad punta.

A lo mejor nos reíamos de la noticia de que Massa iba a utilizar a partir de ahora como base todos los reglajes de Mónaco...
¡¡¡Claro!!!! a lo mejor se referían a que en Mónaco fue el primer día que le copio a Alo los mismos....
En serio.... Me gusta ver a Massa mas cerca... no me cae mal a pesar de los episodios que ha tenido con Fernando en sus días de rivalidad... quizás el accidente me ablandó un poco...
Mañana tiene la oportunidad del año... un coche equilibrado... su mejor posición en parrilla y una gran salida.... Depende de el... pero estoy convencido de que terminará 4º.
Saludos.

Redbull nunca se fué .. sigue y seguirá ahi... tambien se confirma que Ferrari se une al grupo de arriba para luchar por todo.. mientras que se descuelgan otros, .. me han sorprendido que son mas los que se han descolgado de los que esperaba, Lotus y Mercedes empiezan a perder fuelle.. como cada temporada, una pena... el resto de temporada estoy casi convencido de que será cosa de RedBull, McLaren, y Ferrari..

La clasificacion ha sido emocionantísima hasta el final, Ferrari iba muy bien en el 1º sector, pero perdia un poco en el ultimo, además de que Vettel calló muchas bocas sacandose una vuelta perfecta.. exprimió al maximo el potencial disponible del RB8, lo quieran admitir algunos o no, no es bicampeon por casualidad, el coche le ayudó, como ayuda a todo piloto, pero el talento y la velocidad lo tiene.

Tengo un poco la sensación de que este año puede ser una lucha de bicampeones por el tercer título.. siempre con permiso de Hamilton, que creo que será juez y parte en la resolucion del título..

Por cierto, habia que presionar a Antena3 para que en lugar de echar 2 horas de previo solo hiciera una hora de previo, y la otra hora aunque fuera en Nitro la dedicaran a entrevistar a pilotos y tomar conclsiones despues de la clasificacion y de la carrera, me parece mucho mas enriquecedor e interesante esto que los reportajes y demas que meten en los previos..

(09-06-2012, 21:26)Unai escribió:

(09-06-2012, 21:16)txarlitxan escribió: Si unai, esta vez has estado un poco peor pero entre estos tres andaba el tema... además lo has clavado en cuanto que Ham y Alo iban a estar juntos...
A lo mejor no te ganas la vida como pitoniso pero bueno...

La putada es que parece que decían que iba a hacer más calor en carrera aunque luego ha dicho schumi que esperaba que lloviera (no si por esperanza o por predicciones..)

Va a estar muy interesante la carrera y esa primera curva va a dar miedo... Ferrari ha comenzado a mejorar en qualy y eso unido a la gran salida que tienen es lo mejor que podía pasar de cara a lo que resta de temporada... Salir de tan atrás siempre es una lotería y hasta ahora Alo ha tenido mucha suerte de no tocarse con nadie....

Ferrari ha mejorado mucho y tiene todavía margen según dicen... pero lo que también es cierto es que Redbull parece que está de vuelta.... Esperemos que sea por las características de Mónaco y Canadá. En barcelona casi los doblamos... o sea que mucho tiene que cambiar la cosa para que en circuitos de curvas rápidas estén a la par... (el año pasado Redbull casi nos dobló en barcelona y luego en mónaco y canadá Ferrari fue bastante competitivo... creo recordar.... ahora mismo firmo porque se hayan cambiado las tornas)

Mañana la victoria es posible, pero incluso un segundo puesto sería un muy buen resultado... con un coche competitivo Fernando sabe utilizar muy bien la calculadora...

Un saludo.

Totalmente de acuerdo contigo txarlitxan. Creo que hemos dado un paso adelante, y el hecho de ser tan competitivos en este tipo de circuitos, hace que mi optimismo se dispare aun mas y vea a Fernando como maximo favorito para ganar el mundial este año.

Y tambien creo que en circuitos mas revirados, Red Bull sufrirá como lo hizo en Barcelona. Asi que quizas tema mas a Hamilton que a Vettel. En todo caso, ambos estaran temblando tras lo visto hoy

Y tanto.... Además ha sido muy curioso el recado que les ha dejado Fernando en la rueda de prensa....
"Por fin tengo un coche a la altura"....
Yo creo que a Vettel se le ha quedado más cara de lelo y Jaimitol, con su cara de bueno, ha pensado... ¡¡¡qué cabbrón!!! si con un coche que no era competitivo va primero en el mundial....
Lo que también es cierto, es que a estos 2 los veo como los máximos rivales del mundial... ellos 3 forman el tridente... lo que pasa que Fernado es el pintxo largo de en medio....
Me están sorprendiendo los dos este mundial.... a Jaimitol siempre lo he considerado un piloto muy rápido... pero muy descentrado.... este año... parece que no hace tanta tontería... Parece que sus incidentes con Massa el año pasado le han hecho ver que de esa manera no conseguiría nada....
En cuanto a Leletel, me parecía que el año pasado le favorecieron los escapes soplados para su estilo, como le paso a Button, pero al contrario que este, se está mostrando regular y salvo la de kartikeyan... parece que saca lo mejor de su coche.... no sé en quién se fijará .
Saludos.

