Bueno, pues si queríamos tiempos, ahí deja Vettel un 1:23 bajito.

Como bien dice David, sería importante saber de boca de quines estén en el circuito, cómo se comporta el coche, si los buenos tiempos los hace fácil, si hay problemas de sobreviraje o lo contrario, ... esas cosas que no se ven con los tiempos necesariamente.

1'23"290 para Vettel...eso creo que ya son tiempos del año pasado o mejor. A ver con que compuesto pero si fueran 3 décimas con el RB yo lo firmaba ya...

Se le ha ido el pie a Vettel también 1.23.290

(19-02-2013, 13:24)DE-ZETA-TE escribió: 1'23"290 para Vettel...eso creo que ya son tiempos del año pasado o mejor. A ver con que compuesto pero si fueran 3 décimas con el RB yo lo firmaba ya...

Esas tres décimas ya las saca don Fernando de donde convenga, jejeje

Si tiempos del año pasado con coches sin evolucionar.

Si hay algo que puede dar algo de confianza es saber que Fernando no está buscando tiempos para la galeria en unos test, no es su estilo, eso quiere decir que los tiempos salen mientras hacen las pruebas pertinentes que tengan programadas en su agenda de trabajo.

Veremos como evoluciona la criatura que es lo importante de estos días de pruebas y no lo que diga la tabla de tiempos.

(19-02-2013, 13:23)Asturleones escribió: Bueno, pues si queríamos tiempos, ahí deja Vettel un 1:23 bajito.

Como bien dice David, sería importante saber de boca de quines estén en el circuito, cómo se comporta el coche, si los buenos tiempos los hace fácil, si hay problemas de sobreviraje o lo contrario, ... esas cosas que no se ven con los tiempos necesariamente.

...efectivamente Astur, eso es muy importante, como lo ha conseguido y como se comporta...

De todas formas en ese sentido estoy razonablemente tranquilo, porque Massa ya dijo en Jerez que el coche es mucho más fácil de conducir que el F2012. Creo que Fernando, acostumbrado a sacar el máximo rendimiento a un cubo de basura con ruedas, convertirá esa facilidad en virtudes y décimas de mejora. Otra cosa es que lo diga, porque exigente es un rato y no querrá ningún tipo de relax.

No es un truño, eso parece claro. Veremos si es un coche ganador.

El Nano a pista....