....quién sabe lo que puede suceder en Valencia.... lo mismo te aguantan toda la carrera, que 15 vueltas, a tu compañero 10 más que a ti, igual te toca el juego "chungo" que el "fetén". Con lo difícil que es ganar en la F1 y encima ahora tienes que jugar a la loteria.

Cuando entró hamilton, dije para mi, "que no entre Fernando que aguante que le va a costar muchoa alcanzarlos", porque antes tiene que adelantar a Vettel, pero las ruedas no aguantaron.

Cuidamos las ruedas igual que los Redbull y los Maclaren y esa es una buena noticia, Renautl son como nosotros el año pasado, tardan mas en coger ritmo pero les duran mas, yo veía bien la estrategia y todo iba perfecto pero Red bull tuvo mas vista, cuando entró Vettel creí que la había cagado, no tuvimos suerte podíamos haber triunfado, pero hemos arriesgado y la cosa no ha salido como esperabamos, eso tienen las carreras.
Yo me quedo con el lado positivo, era nuestro peor circuito y el coche va de lujo, tenemos ritmo, solo nos falta un piloto que esté a la altura de Fernando para acompañarle.

(11-06-2012, 00:15)El abuelo escribió:

(11-06-2012, 00:05)sole79 escribió:

(10-06-2012, 23:37)raf_alín escribió:

(10-06-2012, 23:28)Unai escribió: Finalmente, ya que me voy a dormir ya, os planteo una cuestión :

- La segunda posición de Grosjaen ha sido gracias a que es un magnifico piloto o gracias a una excelente estrategia ?

Si habeis elegido la segunda opción, tan solo recordaros que ha seguido la misma estrategia que Fernando, con la unica diferencia que Alonso hizo su cambio de ruedas en la vuelta 19 y Grosjaen en la 21 ). Y en ese momento, vueta 21, Grosjaen se encontraba a 10 segundos de Fer.

Buenas noches.

Ese es el tema. Todos han arriesgado y podía haber salido bien y ganar o salir mal y pasar lo que ha pasado.

La cuestión es saber exactamente cuantas vueltas es tu coche y tu piloto de conservar los neumáticos en estado óptimo. ¿quién lo sabe? y cuando es el momento exacto del "tiro en la rueda" ¿alguien lo sabe?

Si eres capas de hilar eso pues entonces ya tenemos campeon....pero en caso de nobpoder hilar eso....que es lo que creo que esta pasando....para que estirar al punto de cagarla?....por que no parar cuando la logica te lo marca....y en carrera la parada es claramente despues de hamilton....con el toro delante y a pecho descubierto

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Sole,
¿Que estaríamos diciendo si ALonso entra detras de Hamilton - y eso hubiese significado acabar detras de el- Y A Vettel le duran y rinden los neumaticos como a Grosjean?..
¿Quien era capaz de saberlo?


Y ¿Quien era capaz de saber cuantas vueltas iba a aguantar un coche NUEVO, con escapes nuevos, fondo nuevo, y alerones nuevos?


El desgaste de las ruedas depende de varios facores:
La abrasion de la pista (común a todos)- diferente en cada circuito -
La temperatura del asfalto (común a todos) - variable en cada circuito-
El desgaste segun el diseño del coche
El pilotaje.

Un solo de esos factores que cambie.. y pasan de durar 45 vueltas, a durar 55.

Ese es el problema de las PIRELLI.
Y Ferrari, Redbull y Mclaren (entre otros) habían cambiado su coche para este GP, un factor desconocido nuevo...

No se que estariamos discutiendo....pero seguro que la estrategia no....porque si haces lo que debes...quedas detras de al que le quieres quitarnla posicion bueno...no ha ppdido ser...otra vez sera y bueno por parte de red bull ganando vettel pues nada que han encontrado la formula para conservar neumaticos y ser rapidos....

Seguramente estariamos hablando del tercer campeonato de vettel.....

Pero todo esto son suposiciones....