(09-06-2012, 21:28)Melife1 escribió: Los Mercedes por detrás de los Ferrari sin el S-duct

http://www.formula1.com/results/seas...peed_trap.html


Alonso y Massa la misma velocidad punta.

Vaya, 8 km/h de diferencia con Vettel significa que si nos ponemos a tiro de DRS nos lo comemos con patatas.....

Y con Hamilton solo perdemos 2 km/h.... pinta muy bien!!!

(09-06-2012, 21:41)Enigma escribió: Redbull nunca se fué .. sigue y seguirá ahi... tambien se confirma que Ferrari se une al grupo de arriba para luchar por todo.. mientras que se descuelgan otros, .. me han sorprendido que son mas los que se han descolgado de los que esperaba, Lotus y Mercedes empiezan a perder fuelle.. como cada temporada, una pena... el resto de temporada estoy casi convencido de que será cosa de RedBull, McLaren, y Ferrari..

La clasificacion ha sido emocionantísima hasta el final, Ferrari iba muy bien en el 1º sector, pero perdia un poco en el ultimo, además de que Vettel calló muchas bocas sacandose una vuelta perfecta.. exprimió al maximo el potencial disponible del RB8, lo quieran admitir algunos o no, no es bicampeon por casualidad, el coche le ayudó, como ayuda a todo piloto, pero el talento y la velocidad lo tiene.

Tengo un poco la sensación de que este año puede ser una lucha de bicampeones por el tercer título.. siempre con permiso de Hamilton, que creo que será juez y parte en la resolucion del título..

Por cierto, habia que presionar a Antena3 para que en lugar de echar 2 horas de previo solo hiciera una hora de previo, y la otra hora aunque fuera en Nitro la dedicaran a entrevistar a pilotos y tomar conclsiones despues de la clasificacion y de la carrera, me parece mucho mas enriquecedor e interesante esto que los reportajes y demas que meten en los previos..

Estoy contigo...
Al final esto es como todo... los que más pasta tienen... están más arriba porque tienen más recursos y a los mejores pilotos....

"El ferrari aun no es un coche competitivo"

Competitivo: 2. adj. Capaz de competir.

Hoy, por fin, Alonso Y FERRARI han competido por la pole. Y eso solo se puede hacer si tienes un coche.. COMPETITIVO.
Times combined from drivers' best sectors:

Vettel 01:13.783
Alonso 01:13.892
Hamilton 01:14.087
Webber 01:14.240
Massa 01:14.345
Rosberg 01:14.407



Lo que no tiene aun, es un coche claramente ganador.. ni un coche dominador

Simplemente, a día de hoy Ferrari es un coche competitivo.

El asunto clave de esta temporada es.. ¿Quien tendra un coche competitivo en la proxima carrera?
No se sabe.. aunque suponemos que será alguno de los sospechosos habituales.

Lo que tengo claro es que las tareas y objetivos van a estar claramente definidos:

Alonso, luchar con Hamilton, y con Vettel si se pone a tiro. Objetivo, 2º o 1º.
Massa, marcaje en exclusiva a Webber. Objetivo, acabar como sea delante de él
Acabar delante de Hamilton o cualquier otro rival si se ponen a tiro.. objetivo secundario.
Un ojo a Rosberg.. y otro a Grosjean en la salida

Los 50 puntos en tres carreras.. mas cerca.



Massa con "la gorra de Alo"

Mi opinión personal:

Qué queréis que os diga, un 3er puesto en parrilla de salida está pero que muuuuyyyyy bien.
Señores, que es Canadá!!
En éste trazado, Ferrari tenía que sufrir y, al final terceros.

Ojo, RedFull ha llevado evos a Canadá. ¿o no os acordáis ahora de las parrillas de tubos de pitot que montaron ayer viernes, además de ir también bañados en parafina?
Eso sí, diría que a Webber lo han vuelto a tunear.

¿Queríamos pole del Nano?
Naaaaaaaa, no hace falta....
La pole se la guarda para Monza.

Veremos qué tal va mañana el GP pero, Canadá es simil de sorpresa, así pues, veremos qué nos espera mañana.

Eso sí, a resaltar lo contento que está el Nano por cómo se comporta el coche y, el paso adelante que han vuelto a dar. Le da mucha confianza de cara a los próximos GP's y resto de la temporada y, eso es vital.

a ver es normal que haya hecho pole vettel este circuito es parecido a bahrein y fijaos lo que paso yo es más ni soñaba ni me he preocupado por la pole, no nos decentremos donde hemos de fijarnos es en ritmo de carrera (cosa que el viernes se vio muy bien a ferrari) pero pensemos en la diferencia clasificacion - carrera de los tres coches, ferrari es un coche más de ritmo de carrera y el que más mejora y hemos quedado a 3 decimas en un circuito "malo para ferrari". que cosas indica? que el ferrar viendo las ultimas tres carreras va a ir muy bien en todos los circuitos y en cambio red bull parece el mejor coche en traccion (con ferrari cerca), en cambio en curva rapida el ferrari se merienda al Red bull. eso si hablando de la carrera hemos de adelantar a hamilton tan rapido como sea posible porque el ritmo de carrera sera superior el ferrari y nos puede hacer de tapon. eso si si vemos como ha ido carrera a carrera ferrari un ole por ellos.