(03-03-2013, 16:41)Josemurcia7 escribió:

(03-03-2013, 16:35)krynn escribió: Oye ahora fer el f138 tiene un rake muy bueno o eso me parece a mi

A ver si Jacint o TopDriver nos dicen algo, se suelen fijar y además han ido, luego les preguntamos.

Me a parecido a ver si ellos concuerdan conmigo, ahora al ver por sky en una de las tomas se a visto algo alto de atras y de verdad no soy ingeniero pero el gary anderson este o es ciego o no quiere ver la realidad, ese f138 de mal traccionar tiene poco

(03-03-2013, 16:44)krynn escribió:

(03-03-2013, 16:41)Josemurcia7 escribió:

(03-03-2013, 16:35)krynn escribió: Oye ahora fer el f138 tiene un rake muy bueno o eso me parece a mi

A ver si Jacint o TopDriver nos dicen algo, se suelen fijar y además han ido, luego les preguntamos.

Me a parecido a ver si ellos concuerdan conmigo, ahora al ver por sky en una de las tomas se a visto algo alto de atras y de verdad no soy ingeniero pero el gary anderson este o es ciego o no quiere ver la realidad, ese f138 de mal traccionar tiene poco

Ya, aunque parece que el W04 tracciona mejor, pero el F138 como ha dicho Diosfenix tiene más agarre y parece más equilibrado, coincido plenamente con él.

(03-03-2013, 16:20)Rubenchu escribió: Alonso, Mercedes Y Mclaren-1.19.5

+100

Luengos,


y siquieres fotos y detalles del RB9:
http://www.f1technical.net/forum/viewtop...&start=375

aonde estan los Red-bull ?,apostaria un real a que Vettel no se privarà de probar o si no es que està deprimido ayayyya

Sería buena noticia observar algo más de rake en el F138...

FA ‏@joseluisf1
Fuentes de Ferrari han dicho a Gazzetta que el doble DRS pasivo no es una prioridad para ellos por la escasa ganancia que aporta

FA ‏@joseluisf1
Según Gazzetta, Red Bull ha tenido serios problemas para hacer funcionar el doble DRS y que no están seguros de poder usarlo en Australia

Es comprensible, incluso un equipo como Red Bull puede llegPFFFFFFFFFFFFFFFFF JAJAJAJAJAJAJAJA

mode ironic ON
os habeis fijado en el RAKE de los marusia ?¿ que bonito rake tiene .habra que tenerlos en cuenta en los Q3 de australia ..
mode ironic OFF

Con respecto a los neumaticos SIN MARCAR:

Paul Hembery ‏@PaulHembery

The proto tyres were not marked,as that would have made it even more difficult to follow ! Normally would have been used by now but for rain

The Proto tyres are same spec, Hard and Soft compounds, just different production location.
Apart from the Qualy set we gave Lewis. JOKE

FA ‏@joseluisf1
Según Gazzetta, los 3 grandes siguen siendo Red Bull, Ferrari y McLaren, Lotus y Mercedes solo serían una 'amenaza' en los primeros GPs

Y si, las gomas sin marcar son o blandas o duras y cada equipo tiene 2 juegos de cada, lo he dicho antes...