Ahora pregunto yo....jejejeje los gallegos y los de huelva somos mu pesaos...

De que estariamos hablando si entra justo despues de hamilton y lo pasamos?.... Y en el peor de los casos.....quedamos detras de hamilton?.... Tan seguros estais de que alonso no lo pasaba?....no lo tengo yo tan claro...en fin

Vale ferreri no la ha cagado....ha errado....un grave error buscando no se que pelicula....

Alonso es un señor....y esta con el equipo a muerte...es digno de considerar....los defiende a muerte y me parece bien...esta agusto en el equipo y nada...me parece bien....

Pero han cometido un error....lo saben y no estan satisfecho...no pueden estarlo..como tampoco lo estamos lo aficionados.

Que me diga uno solo de vosotros que hoh no esperabais algo mas....si la respuesta es que si....entonces es que jo podemos estar satisfecho...

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En serio que suelo ver las carreras una o varias veces pero tengo tal cabreo que creo que sera mejor que no vuelva a ver esta carrera nunca, porque me hierve la sangre del fiasco que se ha podido contemplar hoy, con la misma estrategia uno acaba perdiendo 5 segundos respecto al mas rapido, mientras que el otro le recorta segundos al lider con gomas mucho mas viejas que las del lider, que asco.

(11-06-2012, 00:35)sole79 escribió:

(11-06-2012, 00:15)El abuelo escribió:

(11-06-2012, 00:05)sole79 escribió:

(10-06-2012, 23:37)raf_alín escribió:

(10-06-2012, 23:28)Unai escribió: Finalmente, ya que me voy a dormir ya, os planteo una cuestión :

- La segunda posición de Grosjaen ha sido gracias a que es un magnifico piloto o gracias a una excelente estrategia ?

Si habeis elegido la segunda opción, tan solo recordaros que ha seguido la misma estrategia que Fernando, con la unica diferencia que Alonso hizo su cambio de ruedas en la vuelta 19 y Grosjaen en la 21 ). Y en ese momento, vueta 21, Grosjaen se encontraba a 10 segundos de Fer.

Buenas noches.

Ese es el tema. Todos han arriesgado y podía haber salido bien y ganar o salir mal y pasar lo que ha pasado.

La cuestión es saber exactamente cuantas vueltas es tu coche y tu piloto de conservar los neumáticos en estado óptimo. ¿quién lo sabe? y cuando es el momento exacto del "tiro en la rueda" ¿alguien lo sabe?

Si eres capas de hilar eso pues entonces ya tenemos campeon....pero en caso de nobpoder hilar eso....que es lo que creo que esta pasando....para que estirar al punto de cagarla?....por que no parar cuando la logica te lo marca....y en carrera la parada es claramente despues de hamilton....con el toro delante y a pecho descubierto

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Sole,
¿Que estaríamos diciendo si ALonso entra detras de Hamilton - y eso hubiese significado acabar detras de el- Y A Vettel le duran y rinden los neumaticos como a Grosjean?..
¿Quien era capaz de saberlo?


Y ¿Quien era capaz de saber cuantas vueltas iba a aguantar un coche NUEVO, con escapes nuevos, fondo nuevo, y alerones nuevos?


El desgaste de las ruedas depende de varios facores:
La abrasion de la pista (común a todos)- diferente en cada circuito -
La temperatura del asfalto (común a todos) - variable en cada circuito-
El desgaste segun el diseño del coche
El pilotaje.

Un solo de esos factores que cambie.. y pasan de durar 45 vueltas, a durar 55.

Ese es el problema de las PIRELLI.
Y Ferrari, Redbull y Mclaren (entre otros) habían cambiado su coche para este GP, un factor desconocido nuevo...

No se que estariamos discutiendo....pero seguro que la estrategia no....porque si haces lo que debes...quedas detras de al que le quieres quitarnla posicion bueno...no ha ppdido ser...otra vez sera y bueno por parte de red bull ganando vettel pues nada que han encontrado la formula para conservar neumaticos y ser rapidos....

