schumi no sera penalizado y conserva la plaza 3

(24-06-2012, 16:35)Wallabee escribió:

(24-06-2012, 16:29)Pablo escribió: Si me permiten voy a hacerme un auto-copy and paste:


Mensajes: 2,454
Ingreso: Sep 2010
Nivel de advertencia: 0%
RE: DIRECTO: Carrera GP EUROPA 2012
Buenos dias estimadisimos safetys (todos) y a sus curiosos "visitantes" (dia ideal pal registro, háganme caso).

Sin dudas hoy debemos mas que nunca rezarle a San Ganchao (patrono Alonsista por excelencia) y a la vez que el Mercedes clase "safety" ande con ganas de pegarse unas cuantas vuelticas por el Valencia Street corto-circuit... pero por otra parte no puedo dejar pasar la oportunidad de citar a uno de mis grandes amigos, el inmenso Don Fermin Romero de Torres:

"El destino suele estar a la vuelta de la esquina. Como si fuese un chorizo, una furcia o un vendedor de lotería: sus tres encarnaciones más socorridas. Pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él"

Anantiiiiii!!!!!!!!!

Nada en el mundo sustituye a la constancia. El talento no la sustituye, pues nada es tan corriente como los inteligentes frustrados. El genio tampoco, ya que resulta ser tópico el caso de los genios ignorados. Ni siquiera la educación sustituye a la constancia, pues el mundo está lleno de fracasados bien educados. Solamente la constancia y la decisión lo consiguen todo.

Re-viendo la gara... las gradas desbordando alegria al paso de Alo... alucinante doña alucinante!!!!

aviso a los navegantes,

que las imágenes se autodimensionarán en 800 px en unos minutos , hay que darle un tiempo.

Esto se merece la repeticion, para saborearlo. Que leccion de carrera, madre mia.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

(24-06-2012, 20:09)bayoneta escribió: Vamos a ver porque yo voy sumando y ahora ya veo que puede ser, se ha comentado que con las valvulas blindadas los motores Renault pueden hacer la traviata con los cilindros, osea cortar el encendido en unos cilindros mientras funcionan otros y crear un efecto de traccion progresiva hacerlo mucho mas suave a la dosificacion de potencia en salida de curva lenta este circuito les va bien frenadas potentes y sin curvas rapidas, pero el motor no funciona igual y seguramente a 45 grados han cascado los dos a la vez el Grosjean y el Vettel, si os fijais hablaban del alternador en el Renault seguro que esa pieza es la que corta el encendido al no proporcionar electricidad a los cilindros intermitentemente.

Lo bueno es que esos mangantes al menos se han comido lo que se comio clavijo gracias a las altas temperaturas y la salida del safety car los habra petado al experimentar una subida repentina de temperatura.

Buen análisis
JUSTICIA DIVINA

Solo un mago o un Dios pueden estar así en un mundial de F1 con el tercer o cuarto coche de la parrilla

Increible ...

1. Fernando Alonso: 111
2. Mark Webber: 91
3. Lewis Hamilton: 88
4. Sebastian Vettel: 85
5. Nico Rosberg: 75

Una de las mejores imágenes de la carrera, jajaja



Por cierto, quien quiera ver la carrera la puede ver cuando quiera desde la página de antena 3. Si queréis bajárosla podéis usar una extensión (firefox y chrome) que se llama PyDownTV.

Entrevista a fernando alonso tv3:

http://www.esport3.cat/video/4145591