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DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012
(23-11-2012, 15:02)Blue escribió: nadie menciona nada de los motores de vettel, que se iban a romper, o que estaban en su cuarto ciclo, y hace tres semanas era el unico tema de conversacion

todo esto son mas que sueños que echos reales
"esto es como el que ha probado el caviar, y luego no quiere probar la mortadela!!" toma frasaca de lobato XDDD

Fernando pierde en S2 casi un segundo respecto al mejor S2 de Hamilton Sad
Con Fernando Alonso siempre: gane, pierda, cometa errores o maraville con su perfección al volante. Soy un fan!
Han retocado el FW de Austin, vaya tela!!! A ver como funciona, al parecer era la causa de gran parte de los problemas...
@jgarciaillanf1
(23-11-2012, 15:04)joyjoy escribió:
(23-11-2012, 15:02)Blue escribió: nadie menciona nada de los motores de vettel, que se iban a romper, o que estaban en su cuarto ciclo, y hace tres semanas era el unico tema de conversacion

todo esto son mas que sueños que echos reales

lo se joyjoy, pero en aquel momento se nos criticó por decir que no se contara de primeras con fallos de nadie, que era algo que podía no pasar. Aun queda la carrera y todo puede pasar, pero no parece que vaya a romper nadie, o que esten preocupados por el motor de vettel, porque esta dando vueltas como todo el mundo.

Los tiempos de Mclaren y red bull han sido con ruedas del 2013, los de Fer con duras de este año, no se si el rendimiento de las del 2013 es superior o no, así que tampoco indica nada de momento
(23-11-2012, 15:06)juliusmore escribió: Los tiempos de Mclaren y red bull han sido con ruedas del 2013, los de Fer con duras de este año, no se si el rendimiento de las del 2013 es superior o no, así que tampoco indica nada de momento

Anotado, gracias por la info!
Con Fernando Alonso siempre: gane, pierda, cometa errores o maraville con su perfección al volante. Soy un fan!
Tened claro que la diferencia en el S1 y el 3 se verá reducida con el motor de Q y carrera eh. Y no estoy vendiendo humo, es de lógica, en gestión de propulsores aquí sacaremos tajada.
@jgarciaillanf1
(23-11-2012, 15:07)Josemurcia7 escribió: Tened claro que la diferencia en el S1 y el 3 se verá reducida con el motor de Q y carrera eh. Y no estoy vendiendo humo, es de lógica, en gestión de propulsores aquí sacaremos tajada.

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Estamos en la ultima carrera, lo que salga en la tele es lo que hay (realismo puro). De momento hay un segundo en ese sector.



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