Seguramente estariamos hablando del tercer campeonato de vettel.....

Pero todo esto son suposiciones....

Ahora pregunto yo....jejejeje los gallegos y los de huelva somos mu pesaos...

De que estariamos hablando si entra justo despues de hamilton y lo pasamos?.... Y en el peor de los casos.....quedamos detras de hamilton?.... Tan seguros estais de que alonso no lo pasaba?....no lo tengo yo tan claro...en fin

Vale ferreri no la ha cagado....ha errado....un grave error buscando no se que pelicula....

Alonso es un señor....y esta con el equipo a muerte...es digno de considerar....los defiende a muerte y me parece bien...esta agusto en el equipo y nada...me parece bien....

Pero han cometido un error....lo saben y no estan satisfecho...no pueden estarlo..como tampoco lo estamos lo aficionados.

Que me diga uno solo de vosotros que hoh no esperabais algo mas....si la respuesta es que si....entonces es que jo podemos estar satisfecho...

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Ha sido un error que no podian preveer, y la unica causa de este error es la loteria de las Pirelli, mejor me retiro porque cuanto mas lo pienso mas me cabreo, van a convertir el mejor campeonato de la historia en el mayor fraude.

Ahora resulta que un 5 es mejor que un triste 2.
Error!! mejor sacar el máximo de puntos siempre, y al final ya veremos si toca arriesgar.

Puntos tontamente perdidos, y encima se regala la carrera, HAM sin apenas esfuerzo victoria y lider.

Me apunto a la lista de los enfadados.

Antonio Lobato ‏@alobatof1
ALO 19 carreras consecutivas puntuando. Iguala a VET con la 2 mejor racha de la historia y ahora a por el record de Michael.


Fernando Alonso ‏@alo_oficial
Foto domingo. Sunday photo. Cartolina domenica. http://pic.twitter.com/f9vPc52b

(11-06-2012, 00:30)BELAY escribió: Toca aprender la lección, y el japo ración doble de deberes.
Lo importante es que las mejoras funcionan y en un circuito difícil para Ferrari hemos visto a Massa calificar 6º y a Fernando luchar por la victoria.
El mundial es muy largo y hay mucha igualdad en los coches, hay Fernando marcara la diferencia

(11-06-2012, 00:38)ErdeZGZ escribió: En serio que suelo ver las carreras una o varias veces pero tengo tal cabreo que creo que sera mejor que no vuelva a ver esta carrera nunca, porque me hierve la sangre del fiasco que se ha podido contemplar hoy, con la misma estrategia uno acaba perdiendo 5 segundos respecto al mas rapido, mientras que el otro le recorta segundos al lider con gomas mucho mas viejas que las del lider, que asco.

Después de haber posteado más veces en una sesión que nunca. Resumo mi acuerdo con ambos.
1.- Lección que Ferrari debe aprender para no volver a errar.
2.- Frustración por el pobre resultado de hoy después de tanto trabajo por parte de la Scudería y de Fernando.

Y por último, me viene a la memoria un eslogan publicitario que se convierte hoy día en una verdad como un templo.

PIRELLI, La potencia sin control NO SIRVE DE NADA.

buenas noches.

(11-06-2012, 00:45)Nveces escribió: Ahora resulta que un 5 es mejor que un triste 2.
Error!! mejor sacar el máximo de puntos siempre, y al final ya veremos si toca arriesgar.

Puntos tontamente perdidos, y encima se regala la carrera, HAM sin apenas esfuerzo victoria y lider.

Me apunto a la lista de los enfadados.

Maria ‏@ReginaF1addict
Domenicalli en @SkySportsF1 "estamos decepcionados con la carrera. Marcábamos a Vettel y no salió bien.A toro pasado se podía haber evitado"


Abu Dhabi.2

Pero bueno, sólo es la 7ª carrera y va 2º en el Mundial.....

(11-06-2012, 00:48)Filispin escribió: PIRELLI, La potencia sin control NO SIRVE DE NADA.

Buenísima oiga!