¿Os habéis fijado que no hay apenas fotos del alerón trasero de Button? ¿Al igual de todas las fotos del Ferrari después del accidente y las pocas del coche de Hamilton? Me parece un poco demasiado raro, que con la polémica del alerón trasero de Button y Hamilton, apenas haya fotos buenas para que la gente las analice. Es una pasada el poder que tiene los putos ingleses en este mundo.

(03-09-2012, 14:16)patufet escribió: Olvidé antes comentar varias cosas.

Nadie habla de los Sauber, pero ayer saliendo en parrilla 2º y 4º en la que pintaba la mejor carrera de su historia se los cepillaron en la primera vuelta!! Peor suerte imposible.

Lo del tontolaba del conguito por twitter. Vamos!!! Que asco de persona y piloto. Al niño mimado le reventó que Button le sacara casi 1 segundo, y va y no sólo suelta el porqué dando explicaciones del tema del alerón trasero, sino que encima roza el absurdo metiendo su telemetria en twitter. Ver para creer!!! Quien quiere a esta perla???

Y por último algo brillante, muy brillante!! El adelantamiento de Kimi en entrada a Eau Rouge. Ufff uno de los mejores en años, un poco suicida pero que loco!!! Igual de increible y brillante que el DRS de Mercedes, que bien que funciona!!

La verdad que muy brillante,la maniobra se las trae....
http://www.youtube.com/watch?v=82pbPfx6m1s

Otra de datos que me hacen pensar que Fernando iba a ganar en Spa y que me animan mucho para Monza:

La mayor velocidad punta en la Speed-Trap en carrera (que se toma después de Eau Rouge al principio de la recta de Kemmel) la tiene Massa con 310 km/h por delante de los 2 Red-Bull. Así que el Ferrari aceleraba como un demonio y pasa una curva rápida mejor que nadie. Sin embargo la velocidad a final de recta con DRS activado, era de 320, sólo superada por Button (de los punteros) con 322, mientras Kimi hacía 318, y Vettel y Webber 316.

Pero lo que más me ha gustado es que en el 2º sector, Massa perdía con Kimi en calificación 1,4 segundos, mientras que en carrera sólo pierde en sus mejores sectores 5 décimas. Kimi tiene el mejor 2º sector tanto en calificación como en carrera (sin contar a Kobayashi en Q3).

Fernando en calificación perdía con Kimi menos de 4 décimas en el segundo sector. Por ello creo que en carrera Fernando iría mejor en ese sector que Kimi, Button, Vettel, etc.....

Creo que hemos perdido 25 puntos porque el coche estaba para ganar.

(03-09-2012, 12:22)El abuelo escribió: Cuanto mas veo la salida..

¿Que hace el chalado de MALDONADO?
Y no me refiero a que se salte la salida...

¿Que narices hace en la curva?
¿Se pensaba que estaba en la carrera, con espacio entre los coches?
Corta la curva, desde el exremo exterior al vertice, con tres coches por el interior, y todo el resto de la parrilla detrás...
Si Grosjean no hubiese sido el "bolo magico", Alonso hubiese sufrido igualmente daños.
Es más, chocaría Maldonado con Perez, aunque Grosjean no los impactase...

Si señor, ahí es donde quería llegar yo ayer en la conversación con de-zeta-te, para mi todo se provoca por la actitud de este descerebrado, si Maldonado no se cuela en la fiesta, Fernando ataca la curva de otra manera(para mi que por el exterior y apurando la frenada) y posiblemente gana la carrera o segundo como mal menor. Os acordáis de aquel anuncio de JASP, jóvenes aunque suficientemente preparados, pues esta hornada de cachorros de la F1, se podrían llamar jóvenes pero eternamente lerdos. Saludos

(03-09-2012, 16:26)fernandao escribió:

(03-09-2012, 14:16)patufet escribió: Olvidé antes comentar varias cosas.

Nadie habla de los Sauber, pero ayer saliendo en parrilla 2º y 4º en la que pintaba la mejor carrera de su historia se los cepillaron en la primera vuelta!! Peor suerte imposible.

Lo del tontolaba del conguito por twitter. Vamos!!! Que asco de persona y piloto. Al niño mimado le reventó que Button le sacara casi 1 segundo, y va y no sólo suelta el porqué dando explicaciones del tema del alerón trasero, sino que encima roza el absurdo metiendo su telemetria en twitter. Ver para creer!!! Quien quiere a esta perla???

Y por último algo brillante, muy brillante!! El adelantamiento de Kimi en entrada a Eau Rouge. Ufff uno de los mejores en años, un poco suicida pero que loco!!! Igual de increible y brillante que el DRS de Mercedes, que bien que funciona!!

La verdad que muy brillante,la maniobra se las trae....
http://www.youtube.com/watch?v=82pbPfx6m1s

Hay que tener cojones de acero para hacer eso, si Schumi no llega ceder ocurre una tragedia.. hay es donde se ve la experiencia de los pilotos si esto lo haces con un Mal-donado o uno de estos niñatos, la cosa acaba en tragedia..

(03-09-2012, 14:16)patufet escribió: Olvidé antes comentar varias cosas.

Nadie habla de los Sauber, pero ayer saliendo en parrilla 2º y 4º en la que pintaba la mejor carrera de su historia se los cepillaron en la primera vuelta!! Peor suerte imposible.

