A ver, no nos olvidemos que en según que GP, pierden del orden de 3 kilos y, perder todas esas "sales" no es que ayude mucho a mentener los reflejos y frescura mental durante todo el GP.
Y el Nano suele ser de los que no comete errores en todo el GP...

Los hay que incluso desfallecen en la vuelta de formación y, la lían parda a la primera curva del GP!!
(léalse el tirillas entre otros, jajaajaaaa)


XaviSbd...., me parto!!!!
Jajajaaaaa, muy bueno.

http://www.planetf1.com/driver/18227/846...14-Ferrari



Designer Rory Byrne, who oversaw the cars that made Ferrari the dominant force in F1 in the late 90s and early 2000s, is back with the team.

The South African-born Byrne was Ferrari's chief designer from 1996 to 2006 and under his guidance the Italian outfit netted five World Championships and six Constructors' titles.

Byrne left his role as full-time member of the team at the end of the 2006 season but remained on as a consultant as Ferrari won a further two Constructors' gongs and Kimi Räikkönen took the 2007 Championship.

Ferrari have not tasted success since, but with a host of new regulations coming into play in 2014, the Scuderia appear to have turned to their tried and tested designer in the hope of ending Red Bull's dominance.

Auto Motor und Sport have quoted Byrne as saying that he is "working full steam" on Ferrari's 2014 challenger.

The 69-year-old added that the 2013 challenger, the F138, is a "nice car", but "child's play" in comparison to what is to come.

Ola k aseis Safetys


FernandoAlonsoOficial
‎4:10h bici - 116km. Mucho viento. Very windy.

Fernando Alonso ‏@alo_oficial
Bicis cargadas, yendo a entrenar en un sitio especial... Bicycles in the car, going for training in a special place..

(04-02-2013, 14:31)Topdriver escribió: A ver, no nos olvidemos que en según que GP, pierden del orden de 3 kilos y, perder todas esas "sales" no es que ayude mucho a mentener los reflejos y frescura mental durante todo el GP.
Y el Nano suele ser de los que no comete errores en todo el GP...

Los hay que incluso desfallecen en la vuelta de formación y, la lían parda a la primera curva del GP!!
(léalse el tirillas entre otros, jajaajaaaa)


XaviSbd...., me parto!!!!
Jajajaaaaa, muy bueno.

Lo del tirillas no se soluciona entrenando jajajjajaj....mas bien no es mas ***** porque no entrena juasjuasjuas.....
Sin embargo, nuestro amigo ice"cream"man, no lo veo dejar de hacer carrerones por ir pasao de kilos y tocarse los huevos a dos manos durante el año.....

(04-02-2013, 15:34)maripi escribió: http://www.planetf1.com/driver/18227/846...14-Ferrari



Designer Rory Byrne, who oversaw the cars that made Ferrari the dominant force in F1 in the late 90s and early 2000s, is back with the team.

The South African-born Byrne was Ferrari's chief designer from 1996 to 2006 and under his guidance the Italian outfit netted five World Championships and six Constructors' titles.

Byrne left his role as full-time member of the team at the end of the 2006 season but remained on as a consultant as Ferrari won a further two Constructors' gongs and Kimi Räikkönen took the 2007 Championship.

Ferrari have not tasted success since, but with a host of new regulations coming into play in 2014, the Scuderia appear to have turned to their tried and tested designer in the hope of ending Red Bull's dominance.

Auto Motor und Sport have quoted Byrne as saying that he is "working full steam" on Ferrari's 2014 challenger.

The 69-year-old added that the 2013 challenger, the F138, is a "nice car", but "child's play" in comparison to what is to come.

Esta es la mejor noticia de Ferrari desde 2007!

(04-02-2013, 13:59)iL Fenomeno escribió: Lo de perderse los 1º entranamientos de Jerez....siendo Fernando no me preocupa.

Básicamente creo que Ferrari necesita un primer feedback piloto-coche para ver si la relación túnel-pista son correctas. De no haber fichado a PEDRO DE LA ROSA tener por cuenta que Fernando estaría en los tests de mañana SEGURO. Pero confían en la experiencia de Pedro, la cual apoyo también, para estas primeras sesiones.

Lo que le pasa al MOnteceporro este es que está viendo como la imagen del piloto les está empezando a hacer BASTANTE SOMBRA y lo que es más sangrante, les está dejando en EVIDENCIA...y eso les escuece y mucho.

Por otro lado, sin acritud ...

al que piensa que no necesita entramiento conducir un F1....y afirma que el 'tirillas' de Grosjean acaba igual las carreras....

joer macho, uno de los pilares fundamentales de un piloto de F1 es su condición física. No tienes la misma capacidad de análisis/reacción/decisión/rendimiento después de 50vueltas de GP si estas en forma o no. Está demostrado que piloto es un MARTILLO PILÓN marcando tiempos y quien no. Quien lo PUEDE hacer y quien no. Para mi uno de los factores CLAVES de Fernando es su increbantable espíitu de entrenamiento, porque el siguiente paso a dejar de entrenar es comer HELADOS en la parrilla.....

Saludos!!!!!

Tienes razon en el tema del fisico, si no, meteros dos sesiones seguidas de karting de 10 minutos cada una y tendreis que pedir ayuda para bajaros y subiros la bragueta. Se te quedan los brazos y la espalda rigidos...

(04-02-2013, 15:39)Rubenchu escribió: Ola k aseis Safetys


FernandoAlonsoOficial
‎4:10h bici - 116km. Mucho viento. Very windy.

Rubenchu , esto tiene pinta de Dubai o algo asi , no????

pero que tonteria es esta , este Montecemolo parece *********, a que vienen estas declaraciones? o es un cenutrio que contesta a todo bobo que hay en la prensa o va de soberbio , pelele ya sabemos que en las empresas manda el jefe, no hace falta que nos des lecciones

eso es lo que me gustaria saber a mi el lugar caluroso, pero la semana de entrenamientos tiene que ser importante para haberse llevado a ese sitio a edo y a fabri