(16-11-2012, 19:10)susa escribió:

(16-11-2012, 19:05)DE-ZETA-TE escribió:

(16-11-2012, 18:56)susa escribió:

(16-11-2012, 18:51)DE-ZETA-TE escribió:

(16-11-2012, 18:46)susa escribió: no me lo creo, pero tampoco me creo este resurgir después del parón del verano, ni que su alerón de chicle sea legal.... En realidad, no me creo nada de este equipo que vende bebidas energéticas y coches infinity.

Meten mucha pasta en los negocios y negociados de Bernie, mucha....

...desde luego...vaya toalla....venden veneno enlatado y con los beneficios intervienen en el deporte y compran títulos a base talonario y trampas...

...un auténtico ejemplo para la gente joven...sólo hay que ver a Vettel y su forma de ser....el es el triunfador sin escrúpulos, y Webber la parte del mensaje que quiere decir "pliegaté y te irá mejor"...

...y ojo que al AS, a Vettel, le he puesto bien en el Magazine. Que la carrera de Abu mala no fué, a pesar de la potra y las ayuditas...

ahí, ahí, veneno enlatado y son el referente en la F1, deporte, negocio de máxima expsosición del mundo del motor??? Un sin sentido. Pero, y Ferrari? que hace para cambiar esta tendencia?

El circuito es precioso. Y por alguna extraña sensación, sigo creyendo que este mundial es para Alonso.

...FIAT ya sabes, la misma que no les deja gastarse el pastizal del Túnel nuevo, y mandar al carajo todo el sistema de fabricación actual, incluídos los autoclaves para la fibra, que luego salen las piezas defectuosas...ahí parte del problema. FIAT no parece ver el beneficio de todo esto, o simplemente no tiene la pasta necesaria...en fin...esperemos que cambie el tema

...el circuito es una pasada...

...y por alguna extraña razón me pasa lo mismo que a tí. Tengo la misma sensación...

(16-11-2012, 19:10)German Sanchez escribió: Según autosprint:
17.30 - En los últimos 5 minutos Vettel recibe 1'38 "692 y pasa por encima de todos 8/10, y después retocar el tiempo, incluso en 1'38" 125 en la vuelta a disposición. Pero hay que decir que estos tiempos se obtuvieron con neumáticos de compuesto medio, cuando todos los demás utilizan las más duras.
Fuente:
http://www.auto.it/autosprint/formula_1/...le+libere1

Desde luego, en la información final de los tiempos en Nitro, era el compuesto HARD, segurísimo.

me tomais el pelo??? la pole va a estar por debajo de 1,36... esto no vale para nada

(16-11-2012, 19:13)Ramses escribió:

(16-11-2012, 19:11)nana escribió: Haber, yo he leido que ha sido con duros alguien me lo puede confirmar

um yo he visto en los entrenos que eran los verdes (compuesto blando (medio))

rectificarme si estoy equivocado...

Los verdes era WEB

(16-11-2012, 19:16)Topper escribió:

(16-11-2012, 19:13)Ramses escribió:

(16-11-2012, 19:11)nana escribió: Haber, yo he leido que ha sido con duros alguien me lo puede confirmar

um yo he visto en los entrenos que eran los verdes (compuesto blando (medio))

rectificarme si estoy equivocado...

Los verdes era WEB

ok pues pensaba que era VET, gracias

jejejeje, los verdes son los de intermedios de lluvia, jejejeje. Los medios son blancos. Estaban verdes por tocar la pintura.

Lo que parece que empieza a clarificarse son los sectores. El S1 parece que se le da muy bien al Ferrari, el S2 está mas repartido y sin duda el S3 es para RB.

Verdes por parafina

(16-11-2012, 19:16)Topper escribió:

(16-11-2012, 19:13)Ramses escribió:

(16-11-2012, 19:11)nana escribió: Haber, yo he leido que ha sido con duros alguien me lo puede confirmar

um yo he visto en los entrenos que eran los verdes (compuesto blando (medio))

rectificarme si estoy equivocado...

Los verdes era WEB

Webber, tenía los verdes después de finalizar los FP1, al llegar al box se los cambiarón