Lo del tontolaba del conguito por twitter. Vamos!!! Que asco de persona y piloto. Al niño mimado le reventó que Button le sacara casi 1 segundo, y va y no sólo suelta el porqué dando explicaciones del tema del alerón trasero, sino que encima roza el absurdo metiendo su telemetria en twitter. Ver para creer!!! Quien quiere a esta perla???

Y por último algo brillante, muy brillante!! El adelantamiento de Kimi en entrada a Eau Rouge. Ufff uno de los mejores en años, un poco suicida pero que loco!!! Igual de increible y brillante que el DRS de Mercedes, que bien que funciona!!

Hola Patufet.

Pues si, imagina el disgusto de los foros de Sauber, si es que los tienen, que depresion !

Y lo que dices del adelantamiento de Kimi a Michael, pues si tu, sublime, espectacular.

Saludos

(03-09-2012, 16:37)ethernet escribió: Otra de datos que me hacen pensar que Fernando iba a ganar en Spa y que me animan mucho para Monza:

La mayor velocidad punta en la Speed-Trap en carrera (que se toma después de Eau Rouge al principio de la recta de Kemmel) la tiene Massa con 310 km/h por delante de los 2 Red-Bull. Así que el Ferrari aceleraba como un demonio y pasa una curva rápida mejor que nadie. Sin embargo la velocidad a final de recta con DRS activado, era de 320, sólo superada por Button (de los punteros) con 322, mientras Kimi hacía 318, y Vettel y Webber 316.

Pero lo que más me ha gustado es que en el 2º sector, Massa perdía con Kimi en calificación 1,4 segundos, mientras que en carrera sólo pierde en sus mejores sectores 5 décimas. Kimi tiene el mejor 2º sector tanto en calificación como en carrera (sin contar a Kobayashi en Q3).

Fernando en calificación perdía con Kimi menos de 4 décimas en el segundo sector. Por ello creo que en carrera Fernando iría mejor en ese sector que Kimi, Button, Vettel, etc.....

Creo que hemos perdido 25 puntos porque el coche estaba para ganar.

Ethernet;

Primero de todo, lamento lo de tu firma, creo que tenias mas ilusioon y esperanzas que nadie en Spa.

Sobre lo que dices, todo cierto y pienso igual.

Tenemos tres sectores y en ellos podemos decir que Ferrari era rapido-lento-rapido.

Todos los adelantamientos que vi fueron en el primer y tercer sector, no se si hubo alguno en el segundo, pero debiera haber sido mas por eror que por meritos y capacidad.

Dices que el Ferrari era rapidisimo en alcanzar su velocidad máxima, la cual ademas no era nada mala. Esto le hubiera permitido a Fernando hacer todos los adelantamientos que le hubiera dado la gana. Una vez adelantas en la zona DRS, llegas a la zona mala para Ferrari, el segundo sector... ¿y que? pues nada... en esa zona si eres cinco décimas mas lento que el que te persigue, y ademas eres Fernando Alonso, no te adelanta ni el tato, ni dios, ni que alguien se marque un Grosjean, nadie, nadie, nadie. Yo no vi ningun adelantamiento en esa zona.

Despues llegamos al sector tras, en el que tambien eramos competitivos, en el que no habia zona de DRS, pero donde Vettel se marco algunos adelantamientos, y donde Fernando también se los hubiera podido marcar, porque tenía velocidad, coche y manos.

Es mas, si en lugar de hablar de los sectores 1, 2 y 3, hablamos de los sectores 3, 1 y 2, en este orden, empalmas el ultimo sector con la gran semirecta de atras, parada del autobus, linea de meta y otra vez bajada y subida.

Ethernet, tienes razón y llevamos un mosqueo de p... madre.

Espero el lunes que podamos confirmar nuestras predicciones.

Saludos

No olvidéis que lo de Alonso en los sectores 1 y 3 fue una apuesta para la carrera, pero habría que ver cómo serían de competitivos los demás coches si en vez de optar por la estrategia que usaron de reglajes, habrían usado la de Fernando. Yo creo que habríamos visto a Fernando arriba el sábado pero más lento el domingo.

¿Qué harán en Monza? Apostarán por la clasificación o por la carrera? Porque en Monza es más de lo mismo, o apuestas por tracción, menos ala y 7º corta (Lo que hizo Alonso y Vettel) o puestas por velocidad punta, más ala (lo que hicieron los demás). Si haces lo de Alonso y Vettel puedes salir muy atrás, serías rápido en carrera pero con muchos obstáculos (a Vettel le ha salido bien porque en la primera vuelta se quedaron 6 coches fuera que salían delante de él, y varios a los que no le hubiera adelantado como Hamilton o Alonso), y si apuestas por lo otro, puedes salir más arriba y defenderte con la velocidad punta a mitad y final de carrera, porque a principio tienes más gasolina y la 7º corta favorece.

Yo si soy sincero, prefiero salir cuanto más adelante mejor, porque la salida de Monza me da un cague...

El adelantamiento de Raikkonen a Schumacher como decís brillante, impresionante. Muy parecido al que protagonizó el año pasado Webber adelantando a Alonso.
http://www.youtube.com/watch?v=E6a2bSH_lqQ

Impresionantes ámbos. Saludos.

¿Os acordais de esta?

El que sale volando por ahi detras es Alonso con el R23...