El problema es el de siempre. calentar bien los medios. tienen que pensar algo para que mañana los pueda exprimir en la primera vuelta de la q3.

por cierto a otro tema de cosas. como con red bull nos hemos acostumbrado a la zona gris del reglamento, me pregunto.
según el reglamento, no se puede repostar en carrera, pero esto no es exactamente así. se puede hacer metiendo el coche en boxes. se podría diseñar un depósito de extracción rápida y jugar con dos depósitos de media carga cada uno para las carreras. no lo se fijo porque no he echado las cuentas, pero creo que la ventaja en tiempos compensaría la pérdida de tener que meter y sacar el coche del garaje.

estaría bien evaluar su viabilidad y en caso de que fuera factible mandaselo ferrari como idea

El domingo victoria de FER, Fettel peta o se sale, en la subida si sale en pole, lo va a lijar hasta el apuntadorrr

Alea iacta est...

Una leyenda viviente.

(16-11-2012, 22:39)edu555 escribió: El domingo victoria de FER, Fettel peta o se sale, en la subida si sale en pole, lo va a lijar hasta el apuntadorrr

Llevamos 3 meses con los mismos cuentos...

El más grande de todos los tiempos.

FA ‏@joseluisf1
Tabla de tiempo atmosférico y velocidades en los Libres 2:

Se confirma que la evolución grande llega para Austin 2015.

(16-11-2012, 22:41)lazaro1717 escribió:

(16-11-2012, 22:39)edu555 escribió: El domingo victoria de FER, Fettel peta o se sale, en la subida si sale en pole, lo va a lijar hasta el apuntadorrr

Llevamos 3 meses con los mismos cuentos...

Que remedio, hay que mantener viva la llama si no..

Un Gladiador sobre el asfalto.