Gracias Top.


Mequedaoacojonao.com....Pablo.

Realmente mínimos esos pontones y la parte trasera tan vacía.. ¿como han podido meter todo en un espacio taaaan pequeño?

Espero que les de problemas de fiabilidad.. pero la impresión visual.. pfffff miedo me dan estos otra vez!!!

(04-02-2013, 00:03)Gule escribió: Realmente mínimos esos pontones y la parte trasera tan vacía.. ¿como han podido meter todo en un espacio taaaan pequeño?

Espero que les de problemas de fiabilidad.. pero la impresión visual.. pfffff miedo me dan estos otra vez!!!

Es lo primero que he pensado...fiabilidad. Afinan al máximo el RB8, esperemos que les pase factura...

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Beeerniáto!!!

Flagrante!... pa penalty y tarjeta rossa oiga.

Aunque me joda decirlo, chapeau por Newey y sus ingenieros, increíble y espectacular el trabajo y lo compacto de la parte trasera de este coche.

Es impresionante...

Pues hace una pinta de que Quema-Alternadores, que ni te cuento.....

(04-02-2013, 09:49)Topdriver escribió: Pues hace una pinta de que Quema-Alternadores, que ni te cuento.....

No lo creo...

(04-02-2013, 10:10)JACINT escribió:

(04-02-2013, 09:49)Topdriver escribió: Pues hace una pinta de que Quema-Alternadores, que ni te cuento.....

No lo creo...

Eso es lo malo, que yo tampoco...., jajajaaaa
(que sino es para darles de collejas hasta en el DNI)
Pero para animar un poco, no está mal. De todos modos, confiío en que el F138 haya nacido bien y que, con el Nano a sus mandos, consiga sumar muuuuuuchos puntos.
Eso sí, será vital que lo evolucionen adecuadamente y, no se se encuentrern con problemas por el camino, como puede ser el tunel de viento por ejemplo.