(17-11-2012, 13:55)Josemurcia7 escribió:

(17-11-2012, 13:52)BELAY escribió: Desde que se comento el modo de funcionamiento del DDRS de Mercedes, llevando el aire desde el alerón trasero a través de los soportes, he estado buscando algo parecido en Ferrari.
Parece que ahora si que lo han puesto.
Esperemos que sea así y lleguen a tiempo.

Me he perdido algo?

Me parece ver una forma abombada en el soporte del alerón trasero que llevo buscando desde principio de la temporada.
Aunque pueda ser que me engañe la imagen (o las ganas de verlo)
http://www.f1-direct.net/2012/img/gpusa/020.jpg
El reflejo en el lateral del soporte no es el de una superficie plana.

El problema que veo incluso siendo optimista es que aun ganando, si dedetel no falla y es segundo llegamos a brasil con -3.......y abria que volver a ganar......puffffc

(17-11-2012, 14:06)david escribió:

Buen onboard...que guapo está el circuito joder!

(17-11-2012, 14:10)BELAY escribió:

(17-11-2012, 13:55)Josemurcia7 escribió:

(17-11-2012, 13:52)BELAY escribió: Desde que se comento el modo de funcionamiento del DDRS de Mercedes, llevando el aire desde el alerón trasero a través de los soportes, he estado buscando algo parecido en Ferrari.
Parece que ahora si que lo han puesto.
Esperemos que sea así y lleguen a tiempo.

Me he perdido algo?

Me parece ver una forma abombada en el soporte del alerón trasero que llevo buscando desde principio de la temporada.
Aunque pueda ser que me engañe la imagen (o las ganas de verlo)
http://www.f1-direct.net/2012/img/gpusa/020.jpg
El reflejo en el lateral del soporte no es el de una superficie plana.

No estoy especialmente espabilado esta mañana...pero si tú dices que esa superficie no es plana, no lo será

Buenas a todos foro.... ¡¡¡ cómo van los ánimos!!!
Ayer tuve cena y hoy toca una resaca de muerte... a ver si Fernando me la hace más llevadera.
Bueno.... vettel también podría ayudar si rompe el motor.... no hace falte que siempre sea Fernando quien alegre el cotarro...
En serio... lo que me preocupa es que ALO sea capaz de hacer sus mejores tiempos en 2 vueltas con los blandos y no en 3 o 4 como lo ha hecho desde Singapur porque eso nos hunde en Q3.
Yo no pude ver los entrenos... me pondré ahora con ello... pero... ¿salieron rápidos los tiempos o tras muchas vueltas?
Gracias majos...

(17-11-2012, 14:14)Josemurcia7 escribió:

(17-11-2012, 14:10)BELAY escribió:

(17-11-2012, 13:55)Josemurcia7 escribió:

(17-11-2012, 13:52)BELAY escribió: Desde que se comento el modo de funcionamiento del DDRS de Mercedes, llevando el aire desde el alerón trasero a través de los soportes, he estado buscando algo parecido en Ferrari.
Parece que ahora si que lo han puesto.
Esperemos que sea así y lleguen a tiempo.

Me he perdido algo?

Me parece ver una forma abombada en el soporte del alerón trasero que llevo buscando desde principio de la temporada.
Aunque pueda ser que me engañe la imagen (o las ganas de verlo)
http://www.f1-direct.net/2012/img/gpusa/020.jpg
El reflejo en el lateral del soporte no es el de una superficie plana.

No estoy especialmente espabilado esta mañana...pero si tú dices que esa superficie no es plana, no lo será

En esta foto también se ve que la superficie lateral no es plana, unas letras se pueden leer y otras no, esto se debe a que están en una zona abombada.
http://www.f1-direct.net/2012/img/gpusa/027.jpg

(17-11-2012, 14:30)BELAY escribió:

(17-11-2012, 14:14)Josemurcia7 escribió:

(17-11-2012, 14:10)BELAY escribió:

(17-11-2012, 13:55)Josemurcia7 escribió:

(17-11-2012, 13:52)BELAY escribió: Desde que se comento el modo de funcionamiento del DDRS de Mercedes, llevando el aire desde el alerón trasero a través de los soportes, he estado buscando algo parecido en Ferrari.
Parece que ahora si que lo han puesto.
Esperemos que sea así y lleguen a tiempo.

Me he perdido algo?

Me parece ver una forma abombada en el soporte del alerón trasero que llevo buscando desde principio de la temporada.
Aunque pueda ser que me engañe la imagen (o las ganas de verlo)
http://www.f1-direct.net/2012/img/gpusa/020.jpg
El reflejo en el lateral del soporte no es el de una superficie plana.

No estoy especialmente espabilado esta mañana...pero si tú dices que esa superficie no es plana, no lo será

En esta foto también se ve que la superficie lateral no es plana, unas letras se pueden leer y otras no, esto se debe a que están en una zona abombada.
http://www.f1-direct.net/2012/img/gpusa/027.jpg

Ahí sí que se ve claro...mola!

No quiero ser aguafiestas pero.......me da que plana lo que se dice plana esa zona del alerón no ha sido nunca.

Sergio ... F1 ‏@Diosfenix

Amanece en COTA y de repente... Escarcha en los pianos del S1 y humedad en pista #F1 http://twitpic.com/bdyz0n